怪你把我安撫得太舒適

后排的魅惑

我們酷愛(ài)車，不僅僅在于它能高效的代替我們用雙腳丈量世界，更多也是對(duì)于雙手緊握方向盤的迷戀，這種把控的欲望引導(dǎo)著人類去感受每一款車帶來(lái)的繽紛滋味。然而從小到大愛(ài)坐前排的我，這一次卻反常的坐在第二排不愿移動(dòng)位置，甚而駕駛欲望也不禁黯淡不少，這一切都要怪CM7第二排座椅舒適得太過(guò)分。

事實(shí)上，面對(duì)一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米的大型MPV，拋棄舒適性談操控簡(jiǎn)直就是耍流氓，因?yàn)轱@然它是一臺(tái)讓你渴望當(dāng)乘客的車，重磅配置也都悉數(shù)放在第二排，例如座倚選用頭等艙式航空座椅，并由于選用頭層牛皮面料制作觸感異常柔軟，坐上去給我以強(qiáng)烈的厚實(shí)感與踏實(shí)感。我還發(fā)現(xiàn)，這座椅本身除了常見(jiàn)的上下前后調(diào)節(jié)以外，更是帶有電動(dòng)腿托與電動(dòng)加熱，而且操作很是便利，只要稍等數(shù)秒廈可將座椅實(shí)現(xiàn)180度平躺，即便飛機(jī)頭等艙待遇也不過(guò)如此。雙手靠在兩邊獨(dú)立扶手上之后，我感覺(jué)自己可以無(wú)比愜意的葛優(yōu)癱，加上通過(guò)扶手箱內(nèi)的遙控板可調(diào)節(jié)第二排頂置液晶屏幕放映內(nèi)容緩解行車乏味，還有前后雙天窗尺寸皆很大且可開(kāi)閉，給本來(lái)寬敞的車廂空間營(yíng)造出更具開(kāi)揚(yáng)感的氛圍。歐買尬！這次試車爽死我了！

CM7的門板內(nèi)襯為營(yíng)造豪華氣氛，選用了縫線皮革與桃木內(nèi)飾板為襯托，車窗由于面積實(shí)在太大，且不能上下電控而是替代成手動(dòng)開(kāi)閉設(shè)計(jì)以此透氣，個(gè)人略感遺憾！此外，后排獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)與220V充電口皆為特別實(shí)用的裝配，毫不夸張的說(shuō)，CM7如此的乘坐體驗(yàn)，是要等級(jí)高于許多、價(jià)格多出數(shù)倍的MPV車型才能享受得到的！

繞不開(kāi)的價(jià)廉物美

要問(wèn)自主品牌特色競(jìng)爭(zhēng)道路，我想不容置疑便為性價(jià)比，而性價(jià)比不僅僅體現(xiàn)于價(jià)格，更是凸顯于配置從而增強(qiáng)自我競(jìng)爭(zhēng)力。但需要注意的是，高配置不代表一味地堆砌，同時(shí)也要考慮它們的實(shí)際效用，而在這點(diǎn)上，CM7的配置幾乎都用在了日常行車中極為需要的地方，或者是能很好提升質(zhì)感的地方。

除此之外，CM7對(duì)于肉眼看不到的地方暗下苦功，在試駕前技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，主持人極為自豪的通過(guò)PPT展示了一張表恪，其中內(nèi)容居然毫不隱晦的將奔馳VANO視作潛在對(duì)手，并針對(duì)不同時(shí)速下NVH的表現(xiàn)作出細(xì)致對(duì)比，這樣的自信與坦然十分難能可貴，自主品牌產(chǎn)品不再僅滿足于有望追趕合資品牌對(duì)手，而是設(shè)想一點(diǎn)點(diǎn)逐步超越。

在幾十公里的試駕路程里，CM7都給我寧人的氣息，即便在坑洼的路段上CM7表現(xiàn)亦異常淡定，沒(méi)有因?yàn)橹匦母叨刑嘧愕膿u曳感，也無(wú)過(guò)多懸掛處理不當(dāng)?shù)念嶔じ?，平衡中偏向一絲舒適性，但是又并非軟到?jīng)]有底線，而是會(huì)在坑洼路面上感受到扎實(shí)度與良女子質(zhì)感。拐彎轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性與敏捷度很高，整個(gè)行車質(zhì)感趨于柔順可謂絲絲入扣，雖采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不在地板油的狀況下輸出不會(huì)有突兀的爆發(fā)力，如想超車稍微深踩油門便能達(dá)成。這臺(tái)三菱4G63 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已然為自主品牌中經(jīng)典款動(dòng)力想必不用過(guò)多闡述，最大功率140kw、最大扭矩250Nm，匹配一臺(tái)來(lái)自采埃孚的六速自動(dòng)變速箱，雖然以當(dāng)下的目光看這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并非拔萃，但貴在平順性與可靠性極高，而這也是CM7所重視的。

同價(jià)位最佳禮遇的優(yōu)等生

關(guān)于CM7的外觀相信無(wú)須我多作介紹，雖然有借鑒某款車型之嫌，但好在整體協(xié)調(diào)并增加了設(shè)計(jì)師自己的理解，主打穩(wěn)重大氣風(fēng)格迎合大多數(shù)人的口味已足夠，畢竟對(duì)于CM7而言外觀設(shè)計(jì)只是配菜，而真正的主菜則是車門之內(nèi)的天地。

論舒適、論內(nèi)飾、論外觀、論配置，CM7是在20萬(wàn)元左右價(jià)格MPV里能帶來(lái)極多附加值的一款車，不過(guò)要想了解它真正產(chǎn)品力還需要你親自體驗(yàn)，而對(duì)于CM7而言，眼前剩下的問(wèn)題則是如何更好打響品牌知名度了。