VR/AR低調(diào)蓄力 汽車風(fēng)頭強(qiáng)勁 CES Asia 2017折射黑科技未來

譚倫

6月7日，CES Asia 2017在上海新國(guó)際博覽中心開幕，雖然與美國(guó)CES還不可同日而語(yǔ)，但參展規(guī)模和影響力正在獲得業(yè)界更多的認(rèn)可。在本屆CES Asia現(xiàn)場(chǎng)，智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)成為絕對(duì)主角，人工智能、VR/AR則基本占據(jù)了剩余的關(guān)注份額。而這也正是目前科技消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)格局的一個(gè)反映。

汽車業(yè)搶盡風(fēng)頭

與今年美國(guó)CES一樣，汽車帶動(dòng)的車聯(lián)網(wǎng)與智能交通技術(shù)搶盡風(fēng)頭，吸引了寶馬、奔馳、本田、現(xiàn)代、沃爾沃、上汽、通用等知名車商參展。

寶馬此次帶來了新能源汽車和自動(dòng)駕駛展示車。寶馬i inside future概念車最為搶鏡，引入了最新的虛擬手勢(shì)控制技術(shù)以及分區(qū)定向音響系統(tǒng)解決方案，展現(xiàn)未來人車交互理念。本田帶來最新概念車載系統(tǒng)Honda HMI Connect，除了支持對(duì)自動(dòng)駕駛外，還加入觸控板的交互邏輯?；ヂ?lián)網(wǎng)公司也成為汽車行業(yè)新軍。其中，近期高調(diào)宣布轉(zhuǎn)型人工智能公司的百度派出了IDG智能駕駛事業(yè)群，高調(diào)展示了旗下自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)“阿波羅”。

VR/AR：風(fēng)光不再 低調(diào)蓄力

前兩年的CES，VR產(chǎn)業(yè)風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。但在經(jīng)過兩年雷聲大雨點(diǎn)小的階段后，已經(jīng)沉寂很多，技術(shù)觸頂與使用場(chǎng)景的限制固然是首要因素，大流量業(yè)務(wù)的匱乏也令其無(wú)法大規(guī)模普及。

在本次展會(huì)，記者發(fā)現(xiàn)VR/AR展臺(tái)相比前兩年冷清了很多，在泡沫與浮躁后，如今的VR/AR業(yè)似乎展現(xiàn)出了更多沉穩(wěn)與堅(jiān)定前行的決心，蟻視、凌宇智控（NOLO）、RealMax等VR/AR知名公司都帶來多款產(chǎn)品。

其中，在被問到如何看待如今VR遇冷的問題時(shí)，蟻視等多家VR公司市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，VR/AR市場(chǎng)低于預(yù)期，但行業(yè)本身一直都在向前發(fā)展。隨著5G及大視頻時(shí)代的到來，VR/AR市場(chǎng)大有可期。據(jù)悉，目前已有多家運(yùn)營(yíng)商與VR/AR達(dá)成了合作意向，對(duì)于低調(diào)蓄力的VR/AR市場(chǎng)來說，這應(yīng)該是最好的消息。

人工智能：滲透所有產(chǎn)品

作為近年來大火的技術(shù)，人工智能如今作為基礎(chǔ)技術(shù)融進(jìn)了產(chǎn)品之中。在本屆CES Asia上，幾乎所有智能硬件產(chǎn)品都加入了語(yǔ)音識(shí)別、生物傳感等人工智能技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)。特別是在智能家居行業(yè)，京東、蘇寧等電商都帶來了整套的智能家居解決方案，語(yǔ)音識(shí)別成為其產(chǎn)品交互的關(guān)鍵技術(shù)。

此外，多家廠商將CES Asia作為新品發(fā)布的最佳平臺(tái)，其中，最為“吸睛”的當(dāng)屬華為新一代MateBook，而隨著CES Asia影響力的擴(kuò)大，這種模式或許會(huì)被更多的廠商借鑒。