論實(shí)力派選手驍途的自我修養(yǎng)

張研

在試駕前的講解會上，長安鈴木負(fù)責(zé)產(chǎn)品宣傳方面的領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹了全新的品牌升級戰(zhàn)略，以‘非凡，等你發(fā)現(xiàn)為主題，‘簡而不凡為產(chǎn)品理念，并以此逐步完成全線產(chǎn)品的升級工作，來適應(yīng)目前更加注重實(shí)用和簡約時尚的發(fā)展趨勢。這次長安鈴木推出的全新SUV產(chǎn)品——驍途也向市場拋出了同樣的信號，一番體驗(yàn)之后我們發(fā)現(xiàn)，它的身上既有新品牌形象的氣質(zhì)，也延續(xù)了一些優(yōu)良傳統(tǒng)。

生平第一次到普洱，這里是云南的一個風(fēng)情小城，以茶聞名，驍途也是長安鈴木的一款新車型，所以來到一個新的地方試駕一款全新的車型，一切都從未知開始。驍途，名字雖然有些陌生，但在4月份的上海車展我們曾經(jīng)與之有過一面之緣，不過隨著體驗(yàn)的深入，我們才更深刻地體會到驍途身上繼承和發(fā)展的雙重結(jié)合。

新顏值代言人

長安鈴木的車型給人的印象都比較小清新，從雨燕到啟悅，縱然是越野達(dá)人維特拉，也是有種“萌萌噠”的感覺。不過，這次驍途的外觀尤其是全新的前臉造型，讓人覺得不再像是之前熟悉的鈴木范兒。寬大粗壯的鍍鉻進(jìn)氣格柵和立體感十足的前大燈組讓整個前臉看上去頗有氣場，而LED日間行車燈也為整車檔次的提升貢獻(xiàn)不小。驍途的側(cè)面較為規(guī)整，4300mm的車長使得車身看上去很勻稱，而且側(cè)面的線條流暢自然。

簡約但絕不簡單

驍途的內(nèi)飾布局十分整潔，我個人很喜歡這種簡簡單單的感覺，看上去很干凈，駕車時也會神清氣爽，而且內(nèi)飾件使用了大量軟性材質(zhì)，手感很細(xì)膩，算是摸得到的實(shí)惠。

我們試駕的車型是兩驅(qū)都市進(jìn)取型，中控處配有8英寸多媒體液晶屏，帶有Carlife功能并兼容蘋果和安卓手機(jī)，這款多媒體在界面上比較友好，尤其是和手機(jī)連接方面，速度很快反應(yīng)很靈敏。同時在娛樂方面，我們試駕的這款車型配備了7揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，音質(zhì)方面在這個價位車型中應(yīng)屬上乘。

作為一款城市SUV，驍途內(nèi)部空間也是十分豐富的，特別是在儲物方面，中央扶手和中控臺下方以及車門內(nèi)側(cè)都有很多放置隨身物品的位置，而且容積絕對到位，拒絕雞肋。特別值得稱贊的是驍途的天窗設(shè)計(jì)，由于車頂?shù)妮喞^為平坦，所以天窗的可開啟面積達(dá)到了0.44m2，是同級車型中最大的。

安全配置

繼承優(yōu)良傳統(tǒng)

長安鈴木在汽車安全領(lǐng)域一直擁有較高的水準(zhǔn)。一方面得益于其高強(qiáng)度的車身設(shè)計(jì)，另一方面也說明其在安全配置方面的足質(zhì)足料。此次，驍途繼續(xù)了安全方面強(qiáng)悍的表現(xiàn)，全系標(biāo)配了“6氣囊+ESP”，這一點(diǎn)不但讓很多簡配先從安全氣囊下手的同級對手汗顏，更讓消費(fèi)者買得安心。

驍途背負(fù)了推廣長安鈴木新品牌形象的重任，雖然外在表現(xiàn)還是有些內(nèi)斂，但最終還是憑借實(shí)力勝任了這一角色。從驍途身上我們既看到了優(yōu)勢方面的繼承，也感受到了進(jìn)取的態(tài)度，同時，實(shí)際體驗(yàn)中很多積極地反饋也讓我們對它之后的表現(xiàn)充滿了信心。

“穩(wěn)”字當(dāng)先 底盤有驚喜

本次我們試駕的車型為1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型，看到了CVT就仿佛看到了低油耗。的確，驍途的1.6L車型的官方油耗實(shí)測為5.6L，后期還會有1.4T配搭6擋自動變速器的車型推出，但相比來說，1.6L版本更加適合城市漫步，CVT的平順性也能抵消城市擁堵的頓挫。

輸出方面，試駕的大部分時間我們都在面對普洱的盤山道，在換擋撥片的配合下，發(fā)動機(jī)的動力提供始終保持連貫，1.6L自然吸氣應(yīng)該有的轉(zhuǎn)速后程優(yōu)勢在爬坡階段表現(xiàn)得比較明顯，這款車型的油門反應(yīng)要相對舒緩一些，這也和CVT變速器的調(diào)校有關(guān)?？偟膩碚f，驍途所使用的1.6L G-INNOTEC全鋁VVT發(fā)動機(jī)應(yīng)付日常使用綽綽有余。

令我們有些意外的是，雖然驍途的懸架并沒有太大的亮點(diǎn)，但在調(diào)校上似乎有些維特拉的味道，頻繁的彎道行駛狀態(tài)下，側(cè)傾感覺微乎其微。由于是盤山路，駕駛過程中我們盡可能避免制動的使用，過彎時采用降擋減速的方式，此時發(fā)動機(jī)的牽引力制動效果能夠保證車輛在彎道上比較流暢的尋跡表現(xiàn)。

在過濾顛簸方面，驍途的減振效果也充分證明了其作為都市SUV舒適性方面的自帶屬性，雖然在大多數(shù)時間里，驍途的表現(xiàn)不溫不火，但每一次的轉(zhuǎn)向操作之后都會讓我們感到沉穩(wěn)氣質(zhì)下驍途其實(shí)也暗藏了一顆躁動的心。