電梯溜梯原因分析與對(duì)策

萬(wàn)洪明，徐燦

（湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

電梯溜梯原因分析與對(duì)策

萬(wàn)洪明，徐燦

（湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

滑梯故障在電梯使用的時(shí)候是非常常見(jiàn)的，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成特別大的破壞，這篇文章通過(guò)對(duì)電梯溜梯現(xiàn)象的理解，研究了電梯溜梯的原因，提出了有關(guān)的防止方法。第一部分寫(xiě)了電梯設(shè)施的故障以及產(chǎn)生的原因，然后依據(jù)事故實(shí)例研究了電梯溜梯事故的產(chǎn)生的原因，并對(duì)溜梯事故監(jiān)督檢查和預(yù)防的方法進(jìn)行了非常細(xì)致的分析。

電梯；溜梯；原因分析；對(duì)策

電梯是一種關(guān)鍵的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)施，服務(wù)的對(duì)象是人以及貨物，對(duì)于電梯設(shè)施，需要實(shí)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，需要細(xì)致的加工，提升安裝調(diào)試的質(zhì)量，強(qiáng)化通常的維修，這樣才可以減少事故，使電梯可以安全可靠地為乘客服務(wù)。

1 電梯設(shè)備溜梯故障原因

1.1 制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足

制動(dòng)器是電梯設(shè)施的關(guān)鍵裝置，可以在停電的時(shí)候自動(dòng)把轎廂制動(dòng)，在125%額定荷載狀況下，確保電梯停止，這樣可以有效防止電梯出現(xiàn)滑行，若電梯制動(dòng)器的動(dòng)力的距離不夠，那么不好把轎廂停止。影響制動(dòng)器制動(dòng)力距離的原因有許多，包括制動(dòng)彈簧的壓力的規(guī)模等，所以，在電梯日常使用的時(shí)候，若彈簧太松會(huì)對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)的大小造成很大的影響，造成電梯設(shè)施的制動(dòng)力不夠，最后造成溜梯事故。另外，若制動(dòng)器抱閘時(shí)間滯后，也會(huì)造成制動(dòng)力不夠的弊端，而出現(xiàn)這個(gè)弊端的原因是有的電梯停電后制動(dòng)器的線圈不能順利斷電。

1.2 曳引力不夠

若電梯曳引力鋼絲繩和輪緣上繩槽之間有摩擦力，就會(huì)造成曳引力，而曳引力是確保電梯順利運(yùn)行的動(dòng)力，若電梯曳引力不夠，會(huì)造成電梯缺少動(dòng)力，會(huì)出現(xiàn)電梯失去控制，若曳引輪繩破損的特別厲害，那么繩槽就會(huì)變形，造成曳引力降低，曳引機(jī)失去平衡，最后使電梯發(fā)生故障。

2 防止電梯轎廂意外移動(dòng)安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

在特殊條件下，層門(mén)沒(méi)有鎖住，轎廂門(mén)也沒(méi)有關(guān)閉，如轎廂正常運(yùn)行所需要的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的其中一個(gè)部件失效會(huì)造成轎廂離開(kāi)層站的意外移動(dòng)，電梯應(yīng)該配備避免這個(gè)移動(dòng)或使這個(gè)移動(dòng)停止的設(shè)備，懸掛繩、鏈條以及曳引輪失效不包括在內(nèi)，曳引輪的失效包括曳引能力的瞬間喪失。

轎廂意外移動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候由于曳引條件造成的滑動(dòng)，都應(yīng)該在研究制停距離的時(shí)候進(jìn)行考慮。在沒(méi)有電梯正常運(yùn)行的時(shí)候?qū)λ俣燃右哉瓶鼗蚪档退俣?、讓轎廂停下來(lái)并使它處在停止的狀態(tài)。在沒(méi)有電梯正常運(yùn)行的時(shí)候?qū)λ俣燃右哉瓶鼗蚪档退俣?、把轎廂停下來(lái)或保持停止?fàn)顟B(tài)的部件的參與下，這個(gè)設(shè)備可以達(dá)到規(guī)范的要求，除非這些部件有內(nèi)部的冗余。

這個(gè)設(shè)備的制停部件需要作用在轎廂、對(duì)重、鋼絲繩系統(tǒng)、曳引輪或僅有兩個(gè)構(gòu)成的曳引輪軸上，這個(gè)設(shè)備的制停結(jié)構(gòu)，或保持轎廂停止運(yùn)行的設(shè)備可用于下面功能的設(shè)備共同使用：向下運(yùn)行超速保護(hù)，向上運(yùn)行超速保護(hù)。這個(gè)設(shè)備用于向上運(yùn)行以及向下運(yùn)行的制停部件可以不一樣。

這個(gè)設(shè)備應(yīng)該在下列距離內(nèi)使轎廂停止移動(dòng)，如圖1所示。

圖1 轎廂意外移動(dòng)——向下和向上移動(dòng)

在進(jìn)行停止運(yùn)行的時(shí)候，這個(gè)設(shè)備的制停部件應(yīng)該大于轎廂的減速度，空轎廂向上意外移動(dòng)的時(shí)候是1gn，向下意外移動(dòng)的時(shí)候是自由下落保護(hù)設(shè)備動(dòng)作的時(shí)候所許可的減速度，最遲在轎廂離開(kāi)開(kāi)鎖區(qū)的時(shí)候，需要符合電氣安全設(shè)備檢測(cè)到轎廂的意外移動(dòng)。

當(dāng)這個(gè)設(shè)備被觸發(fā)或自檢測(cè)表明這個(gè)設(shè)備的制停部件損壞的時(shí)候，需要由維修人員把它釋放或使電梯恢復(fù)原位。釋放之后，這個(gè)設(shè)備需要處于工作的狀態(tài)，若這個(gè)設(shè)備需要由外力來(lái)推動(dòng)，當(dāng)外力不足的時(shí)候需要使電梯停下來(lái)并保持在停止的狀態(tài)，這個(gè)要求不適合帶導(dǎo)向的壓縮彈簧，轎廂的平層精確度需要是正負(fù)10毫米，平層的準(zhǔn)確度需要是正負(fù) 20毫米，需要把它糾正到正負(fù) 10毫米以內(nèi)。

可見(jiàn)，一號(hào)修改單規(guī)定的關(guān)鍵技術(shù)要求是：第一，界定了轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的保護(hù)對(duì)象，即對(duì)驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制體系的某一部件失效所造成的意外移動(dòng)加以保護(hù)；第二，明確了這個(gè)保護(hù)裝置的功能，即可以檢測(cè)轎廂的意外移動(dòng)，可以制停轎廂并且使它保持停止?fàn)顟B(tài)；第三，最遲在轎廂離開(kāi)開(kāi)鎖區(qū)的時(shí)候，需要由一個(gè)符合要求的電氣安全裝置檢測(cè)到轎廂的意外移動(dòng)；第四，這個(gè)裝置動(dòng)作的時(shí)候，需要有一個(gè)符合規(guī)范的電氣安全裝置檢測(cè)它的動(dòng)作。

3 溜梯故障監(jiān)察與防治措施

3.1 檢驗(yàn)方面

在使用驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的狀態(tài)下，自檢測(cè)包括對(duì)機(jī)械設(shè)備恰當(dāng)提起的驗(yàn)證或?qū)χ苿?dòng)力的驗(yàn)證，對(duì)于使用對(duì)機(jī)械設(shè)備恰當(dāng)提起驗(yàn)證和對(duì)制動(dòng)力驗(yàn)證的，制動(dòng)力自檢測(cè)的時(shí)間應(yīng)該小于半個(gè)月，對(duì)于只是使用對(duì)機(jī)械設(shè)備恰當(dāng)提起驗(yàn)證的，應(yīng)該在維修的時(shí)候測(cè)評(píng)制動(dòng)力，對(duì)于只需要對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行驗(yàn)證的，制動(dòng)力自動(dòng)檢測(cè)的時(shí)間要小于1天。若已經(jīng)失效，應(yīng)該關(guān)閉轎門(mén)以及層門(mén)并避免電梯的正常啟動(dòng)，對(duì)于自檢測(cè)，需要做型式試驗(yàn)。

3.2 檢修保養(yǎng)方面

檢查電梯制動(dòng)器全部的部件的行駛的狀況，保證沒(méi)有堵塞，全部的連接部位定期進(jìn)行潤(rùn)滑，不要把汽油灑在制動(dòng)輪上，強(qiáng)化對(duì)主彈簧的檢查，保證制動(dòng)力的狀態(tài)很好，檢查的方法是，第一，合上閘閥，使其處在飽和的情況下，打開(kāi)閘閥，對(duì)彈簧有沒(méi)有變軟進(jìn)行檢測(cè)，若彈簧已經(jīng)軟化或產(chǎn)生裂縫，需要及時(shí)換掉彈簧，對(duì)制動(dòng)輪表面的質(zhì)量進(jìn)行檢查，協(xié)調(diào)螺母，閘閥需要密切貼近制動(dòng)輪，防止閘閥兩側(cè)閘帶脫離制動(dòng)瓦的主體。對(duì)電磁線圈接頭是不是有松動(dòng)的現(xiàn)象進(jìn)行檢查，保證外面的絕緣體很好，這樣才可以有效防止產(chǎn)生短路問(wèn)題，確保制動(dòng)瓦以及制動(dòng)輪的中心線位于一個(gè)水平的直線上，保證超載開(kāi)關(guān)電氣的可靠性，防止電梯在超載的狀況下行駛。

4 結(jié)語(yǔ)

電梯是一種關(guān)鍵的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)施，服務(wù)的對(duì)象是人以及貨物，對(duì)于電梯設(shè)施，需要實(shí)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，需要細(xì)致的加工，提升安裝調(diào)試的質(zhì)量，強(qiáng)化通常的維修，這樣才可以減少事故，使電梯可以安全可靠地為乘客服務(wù)。在電梯故障的時(shí)候，需要安排有關(guān)的人員進(jìn)行維修，不僅需要具有非常高的專業(yè)素質(zhì)，還要有電氣等方面的知識(shí)，對(duì)工作有著很強(qiáng)的責(zé)任心，這樣才使電梯能夠安全順利運(yùn)行。

[1]謝知堅(jiān) ,盧松俊 .電梯困人、溜梯故障情況分析研究 [J].質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究 ,2014,（5）:27-31+47.

[2]劉季能 .電梯“溜梯”原因分析與對(duì)策 [J].質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究 ,2015,（1）:59-60.

[3]何英杰 .電梯“溜梯”原因分析與對(duì)策 [J].低碳世界 ,2016,（26）:243-244.

TU857

A

1671-0711（2017）07（下）-0116-02