輪胎技術領域專利技術綜述

馮萍

摘要：輪胎作為各種運動車輛或機械上裝配的用于傳送牽引和制動扭力的重要部件，隨著人們對輪胎提出了越來越高的要求，如安全性高、樣式新穎、綠色環(huán)保等，因而成為了國內外行業(yè)主體的研發(fā)熱點。本文借助專利數(shù)據(jù)對輪胎技術的申請?zhí)攸c及發(fā)展狀況進行剖析，有助于了解該行業(yè)的發(fā)展趨勢。

關鍵詞：輪胎；技術；綜述；專利申請

中圖分類號：U463.341 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）015-0-01

一、引言

輪胎作為汽車等各種可運動車輛的重要部件之一，其自身性能條件的好壞會直接影響車輛的使用。輪胎的主要材質是橡膠，由于其通常在比較惡劣、復雜的環(huán)境下使用，且行駛過程中需要承受各種負荷、變形以及溫度變化，因此要求輪胎必須具有較高的承載性、耐磨性、耐沖擊性、緩沖性、牽引性、耐屈撓性和耐候性等。另外汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中的支柱，而輪胎產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要配套產(chǎn)業(yè)之一，為輪胎產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展提供了機遇。借助專利數(shù)據(jù)分析，對國內外該領域的生產(chǎn)和研發(fā)主體的情況進一步了解[1-2]。

二、國內外專利狀況分析

1.輪胎技術在全球和中國的專利申請情況

針對涉及輪胎制造和翻新領域在國內外專利數(shù)據(jù)進行分析，得到行業(yè)總體情況，這里分析數(shù)據(jù)為2015年以前相關專利，其中國內申請576篇，國外申請4752篇。

從圖1中可以看出，國外的相關專利在早期就非常多，一方面是由于國外的輪胎技術要比國內發(fā)展得早，另外一方面也與我國專利體系建立較晚有關。此外從圖1還可以看出，國內輪胎技術的發(fā)展可分為兩個階段，其中階段一為技術萌發(fā)期，從1985年到2006年，中國輪胎技術領域的專利申請總量較少，不超過100件，而且上升的趨勢較緩慢；階段二為技術迅速發(fā)展期，從2006年以后，尤其是在2013年之后，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，輪胎技術領域的國內專利申請量大幅增長，這與國內汽車市場需求量大增從而促進汽車制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的趨勢是相吻合的。

2.全球主要競爭企業(yè)基本分析

根據(jù)專利申請量在全球的主要申請人布局情況，以前十位主要申請人為準，排名前十的企業(yè)專利申請絕大部分是國外大型知名企業(yè)，如日本申請人有4位，分別為SUMITOMO（住友集團）、BRIDGESTONE（普利司通）、YOKOHAMA（橫濱橡膠）、TOYOTIRE（東洋橡膠）；法國占據(jù)1位，為MICHELIN（米其林）；美國占據(jù)1位，為GOODYEAR（固特異）；意大利占據(jù)1位，為PIRELLI（倍耐力）；韓國占據(jù)1位，為HANKOOK（韓泰）；德國占據(jù)1位，為CONTINENTAL AG（大陸集團）；中國占據(jù)1位，為中國化工橡膠有限公司（CHEMCHINA），其專利申請量排名第9。且日本、法國、美國的總體專利申請較多，占據(jù)份額較大。從另一方面可以看出，主要申請人聚集在日本，可見日本輪胎技術發(fā)展較為成熟、技術較為先進。而中國在輪胎技術發(fā)展上，距離發(fā)達國家還有很大的距離，競爭力不足，這從授權專利的維持時間上也可以體現(xiàn)出來，在排名前十的企業(yè)中，其中專利維持時間最短的是中國企業(yè)，僅維持一年左右就失效了，這說明這些授權專利價值不高，使企業(yè)獲利較小，這進一步體現(xiàn)出中國企業(yè)在輪胎技術領域中的創(chuàng)新力不足。

3.競爭企業(yè)專利技術構成分析

通過分析專利申請?zhí)攸c，具體通過統(tǒng)計專利申請中的國際分類號可以很快分析出輪胎技術的專利申請分布情況。經(jīng)統(tǒng)計結果分析，目前，輪胎技術專利申請的熱點技術主要集中在輪胎的結構材料、輪胎胎面及花紋、輪胎增強層或簾布層的布置、輪胎壓力分配裝置、輪胎低噪音及安全技術等，這是目前輪胎技術領域的發(fā)展趨勢。[3]另外，通過單獨分析國內輪胎技術專利申請?zhí)攸c還可以看出，其不光在申請量上與國外公司有差距，在技術領域分支上與國外公司也有非常大的差距，這又再次體現(xiàn)出國內輪胎企業(yè)在國際上的競爭力不足。

三、結語

隨著汽車技術的快速發(fā)展，輪胎技術凸顯重要，專利申請量大，該技術在日本、美國、法國等發(fā)達國家比較先進，基礎核心專利較多，且輪胎技術重點從早期的提高使用壽命，到如今的追求安全性高、環(huán)保、耐候性、低噪音方向發(fā)展。而中國在該領域的專利申請量和技術領域分支上均與國外公司有較大的差距，中國相關企業(yè)應認清自身的不足，響應國家政策及把握輪胎技術的未來發(fā)展方向，加大創(chuàng)新力度，研發(fā)出具有自主特色的技術。

參考文獻：

[1]李漢堂，輪胎技術的發(fā)展趨勢[J].現(xiàn)代橡膠技術，2008，34（2）：1-7.

[2]劉會景，等，輪胎技術領域中國發(fā)明專利分析[J].當代化工，2014，11（43）：2362-2365.

[3]劉源，等.輪胎駛入高速路—我國輪胎領域專利申請狀況的分析[J].中國發(fā)明與專利，2007，1：61-63.

作者簡介：馮 萍（1988-），女，漢族，湖北黃岡人，現(xiàn)就職于國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作湖北中心研究實習員，碩士學位，主要從事塑性材料加工方面專利實質審查研究。