震驚中外的重慶較場口大隧道慘案

劉占青

自1937年底國民政府由南京遷都重慶后，為了打擊中國軍民抗戰(zhàn)的士氣，讓國民政府盡快屈服，日本侵略者從1938年2月到1943年8月對重慶進(jìn)行了長達(dá)5年半的野蠻轟炸，史稱“重慶大轟炸”，先后炸死民眾11890多人，炸傷14100多人，財(cái)產(chǎn)損失更是不可估量。

大隧道涌進(jìn)大量避難者

由于在軍事上喪失了制空權(quán)，為了應(yīng)對日機(jī)的狂轟濫炸，最大限度減少人員傷亡，國民政府在重慶除了成立防空司令部、空襲救助委員會、防護(hù)團(tuán)等部門外，還籌措資金修筑了不少防空洞。到1940年時(shí)，重慶市內(nèi)的各類防空洞有1865處，可容納45萬多人。不過這些防空洞的質(zhì)量和里面的設(shè)施差別相當(dāng)大。政府高官用的防空洞空間很大，生活設(shè)施齊全。而為平民老百姓修建的防空洞往往是擁擠不堪，通風(fēng)、排水條件差，少有電燈，只能靠煤油燈取亮，而且通風(fēng)設(shè)備較差，為后來大隧道慘案的發(fā)生埋下了隱患。

1941年6月5日晚上6點(diǎn)，日軍出動飛機(jī)24架對重慶開始進(jìn)行“疲勞轟炸”。當(dāng)防空警報(bào)拉響后，街上的老百姓亂作一團(tuán)，紛紛躲入位于重慶較場口的大隧道防空洞內(nèi)避難。

大隧道防空洞始建于1938年8月，直到此次轟炸前才剛剛竣工，還未完成驗(yàn)收。該隧道全長2，5公里，深入地下10米，高、寬分別為2米左右，共有3個(gè)洞口，分別為十八梯洞口、石灰市洞口、演武廳洞口。每個(gè)洞口處都有一個(gè)木柵欄門。大隧道的優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固，能夠抵抗炸彈的轟炸；缺點(diǎn)是洞口太小，通風(fēng)不暢。大隧道防空洞在建造時(shí)設(shè)計(jì)的正常容量為5000人左右，但事發(fā)當(dāng)天，由于街上的民眾過多，一下子涌進(jìn)了上萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大隧道的承載能力。大隧道內(nèi)本就陰暗潮濕，加上擠滿了人，使得空氣逐漸稀薄，讓人無法透氣，時(shí)間一長，每個(gè)人身上都是一身汗。

為了防止隧道內(nèi)的人在空襲時(shí)間出來亂跑發(fā)生危險(xiǎn)，守在3個(gè)防空洞口的防空執(zhí)勤人員一律不準(zhǔn)洞內(nèi)的人出來，并且把木柵欄門上了鎖。按照大隧道的設(shè)計(jì)，人滿時(shí)空氣的呼吸能量可維持兩個(gè)小時(shí)。因此在頭一兩個(gè)小時(shí)里，洞內(nèi)還算安靜，然而隨著空襲時(shí)間的加長，大隧道內(nèi)溫度越來越高，呼吸越發(fā)困難，隧道里面的人變得騷動不安。有人提議要求外面的防空執(zhí)勤人員打開洞口的木柵欄門，讓他們到外面透透氣。但防空洞外的敵機(jī)仍在不斷轟炸，防空執(zhí)勤人員又沒有接到防空司令部解除警報(bào)的命令，因此防空執(zhí)勤人員斷然拒絕了打開洞門的要求。

悲劇不幸發(fā)生

在長達(dá)幾乎10個(gè)小時(shí)的高溫和嚴(yán)重缺氧的情況下，洞門又不能打開，接近于窒息的避難者們，在死亡威脅面前，終于不顧一切地向洞口擠去，希望能夠盡可能呼吸到新鮮空氣。霎那間，洞口黑壓壓站滿了人，撕扯聲、吵鬧聲、慘叫聲、哭聲混雜在一起，大隧道內(nèi)亂成了一鍋粥。洞口被嚴(yán)重堵塞后導(dǎo)致空氣更加不流通。潮水般涌到洞口的人使得站在最前面的人被擠壓在了柵欄門上，發(fā)出一聲聲哀嚎，甚至最后被活活擠死。一些人沒站穩(wěn)摔倒了，還沒等站起來就被后面涌上來的人踩踏而死。就這樣，原本應(yīng)該是避難保命的大隧道變成了一座“人間地獄”，許多人躲過了空襲卻沒有逃過被擠死、踩死的厄運(yùn)。

盡管大隧道內(nèi)在上演著一幕幕驚悚的慘劇，國民政府和防空司令部也已經(jīng)接到了隧道內(nèi)由于踩踏致人死亡的情況報(bào)告，但是由于轟炸依然在持續(xù)，所以沒有采取措施對隧道內(nèi)的避難者進(jìn)行營救疏散。到當(dāng)天深夜時(shí)，轟炸終于停止了。當(dāng)由救護(hù)隊(duì)、防護(hù)團(tuán)、擔(dān)架營、警察局等組成的救援隊(duì)伍趕到現(xiàn)場，打開大隧道洞口的大門時(shí)，里面的景象震驚了在場的所有人。大隧道內(nèi)的尸體重重疊疊，有老人、孩子、婦女。在3個(gè)洞口中，尤以十八梯洞口死亡情況最為嚴(yán)重。市長吳國楨后來在向“大隧道慘案特別審查委員會”匯報(bào)時(shí)寫道：“至則見洞門之內(nèi)，一望若有二三百人，手持足壓，團(tuán)集一堆，前排腳下之人多已死去，牢握站立之人，解之不能，拖之不動。其后層層排壓，有已暈者，有已死者，有呻吟呼號而不能動者，傷心慘目，令人不能卒視。”

根據(jù)傷亡情況，大隧道的3個(gè)洞口采取了不同的救援工作方式。十八梯洞口以搬運(yùn)尸體為主，演武廳和石灰市兩個(gè)洞口以搶救傷員為主。不過最難的還是清理尸體，因?yàn)樗劳鋈藬?shù)太多。據(jù)大隧道慘案的幸存者高鍵文事后回憶：從洞內(nèi)抬出的死尸先用各善堂常備的薄棺材裝尸，后又用粗篾席包扎。由于死尸太多，剩下的只好用20輛卡車運(yùn)到朝天門河邊，再用50條船運(yùn)到黑石子地區(qū)掩埋。這項(xiàng)工作花了5天時(shí)間才完成。他自己所在的雜貨店中有5人進(jìn)入防空洞，可其他4人都再沒回來。從衣服街到木貨街、草藥街、百子巷、十八梯等五六條街道上，許多店面都再無人打開。

讓人可恨的是慘劇發(fā)生后，重慶衛(wèi)戍司令兼防空司令劉峙派遣擔(dān)架營到現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)和運(yùn)尸工作，可頗為滑稽的是擔(dān)架營的組成人員不是軍人而是一群犯了偷盜罪的勞改犯，試想這么一類人能干出什么好事來。這些人一到現(xiàn)場兩眼放光，他們不是爭分奪秒地去搶救傷者或是向洞口外運(yùn)尸體，而是把注意力全部放在了搜尋死者的財(cái)物上，一發(fā)現(xiàn)有值錢的東西就順手牽羊占為己有。更有甚者，對洞內(nèi)一些奄奄一息還能救活的避難者，他們竟然喪心病狂地為了獲取財(cái)物而將這些避難者掐死。他們獲得的錢財(cái)一部分歸了自己，而大部分被劉峙部屬收繳，最終進(jìn)入了劉峙的腰包。劉峙原本以為發(fā)死人財(cái)這件事無人會知曉，可世上沒有不透風(fēng)的墻，此事后來還是被傳開。劉峙被稱為“撈錢司令”，招來了無數(shù)痛罵。

政府瞞報(bào)死亡人數(shù)

重慶大隧道慘案發(fā)生后，震驚了國內(nèi)外，人們非常關(guān)注隧道慘案發(fā)生的原因以及遇難人數(shù)到底有多少。重慶防空司令部在6月7日發(fā)布了一紙公告，稱死亡人數(shù)為461人。然而這個(gè)數(shù)字一經(jīng)發(fā)布便遭到輿論的質(zhì)疑，許多死者家屬組織請?jiān)笀F(tuán)到重慶市政府及防空司令部門前，要求公布死亡人數(shù)的真實(shí)數(shù)字，還家屬一個(gè)真相，按照家屬們匯總的亡者登記，死亡人數(shù)應(yīng)超過7200人。外國報(bào)紙也紛紛報(bào)道這次慘案的疑點(diǎn)。在民眾及國內(nèi)外輿論壓力下，重慶市政府在6月12日再次公布了死亡人數(shù)為“有戶口可籍者644人，遺族648人”。但這個(gè)數(shù)字依然不能令輿論信服，譴責(zé)政府瞞報(bào)死亡人數(shù)的聲浪此起彼伏。還有人在報(bào)章發(fā)文稱“大隧道慘案完全是重慶防空司令部不作為瀆職造成的”，要求公審重慶防空司令部司令劉峙的失職行為。

眼見事態(tài)愈演愈烈，國民黨的文宣部門為了防止事件變得不可控進(jìn)而演變成大規(guī)模的抗議浪潮，對報(bào)紙上的稿件進(jìn)行嚴(yán)格審查，加強(qiáng)對大隧道慘案新聞報(bào)道的控制。

大隧道慘案的發(fā)生讓蔣介石也非常震驚，他為了緩和局勢，寬慰民心，命令國民黨中央黨部秘書長吳鐵城、國民參政會主席張伯苓、重慶市臨時(shí)參議會議長康心如等人組織審查委員會，查明大隧道慘案事件真相，追究事故責(zé)任人。吳鐵城等人領(lǐng)命后，成立了“大隧道慘案特別審查委員會”，調(diào)查大隧道慘案一事。為了平息民憤，吳鐵城對外界宣布要對重慶衛(wèi)戍總司令兼防空司令劉峙進(jìn)行公審。

就在外界以為政府要嚴(yán)懲劉峙時(shí)，其實(shí)這不過是吳鐵城為了安撫憤怒民眾玩的一個(gè)政治把戲。吳鐵城為了能讓劉峙在公審大會上順利過關(guān)，事先為其組織了一個(gè)預(yù)審會。他專門在中央黨部秘書處安排了一間臨時(shí)聆詢室，由專人設(shè)計(jì)若干條記者或市民可能提出的問題，然后幫劉峙設(shè)計(jì)應(yīng)對的臺詞。

吳鐵城明確告訴劉峙，公布的死亡人數(shù)不能超過千人，這是一個(gè)不能越過的政治底線。他對劉峙說得明白：一旦對外界宣布死亡人數(shù)超過千人，將極大損害國民政府在同盟國和國人當(dāng)中的形象，不利于未來防空洞的修筑建設(shè)。當(dāng)下正是抗戰(zhàn)最艱難的時(shí)期，民心士氣只可鼓不可泄，負(fù)面信息越少越好。

為了不讓劉峙在公審大會上出丑，國民政府的御用專家們煞費(fèi)苦心為劉峙精心設(shè)計(jì)了幾個(gè)問題并準(zhǔn)備好了答案。

如提問：“日機(jī)轟炸不止一天了，在鬧市中心，人口多，只有這么一個(gè)隧道，而且洞口又小又窄，更沒有通風(fēng)設(shè)備，這是管理不當(dāng)，你這個(gè)防空司令躲在安全的防空洞里，你想到百姓了嗎？悶死那么多同胞，你要抵命的?！睘閯⒅旁O(shè)計(jì)的回答是：“我責(zé)任重大。正準(zhǔn)備疏散人口到附近鄉(xiāng)村去，可時(shí)間來不及了?！边€有“你知道大隧道到底悶死了多少人？”為劉峙設(shè)計(jì)的臺詞是：“大約八九百人?！薄澳銓λ纻呒覍偃绾螕嵝?？”劉峙的臺詞是：“要從重?fù)嵝?。撫恤金死亡?20元，重傷者80元，輕傷者40元，無家可歸者50元?！?/p>

最終在吳鐵城的保駕護(hù)航下，劉峙在公審大會上順利過關(guān)，僅是被撤職了事。而吳鐵城在7月3日向蔣介石遞交的《審查報(bào)告》中宣稱“大隧道慘案死亡人數(shù)為992人，重傷為151人”，這成了官方定論。

大隧道慘案發(fā)生的主要原因是由于日軍的空襲轟炸，罪責(zé)在日本侵略者，但不可否認(rèn)的是重慶市政府和防空司令部在大隧道的建設(shè)管理上存在許多不足和漏洞，難辭其咎。特別是對于大隧道慘案的死亡人數(shù)，數(shù)次更改，存在瞞報(bào)，難以服眾，極大損害了當(dāng)權(quán)政府的公信力，讓民眾冷齒。