China GT金港開鑼

黎米

任何一個(gè)汽車賽事，對(duì)吃瓜觀眾是看有多少賽車參賽，但對(duì)業(yè)內(nèi)人是看有多少廠商、俱樂部車隊(duì)加盟。China GT的開幕式迎來了倍耐力、奧迪、保時(shí)捷、賓利、邁凱輪、觀致汽車的賽事運(yùn)動(dòng)部高管或品牌公關(guān)部高管，證明廠商已經(jīng)對(duì)中國的這個(gè)賽車界新事物保持高度關(guān)注。梅賽德斯一奔馳AMG分別為China GT和GT Masters提供了AMG-GT先導(dǎo)車，表明這個(gè)汽車制造商兩邊都不得罪的態(tài)度。

首站比賽共有32輛賽車參與，賽事分為GT3、GTC組同時(shí)首次增加GT4組，折射出China GT的發(fā)展進(jìn)入到了新階段。第一，說明參與奢華賽車運(yùn)動(dòng)的人越來越多，基礎(chǔ)在不斷擴(kuò)大、豐富；第二，GT4組別的推出，說明得到邁凱輪、保時(shí)捷等眾多汽車制造商的支持。特別是邁凱輪專門為GT4組提供了McLaren 570s作為先導(dǎo)車，強(qiáng)化了廠商對(duì)這個(gè)新組別的認(rèn)可。據(jù)悉，China GT正在探討推出GT5組，讓GT賽事更加平民化。

參賽車隊(duì)14支，比去年多了約1信的數(shù)量，其中還有一支來自泰國的車隊(duì)。賓利絕對(duì)車隊(duì)是代表賓利亞洲出戰(zhàn)，也有半廠商的味道，其中聘用的瑞士車手金培爾特及中國藝人車手韓庚也是絕對(duì)吸引眼球。

GT賽事對(duì)中國車迷來說還是一個(gè)新事物，但是賽事運(yùn)行完全按照國際汽聯(lián)的技術(shù)規(guī)則執(zhí)行，為保證賽事公平，賽車全部安裝BOP（Balance Of Performance）系統(tǒng)。

從練習(xí)賽到排位賽，比賽的最快圈速被不斷刷新。最終，KINGS車隊(duì)的上海車手徐加拿下兩回合比賽冠軍，車隊(duì)以63分高居榜首。FAW T2M一汽二級(jí)車隊(duì)和賓利完全車隊(duì)分列第二和第三。Spirit Z Racing的秦天啟和TheWinningTeam的拉·伯恩斯/大·麥克英泰爾分別獲得GTC和GT4組冠軍。同場(chǎng)還進(jìn)行了亞洲GT的首場(chǎng)比賽，JRM車隊(duì)的克里斯托弗/李超車組拿下冠軍。

日前，China GT做出一個(gè)重大決定，將第二站和第三站的比全部安排在珠海，比賽將在7月舉行。放棄不景氣的鄂爾多斯賽道，應(yīng)該是一個(gè)明智選擇。