地鐵車輛故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)論述

吳偲

摘 要：本文對(duì)地鐵車輛故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)做了分析。城市地鐵軌道交通發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，在各個(gè)大型的城市中發(fā)揮著重要的作用，為了不斷延續(xù)地鐵車輛的使用壽命，需要重視地鐵地鐵車輛故障問題，并且進(jìn)行維修技術(shù)的必要分析，從而更好地保證地鐵車輛的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；故障問題；維修技術(shù)

1.地鐵車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的主要故障問題

地鐵作為現(xiàn)代城市中的一種重要的交通運(yùn)輸方式，有著不可替代的作用。地鐵系統(tǒng)從建設(shè)到運(yùn)行是一個(gè)歷時(shí)比較長的施工過程，所以不可避免的會(huì)出現(xiàn)一定的故障問題，這些故障情況是正?，F(xiàn)象，但是卻實(shí)實(shí)在在的影響著地鐵的安全運(yùn)行，以下是地鐵車輛的常見故障問題。

1.1地鐵車輛的控制管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題

地鐵的運(yùn)行離不開良好的控制管理系統(tǒng)的支撐，地鐵線路不同于其他的交通運(yùn)輸線路，地下空間的局限性使得地鐵的運(yùn)行安全更容易受到威脅，所以地鐵車輛的管理控制系統(tǒng)是必不可少的。但是在當(dāng)前的地鐵車輛控制管理系統(tǒng)中，管理制度存在較大的漏洞，控制措施不能很好地落實(shí)，不能做好地鐵車輛的管理控制工作，使得地鐵車輛在運(yùn)行的過程中缺乏必要的管理監(jiān)督，缺乏必要的安全保障，這是當(dāng)前地鐵車輛故障中最重要的一項(xiàng)故障，管控系統(tǒng)不完善，會(huì)造成地鐵車輛出現(xiàn)更大程度的故障問題，影響地鐵車輛的安全運(yùn)行。

1.2地鐵車輛自身的制動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)故障

地鐵與其他交通設(shè)備相比，具有最大的優(yōu)點(diǎn)就是方便快捷，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)一個(gè)城市的不同角落，大大方便了市民的出行。地鐵在進(jìn)行工作的過程中，往往需要不間斷的進(jìn)行停車，并且每個(gè)停車點(diǎn)之間相差的距離不是很遠(yuǎn)，所以地鐵車輛在剛剛加速后就減速的情況是非常常見的，這樣長期的工作頻率會(huì)使得地鐵車輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)較大的問題，地鐵在進(jìn)行停車時(shí)，不能瞬間停下，需要一點(diǎn)一點(diǎn)減速，這對(duì)于地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)的損耗是非常大的，使得在地鐵車輛的運(yùn)行過程中，容易出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的故障，影響地鐵車輛的安全運(yùn)行。

1.3地鐵車輛內(nèi)部設(shè)備老化

地鐵是一個(gè)公共場所，也是面向社會(huì)大眾的，所以地鐵車輛的內(nèi)部空間可以說是每一個(gè)人共同享有的，也需要每一個(gè)人共同去維持。但是在地鐵車輛長時(shí)間的運(yùn)行過程中，日積月累的一些小的問題就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閲?yán)重的問題。地鐵車輛一旦建造好，就需要投入長時(shí)間的使用過程中，這樣就會(huì)造成地鐵設(shè)備的老化問題，地鐵內(nèi)部的通風(fēng)設(shè)備老化就會(huì)影響整個(gè)地鐵內(nèi)部空間的空氣質(zhì)量，甚至引發(fā)重大的地鐵安全事故，這是地鐵故障中危害比較大的一項(xiàng)，加上長期以來對(duì)地鐵內(nèi)部設(shè)備的檢查和整修工作不足，不能及時(shí)更新內(nèi)部設(shè)備，造成了當(dāng)前的地鐵車輛故障問題。

2.地鐵車輛故障維修的有效措施

地鐵車輛的安全運(yùn)行既是保證地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定，也是保證乘客人身安全的重要前提，在地鐵車輛的運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障問題，這些問題直接威脅著地鐵車輛的安全，對(duì)地鐵車輛故障問題進(jìn)行分析，找到維修措施是非常重要的，以下是一些高效的維修措施。

2.1建立完善的地鐵車輛運(yùn)行管控系統(tǒng)

地鐵車輛的安全運(yùn)行離不開良好的管控系統(tǒng)，管理控制措施在地鐵車輛的運(yùn)行過程中有著非常重要的作用，由于地鐵車輛運(yùn)行的一些獨(dú)特性，使得地鐵車輛經(jīng)常出現(xiàn)一些不必要的故障，這樣的情況會(huì)對(duì)地鐵車輛造成很大的影響。想要做好地鐵車輛的故障維修，就必須要建立完善的地鐵車輛運(yùn)行管控系統(tǒng)，要彌補(bǔ)管控系統(tǒng)中存在的漏洞，提高對(duì)地鐵車輛運(yùn)行過程中的監(jiān)督管理工作，要嚴(yán)格落實(shí)好管理控制工作，不能僅僅做表面工作，在地鐵車輛出現(xiàn)故障時(shí)，要第一時(shí)間對(duì)地鐵車輛的管控系統(tǒng)進(jìn)行必要的分析，找到漏洞所在，及時(shí)解決問題。

2.2創(chuàng)新地鐵車輛制動(dòng)設(shè)備

地鐵車輛的運(yùn)行過程不同于其他的交通方式，地鐵的運(yùn)行線路大多都是在地下，并且各個(gè)地鐵站點(diǎn)之間相隔的距離也不是很遠(yuǎn)，所以地鐵車輛在運(yùn)行的過程中，需要經(jīng)常性的進(jìn)行車輛的制動(dòng)，長期如此，就會(huì)使得地鐵車輛的制動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)一定的故障。想要做好地鐵車輛的故障維修，就需要對(duì)地鐵車輛的制動(dòng)設(shè)備進(jìn)行必要的關(guān)注，要及時(shí)對(duì)地鐵車輛的制動(dòng)設(shè)備進(jìn)行檢查和檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。另外，也要充分利用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新地鐵車輛的制動(dòng)設(shè)備，提高地鐵車輛的制動(dòng)性能，保證其使用壽命。

2.3做好地鐵車輛內(nèi)部設(shè)備的檢查和維修

地鐵空間是一個(gè)大眾空間，地鐵車輛的內(nèi)部設(shè)備的正常運(yùn)行需要每一個(gè)人來維護(hù)，由于長時(shí)間的地鐵運(yùn)行，使得地鐵車輛內(nèi)部的設(shè)備會(huì)出現(xiàn)一定程度的老化，出現(xiàn)一些故障，這會(huì)影響地鐵車輛的安全運(yùn)行。想要做好地鐵車輛故障的維修，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)地鐵車輛內(nèi)部設(shè)備的檢查和維修力度，要及時(shí)關(guān)注地鐵車輛內(nèi)部設(shè)備的狀況，定期進(jìn)行檢查和更換，以便更好地保證地鐵車輛內(nèi)部設(shè)備的良好性能，更好地為地鐵車輛的運(yùn)行做貢獻(xiàn)。

3.總結(jié)

本文對(duì)地鐵車輛故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)做了分析。管控系統(tǒng)存在漏洞，制動(dòng)系統(tǒng)故障，內(nèi)部設(shè)備老化是主要的故障。建立完善管控系統(tǒng)，創(chuàng)新地鐵車輛制動(dòng)設(shè)備，提高制動(dòng)性能，做好內(nèi)部設(shè)備的定期檢查和維修是關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司）