道路施工中對瀝青路面施工質(zhì)量的控制

耿鑫坤

摘 要：瀝青路面施工是道路施工中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)道路工程質(zhì)量，并且對道路使用年限產(chǎn)生和交通安全產(chǎn)生一定影響。本文簡要探討如何在道路施工中加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，僅供相關(guān)施工技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：道路施工；瀝青路面；施工；質(zhì)量控制

在我國道路施工中，瀝青是一種比較常用的施工材料，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。但瀝青路面施工環(huán)節(jié)復(fù)雜且難度較大，瀝青路面施工質(zhì)量控制面臨著極大的挑戰(zhàn)。一旦瀝青路面施工質(zhì)量不過關(guān)，會出現(xiàn)不同程度的平整度問題，甚至出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響道路使用安全性。在此種情況下，加大力度探討瀝青路路面施工質(zhì)量控制，具有一定重要性。

1 加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要意義

就當(dāng)前我國公路建設(shè)的實(shí)際情況來看，瀝青路面是主要路面形式，與其它路面相比，美觀度更高，且更具實(shí)用性和耐用性。因此在道路施工中，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，有助于減少車輛對道路路基的破壞，更好的承受來自車輛的荷載壓力，確保道路基本功能得以有效發(fā)揮。與此同時(shí)，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制有助于提高城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，優(yōu)化城市公共服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展，從而拉動經(jīng)濟(jì)增長。

2 公路瀝青路面施工過程中存在的一些問題

2.1 瀝青原料的質(zhì)量不符合要求

瀝青路面施工質(zhì)量的好壞很大程度上取決對于瀝青原料選取的優(yōu)劣，對于整個(gè)瀝青路面施工工程有著重要的影響。一般采購人員由于業(yè)務(wù)水平不高，缺乏對于瀝青材料的充分了解，沒有按照軟化點(diǎn)、延度、針入度這三個(gè)指標(biāo)來選取，值得瀝青原料的質(zhì)量不符合要求。

2.2 瀝青混合料的配比不規(guī)范

由于瀝青混合料一般都是由于批量混合形成的，施工人員工作的任務(wù)量很大，為了提高工作效率，很多操作人員忽視了瀝青的配比，使瀝青路面的質(zhì)量不過關(guān)。

2.3 操作流程不規(guī)范

瀝青路面的施工一般有三個(gè)流程，分別是瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料路面的壓實(shí)。一般由于公路施工的工程量比較大每個(gè)流程的人員相對不足，在操作中為了提高工作效率往往會忽視每個(gè)操作流程的具體規(guī)范，直接影響到瀝青路面的施工質(zhì)量。

3 瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

就當(dāng)前道路工程施工的實(shí)際情況來看，瀝青路面施工中存在諸多問題，包括瀝青原料質(zhì)量不合格、瀝青混合料配合比不規(guī)范等，嚴(yán)重影響著道路工程施工質(zhì)量，道路行車舒適度指數(shù)較低，甚至影響著道路使用壽命和使用安全。針對此種情況，應(yīng)當(dāng)從以下幾方面入手，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制。

3.1 瀝青混合料質(zhì)量的控制

一是瀝青的質(zhì)量控制。在道路施工中，為加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，應(yīng)當(dāng)對瀝青混合料質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)化控制，通過瀝青將各個(gè)混凝土原料進(jìn)行準(zhǔn)確膠合，促進(jìn)瀝青路面骨架形成，并保證瀝青混凝土的耐久度滿足瀝青路面施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)充分做好瀝青選擇工作，依據(jù)氣候環(huán)境條件以及施工地點(diǎn)的實(shí)際氣溫選擇瀝青型號，切實(shí)保證瀝青路面的堅(jiān)固程度。為保證施工的順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)對不同標(biāo)號的瀝青進(jìn)行分開存放，以免影響瀝青混合料質(zhì)量。

二是礦物質(zhì)原料的質(zhì)量控制。在瀝青路面施工中，瀝青混合料中包含較多的礦物質(zhì)，因此礦物原料質(zhì)量直接影響著瀝青路面施工的整體質(zhì)量，這就要求施工單位嚴(yán)格依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)及操作流程開展施工操作，加強(qiáng)礦物質(zhì)原料的質(zhì)量控制。具體來講，在礦物質(zhì)原料的選取上，盡可能選擇土塊和軟石的含量，對礦料進(jìn)行分類保存和管理，并覆蓋嚴(yán)實(shí)，最大程度上避免雜質(zhì)污染礦料而影響瀝青混合料質(zhì)量。與此同時(shí)，盡可能選取堅(jiān)固性和耐磨性好的物料，在施工之前將其分別存放，為后期施工中瀝青混凝土搭配提供便利。礦物質(zhì)原料質(zhì)量控制需要對瀝青混合料中天然砂含量進(jìn)行科學(xué)化控制，以免天然砂含量不適宜而影響道路施工中瀝青路面的實(shí)際光滑度。

3.2 控制瀝青混凝土的配合比

控制好瀝青混凝土的配合比首先要從瀝青混合料的主要性能入手。一般瀝青混合物具有穩(wěn)定性、耐久性、抗裂性等特點(diǎn)。需要施工人員把握好配比的比例，首先，要按照估計(jì)的瀝青用量進(jìn)行式樣。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定配合比，通過配合比估算瀝青用量。其次，要制定力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。以估算出的瀝青用量為標(biāo)準(zhǔn)，以1%為用量的間隔，制定出5組實(shí)驗(yàn)的瀝青，在規(guī)定的時(shí)間和同等的溫度內(nèi)測量出瀝青的一些數(shù)值，如溫度、飽和度、空隙率等。最后，對測量結(jié)果進(jìn)行分析，最終測算出瀝青的混凝土的配合比。

3.3 拌和與運(yùn)輸質(zhì)量的控制

一是混合物拌和質(zhì)量的控制。在攪拌生產(chǎn)的過程中要對各個(gè)攪拌器的計(jì)量裝置進(jìn)行嚴(yán)格的查看，看計(jì)量器上的數(shù)據(jù)是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以確保攪拌出的混凝土的質(zhì)量。在攪拌過程中還要注意搭配熱料倉和受料倉是否均衡，保證混凝土的符合鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

二是混合物運(yùn)輸質(zhì)量的控制?；旌狭显谶\(yùn)輸之前要保持整個(gè)車廂的清潔，以免混合物中摻進(jìn)其他雜質(zhì)，影響到混合物的特性。在運(yùn)輸過程中要注意將混合物填滿車廂，并用篷布蓋住整個(gè)混合物，不要有空隙，以避免在運(yùn)輸過程中混合物內(nèi)部的特性發(fā)生變化。

3.4 攤鋪與碾壓的質(zhì)量控制

一是攤鋪的質(zhì)量控制。這一環(huán)節(jié)要求施工人員對瀝青路面的平整度進(jìn)行有效控制，確保路坡與面坡保持高度一致，在鋪設(shè)過程中將基準(zhǔn)架之間距離控制在7-11米之間，對攤鋪基準(zhǔn)線進(jìn)行有效控制，切實(shí)保證瀝青路面攤鋪質(zhì)量，為道路工程使用性能的發(fā)揮奠定可靠的基礎(chǔ)。

二是碾壓的質(zhì)量控制。瀝青路面施工中，為保證攤鋪與碾壓質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對路面碾壓溫度進(jìn)行妥善控制，并掌握好碾壓的順序，規(guī)范壓路機(jī)的操作工序，切實(shí)保證瀝青路面碾壓質(zhì)量滿足道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)。

三是瀝青層面施工質(zhì)量的控制。在瀝青路面施工過程中，為提高道路結(jié)構(gòu)緊密性，應(yīng)當(dāng)以粗中粒式層作為道路基層，以確保對下承層質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)化控制。在此基礎(chǔ)上準(zhǔn)確把握瀝青路面受壓過程中溫度對瀝青壓實(shí)度的影響，應(yīng)當(dāng)對瀝青面層壓壓實(shí)施工溫度進(jìn)行有效控制，切實(shí)保證瀝青面層攤鋪與碾壓施工質(zhì)量滿足道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 接縫質(zhì)量的控制

在瀝青路面施工中，應(yīng)當(dāng)充分跟做好解封質(zhì)量控制工作，堅(jiān)決不能草草收尾，以切實(shí)保證道路施工瀝青路面施工質(zhì)量。因此在接縫施工過程中應(yīng)當(dāng)掌握好瀝青攤鋪寬度，對接縫部位的壓實(shí)度進(jìn)行妥善處理，最大程度上避免瀝青路面斷裂問題出現(xiàn)而影響道路實(shí)際使用性能。

結(jié)束語

總而言之，瀝青路面施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要在明確施工工藝并規(guī)范施工操作的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識，從施工細(xì)節(jié)入手，加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督、管理和控制，切實(shí)提高瀝青路面施工質(zhì)量，全面提高道路工程建設(shè)質(zhì)量，推進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]暴艷杰.對于我國在道路施工工程中應(yīng)注意的問題[J].科技風(fēng)，2013（12）.

[2]倪曉明，張瑞嶺.淺論公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].價(jià)值工程，2012（02）.

[3]劉琴.淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].貴州大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2010（01）.