市場先揚后抑運價小幅上漲2017年6月中國沿海（散貨）運輸市場分析

市場先揚后抑運價小幅上漲2017年6月中國沿海（散貨）運輸市場分析

6月，煤炭價格成為影響市場走勢的關(guān)鍵因素，沿海散貨運輸市場行情先揚后抑。 6月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1079.65點，較上月同期上漲8.8%；月平均值1057.83點，較上月上漲8.2%。

煤炭運輸

月初，經(jīng)歷了短暫的低位震蕩行情后，沿海煤炭運輸市場迎來諸多利好，電廠采購積極性得到明顯提升，詢船租船力度加大。進(jìn)入下旬，形勢有所改變，煤炭供給、需求兩端施壓，運輸市場弱勢運行。然而發(fā)電需求下降并非影響運輸市場的關(guān)鍵因素。由于北方發(fā)運港煤炭資源緊張，大量船舶壓港等貨，為保證大合同正常執(zhí)行，部分煤企對煤炭發(fā)運進(jìn)行限制，停止確認(rèn)北上船舶。同由于貨源缺乏且發(fā)電用煤需求不大，電廠觀望情緒加重，租船步伐放緩，沿海煤炭運輸需求走弱，運價承壓下跌。

6月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1156.77點，月平均值為1126.94點，較上月上漲11.4%。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4萬—5萬dwt）航線市場運價為33.1元/噸，月平均值為34.7元/噸，較上月上漲9.1元/噸；秦皇島港至張家港（4萬—5萬dwt）航線市場運價為35.8元/噸，月平均值為37.6元/噸，較上月上漲9.4元/噸；秦皇島至南京（3萬—4萬dwt）航線市場運價為39.1元/噸，月平均值為41.8元/噸，較上月上漲8.7元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6—萬7萬dwt）航線市場運價為40.4元/噸，月平均值為40.0元/噸，較上月上漲10.0元/噸。

金屬礦石運輸

近期，鋼材價格較高，噸鋼利潤維持歷史高位，鋼廠生產(chǎn)線普遍高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，鐵礦石需求較好。但建筑鋼材淡季效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，貿(mào)易商不敢大量囤貨，且鋼廠鐵礦石庫存量尚可，補庫規(guī)模仍較為有限，運輸需求難有增長動力。受上述情況影響，金屬礦石運價總體走勢較為平穩(wěn)。6月30日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收908.84點，月平均值為914.02點，較上月上漲3.7%。

糧食運輸

本月，糧食運價中上旬走勢較好，但多屬有價無市。南北港口糧食價格倒掛嚴(yán)重，貿(mào)易商裝船積極性普遍低迷，運輸需求下降。下旬，雖然煤炭運價步入下行通道，但由于船東及代理控制發(fā)船頻率，相對于煤炭運價，糧食運價走勢較好。6月30日，糧食貨種運價指數(shù)報收1001.53點，月平均值為897.58點，較上月上漲12.0%。

原油及成品油運輸

本月，原油價格下滑，利空消息不斷，悲觀情緒籠罩。國內(nèi)成品油市場需求低迷，貿(mào)易商出貨狀況不佳，多按需進(jìn)購。市場購銷氛圍冷清，成品油運輸市場平穩(wěn)。6月30日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1287.61點，原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，均與上月持平。