車輛工程：工科中的就業(yè)“排頭兵”

提起車輛工程這個專業(yè)，很多考生和家長的第一反應(yīng)是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實，這個認(rèn)識中有兩個誤區(qū)。首先，車輛工程畢業(yè)生不是做維修工；其次，汽車和車輛也有較大區(qū)別。車輛是所有車的總稱，如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程專業(yè)除了研究汽車外，還涉及很多其他種類的車輛。

那么，車輛工程是個怎樣的專業(yè)，就業(yè)情況和未來發(fā)展如何呢？

車輛工程涉及多學(xué)科

車輛是一個集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。現(xiàn)代汽車技術(shù)正在逐步實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來越安全、智能。

該專業(yè)內(nèi)容以汽車底盤、車身、電氣設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗研究為主要內(nèi)容，包括：汽車總體論證、設(shè)計、分析與試驗；汽車車身結(jié)構(gòu)和車身造型的設(shè)計與研究；汽車電器電子與信息技術(shù)；汽車制造工藝；電動車輛技術(shù)等。

主要課程包括計算機系列課程、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)課群、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、自動控制理論基礎(chǔ)、車用內(nèi)燃機、汽車學(xué)、現(xiàn)代汽車實驗學(xué)等。

就業(yè)發(fā)展空間巨大

在我國，車輛行業(yè)占有舉足輕重的地位，公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了大量的客運和貨運量，并對交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展、國防現(xiàn)代化的進程有重大影響。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車銷量達到2198.41萬輛，同比增長13.87%。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員達3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達到世界第一。

除了汽車市場以外，軌道交通的發(fā)展也十分迅猛。如上海2010年軌道交通網(wǎng)絡(luò)已達到400公里；北京軌道交通的新線建設(shè)力度不減，2015年底，北京新開通4條軌道交通，軌道交通總里程達666公里，平均步行1公里到地鐵站。這些都為車輛工程專業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了巨大的空間。

看清門道再選擇

一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在“汽車學(xué)院”或者“機械工程學(xué)院”，所指“車輛工程”就是“汽車工程”。也有一些院校，其主要研究方向是軌道交通車輛。

車輛工程專業(yè)大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、底盤設(shè)計三個大的方向，還包括維修、汽車檢測、儀表、營銷、物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。