拖拉機燃油系主要部件維護(hù)要點

孫業(yè)軍

摘 要：噴油泵、噴油器、高壓油管長期使用后技術(shù)狀態(tài)會變差，導(dǎo)致柴油機不能正常工作。為了延長燃油系主要部件的使用壽命，應(yīng)做好這些部件的維護(hù)保養(yǎng)工作。

關(guān)鍵詞：噴油泵；噴油器；高壓油管；維護(hù)

中圖分類號：S218.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.030

燃油系是拖拉機的動力源，燃油系主要部件出現(xiàn)故障后，會導(dǎo)致柴油機不易啟動、功率不足、工作不平穩(wěn)、自行停車、排氣煙色異常、有異常響聲、飛車等故障。所以在日常使用中要注意對燃油系主要部件的維護(hù)保養(yǎng)，以減少拖拉機燃油系故障發(fā)生率。

1 噴油泵

噴油泵使用中常見故障有，噴油泵供油量不準(zhǔn)確，時多時少；供油壓力不準(zhǔn)確，過大過?。还┯蜁r間不對，過早或過晚等，這些故障產(chǎn)生的原因除人為的原因調(diào)整錯誤外，大多是由于使用時間長，維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成的柱塞偶件磨損卡滯。在使用中要注意做好以下事項：

（1）日常保養(yǎng)時要做好以下幾項：①檢查噴油泵、調(diào)速器的油質(zhì)情況和油面高度，保證清潔的潤滑油及油面在油尺規(guī)定刻線范圍內(nèi)；②檢查油路密封性，管路是否暢通，各接頭是否漏油，更換墊片和接頭，及時排除阻塞、漏油現(xiàn)象；③檢查各連接件、各緊固螺母（螺釘）是否松動，保證其工作可靠；④檢查是否有運轉(zhuǎn)雜音及局部發(fā)熱，如有應(yīng)查找原因，予以排除。

（2）新泵運轉(zhuǎn)200 h的保養(yǎng)：更換潤滑油一次；以后使用500 h更換潤滑油一次，同時清洗柴油濾清器；運轉(zhuǎn)2000 h后，對噴油泵、調(diào)速器全面檢查、洗清、更換和修理損壞零件，在試驗臺上對噴油泵總成重新調(diào)整、校正。

（3）噴油泵更換潤滑油具體注意事項：①柴油機運轉(zhuǎn)1～2 min后熄滅，機械雜質(zhì)未沉積時，將噴油泵內(nèi)的潤滑油徹底放出，再重新添加潤滑油；②噴油泵與調(diào)速器內(nèi)腔的潤滑油為柴油機機油，按季節(jié)更換；③加油時，必須清除噴油泵、調(diào)速器加油口上的塵土和污物，且加油工具也要擦拭干凈；④噴油泵和調(diào)速器潤滑油室若是油封隔開的，潤滑油面應(yīng)分別定期（最好每周）檢查、分別添加，且噴油泵與調(diào)速器內(nèi)腔的潤滑油要添加到規(guī)定的液面高度。有油標(biāo)尺的要加到油標(biāo)尺兩刻線之間；有檢視孔的，要加到檢視孔有油液溢出為止；有溢油管的，要加到溢油管有油液流出為止。平常要保持潤滑油面高度，停車時，噴油泵油面應(yīng)不低于油尺刻度線，調(diào)速器油面最低應(yīng)觸及調(diào)速彈簧，最高只能觸及中心桿。因調(diào)速器無油尺，需打開觀察窗口檢查；④噴油泵與調(diào)速器內(nèi)油室的潤滑油黏度要適宜，如調(diào)速器的潤滑油不可太黏，當(dāng)氣溫較低時，要用較稀的潤滑油，以防止?jié)櫥宛ざ冗^大引起調(diào)速器失靈，甚至“飛車”。

2 噴油器

噴油器使用中常見故障有密封錐面、噴孔（軸針式）、針閥與針閥孔導(dǎo)向面的磨損，及針閥卡滯、噴孔阻塞等。在使用中注意做好以下事項，以延長噴油器的使用壽命。

（1）定期檢查調(diào)整噴油器。噴油器每工作600 h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值應(yīng)將針閥拆下，放入清潔柴油中清洗，刮除積碳并疏通噴孔，裝復(fù)后再進(jìn)行調(diào)試，同一臺柴油機上各缸的噴油壓力應(yīng)按規(guī)定值調(diào)至一致。

（2）按季節(jié)更換燃油，定時保養(yǎng)柴油濾清器。因針閥偶件的配合間隙很小，必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油，并定期保養(yǎng)柴油濾清器，經(jīng)常放出濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油。要加注沉淀后的柴油，以防止灰塵、雜質(zhì)侵入而加速針閥偶件的磨損。

（3）仔細(xì)清洗和更換針閥偶件。更換針閥偶件時，應(yīng)將新針閥偶件先放入柴油中浸泡10 min，在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動，以便徹底清洗干凈。這樣才能有效地避免噴油器工作時因防銹油融化而發(fā)生粘住針閥的故障。另外，清洗針閥偶件時，不得與其他硬物相碰，防止針閥導(dǎo)向面被刮傷。

（4）避免柴油機長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以防機體過熱而使噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機，每月至少應(yīng)運轉(zhuǎn)一次，以防止包括噴油器在內(nèi)的各零部件銹蝕粘接。

3 高壓油管

柴油機使用中，高壓油管的壽命差異很大，有的一個月內(nèi)連續(xù)更換4根高壓油管，而有的柴油機高壓油管則可連續(xù)使用3年。造成高壓油管損壞的原因有未裝高壓油管保險片、噴油器噴油壓力過大、高壓油管與噴油器體裝配角度不對、擰緊高壓油管螺母的扭矩不對。因此，在使用中注意做好以下事項：

（1）新出廠的S195柴油機，在高壓油管與進(jìn)氣管螺栓處都裝有高壓油管保險片，以減少高壓油管的振動，此高壓油管保險片不得漏裝。漏裝后，會使高壓油管振動加劇，影響其使用壽命。

（2）S195柴油機噴油壓力規(guī)定為13.5 MPa，而有的柴油機將噴油壓力調(diào)得過高，有的高達(dá)20 MPa以上。過高的噴油壓力會造成噴油器針閥偶件和噴油泵柱塞偶件的早期磨損，還會損壞高壓油管造成漏油。因此，噴油壓力應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（3）更換高壓油管時，應(yīng)松開噴油器壓板螺母，使噴油器總成能在缸蓋孔中自由轉(zhuǎn)動，用手旋上噴油器一端的高壓油管螺母頭，并多旋進(jìn)一些，再用手旋上出油閥緊座一端的高壓油管螺母頭，然后用扳手把兩螺母頭基本擰到位，再裝上噴油器壓板螺母，然后再擰緊高壓油管兩端螺母，裝緊高壓油管保險片。由于有些機手不注意裝配方法，使更換后的高壓油管接頭中線與噴油器體內(nèi)錐孔中線不在同一軸心線上，使高壓油管接頭損壞，或螺紋損壞，降低了高壓油管的使用壽命；或裝配時高壓油管接頭上沾有沙子和雜質(zhì)，裝上高壓油管后也會使密封錐面損壞而引起滲漏。

（4）擰緊高壓油管螺母的扭拒，一般控制在40～60 N·m，扭矩過小，密封錐面處易滲漏；扭拒過大，則易損壞螺紋并使高壓油管變形，影響高壓油管的使用壽命。