淺析道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

摘 要：在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)如今，道路橋梁施工與社會(huì)生產(chǎn)進(jìn)步的發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。社會(huì)各界也越來越重視道路橋梁的施工。道路橋梁逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)的支柱型產(chǎn)業(yè)，成為了相關(guān)學(xué)者研究的重點(diǎn)方向。為了社會(huì)生產(chǎn)生活更好的發(fā)展，道路橋梁的施工管理就更需要嚴(yán)格的把關(guān)，盡最大可能降低施工時(shí)所發(fā)生的問題，本文就道路橋梁施工管理中存在的問題加以說明并提出相關(guān)優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 施工管理 優(yōu)化措施

道路橋梁是社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最基礎(chǔ)的設(shè)施，隨著我國(guó)的建筑工程數(shù)量不斷升高，為了給工程建筑行業(yè)營(yíng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，關(guān)于道路橋梁的施工要求也就相對(duì)較為嚴(yán)格，嚴(yán)控施工質(zhì)量，確保工程順利安全的完成。

一、道路橋梁建設(shè)的重要性

據(jù)了解，我國(guó)近年來開始重視道路橋梁的建設(shè)發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，作為我國(guó)建筑行業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)的道路橋梁建設(shè)也逐漸走向正軌。近些年前，由于施工方案的不完備，經(jīng)驗(yàn)的缺乏等原因，在道路橋梁的建設(shè)中走了許多彎路，現(xiàn)如今，有了政府的重點(diǎn)扶持，道路橋梁建設(shè)對(duì)于施工方面提出了更加嚴(yán)格的要求，確立只有道路橋梁健康快速的發(fā)展起來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)才能隨之提升，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。

二、道路橋梁施工管理中存在的主要問題

第一：工程材料的質(zhì)量與技術(shù)問題。在道路橋梁建設(shè)中，主要使用的材料是混凝土。但是由于我國(guó)的混凝土施工技術(shù)并不是較為成熟，所以在施工過程中最容易出現(xiàn)的問題就是裂縫問題。首先由于混凝土這一材料的特性，在施工的過程中就極易發(fā)生出現(xiàn)裂縫的情況。其次，由于施工人員的水平參差不齊，假如沒有按照規(guī)定的比例進(jìn)行混凝土的配置，隨意改動(dòng)比例，或者攪拌的方式方法不正確，這些都會(huì)造成混凝土裂縫。再者就是在養(yǎng)護(hù)過程中的不當(dāng)操作都會(huì)使混凝土出現(xiàn)裂縫問題。還有道路橋梁施工時(shí)所用的鋼筋，經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。鋼筋作為道路橋梁的支撐材料，如果發(fā)生腐蝕就極易造成危險(xiǎn)，不光危及到施工的進(jìn)程和費(fèi)用，甚至?xí)＜暗饺说纳踩?，造成鋼筋腐蝕的原因有很多，要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行具體分析。同時(shí)，施工工作者的技術(shù)水平也尤為重要，在道路橋梁的鋪裝過程中，最重要的就是工人的技術(shù)水平，一旦出現(xiàn)問題就會(huì)影響整個(gè)施工的進(jìn)行，很多例子都是只重視表面功夫從而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)開裂掉落的現(xiàn)象。

第二：在道路施工管理方面，首先對(duì)于資源的把控不嚴(yán)格，要想在最大程度下獲取利益，就要嚴(yán)格把控資源的問題。如果在施工過程中，施工的機(jī)器不完善，資源分配不均勻，材料的采集不優(yōu)化完整，都會(huì)在各個(gè)方面影響施工的效益，浪費(fèi)人力與物力。其次是關(guān)于施工進(jìn)度的管理。一般來說，道路橋梁的施工建設(shè)周期較長(zhǎng)，施工的難度大，所以對(duì)于施工進(jìn)度如果沒有合理的把控，就會(huì)影響正常的施工進(jìn)度，加大資源浪費(fèi)，增加成本的消耗。再加上我國(guó)的地質(zhì)地貌復(fù)雜，施工難度大，在道路橋梁建設(shè)的過程中可能會(huì)遇到各種各樣的問題，所以對(duì)于此的施工任務(wù)就相當(dāng)繁重，加大了管理的難度。再者來說，施工質(zhì)量的把控是整個(gè)工程的重中之重。我國(guó)道路橋梁的不斷發(fā)展壯大，給很多企業(yè)也帶來了發(fā)展和機(jī)遇，隨之而來的也有挑戰(zhàn)。一部分是施工機(jī)構(gòu)技術(shù)不夠過關(guān)，盡管沒有進(jìn)行大項(xiàng)目施工的權(quán)利還是為了利益不顧安全性問題，鋌而走險(xiǎn)，由于施工工期的逼近，為了完成任務(wù)去鋌而走險(xiǎn)，偷工減料更改項(xiàng)目的原本設(shè)計(jì)，這就嚴(yán)重的影響了工程的質(zhì)量問題，也反映出了項(xiàng)目監(jiān)督組的監(jiān)管不力，沒有盡到責(zé)任，從而導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)。

三、道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

第一：加強(qiáng)施工監(jiān)管的力度，細(xì)化監(jiān)督部門，對(duì)于施工監(jiān)管進(jìn)行詳細(xì)的分工，責(zé)任到人，強(qiáng)化監(jiān)督制度，合理的使用自身的權(quán)利，在一定程度上促進(jìn)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，避免出現(xiàn)因?yàn)楸O(jiān)管不力二導(dǎo)致的施工項(xiàng)目問題。

第二：加強(qiáng)材料采購(gòu)，控制材料質(zhì)量這一基本環(huán)節(jié)，避免由于原材料的質(zhì)量而導(dǎo)致的工程問題。在材料采購(gòu)方面嚴(yán)格控制，實(shí)行個(gè)人制，進(jìn)行材料供應(yīng)商的選擇應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮評(píng)比，避免一人堂現(xiàn)象出現(xiàn)，也不能單純的通過價(jià)錢的比對(duì)進(jìn)行選擇，要從供應(yīng)商的原材料質(zhì)量，價(jià)格，資質(zhì)以及市場(chǎng)規(guī)模等多個(gè)方面來選擇，從而確保原材料的質(zhì)量問題。對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量問題的材料要及時(shí)更換，禁止參與到建設(shè)環(huán)節(jié)中，確保施工的安全問題，防止因?yàn)楣芾淼牟簧饔绊懙秸麄€(gè)工程的質(zhì)量甚至安全問題上。

第三：對(duì)于施工工期的把握，首先要制定合理的施工方案和可行的措施，對(duì)整個(gè)道路橋梁施工管理進(jìn)行全面的控制，從施工人員到施工設(shè)備乃至施工的技術(shù)。對(duì)于施工人員要做到不拖欠工資，避免出現(xiàn)矛盾導(dǎo)致人員流失進(jìn)而影響工作的進(jìn)度。其次是施工的設(shè)備，要定時(shí)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，最大化避免因?yàn)樵O(shè)備的故障耽誤工程進(jìn)度。最后在技術(shù)問題上，加強(qiáng)專業(yè)人員的技術(shù)指導(dǎo)，相互之間多交流，避免因?yàn)榧夹g(shù)的變化而產(chǎn)生的問題。此外，還要針對(duì)各種突發(fā)情況制定相應(yīng)的對(duì)策，避免情況發(fā)生時(shí)措手不及，在處理方法的選擇上要注意方法的可行性和施工的風(fēng)險(xiǎn)程度。

第四：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)整體建設(shè)，提高管理人員的素質(zhì)，這是施工管理的重要條件，一個(gè)優(yōu)秀的施工管理團(tuán)隊(duì)對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)起到的作用非常大。首先對(duì)于施工項(xiàng)目要有足夠的重視，適當(dāng)?shù)脑黾哟龀陝趩栴}，這樣一些有經(jīng)驗(yàn)的管理人才也就會(huì)積極地參與到管理工作中去。制定全面的培養(yǎng)計(jì)劃，幫助施工管理人員進(jìn)行管理。進(jìn)行施工日志的填寫，通過記錄內(nèi)容進(jìn)行分析總結(jié)，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的問題，自我完善，進(jìn)而排除問題解決隱患。

第五：重點(diǎn)把關(guān)安全性問題。堅(jiān)持以人為本，全面貫徹落實(shí)安全性問題的檢查與解決。把工人的安全問題放在首位，配備齊全的防護(hù)用品，充分保證施工人員的安全問題，建立安全調(diào)查小組，發(fā)現(xiàn)安全隱患并排除。道路橋梁施工是安全問題較大的工程建設(shè)，所以在日常培訓(xùn)中也要加強(qiáng)工人的自身意識(shí)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，對(duì)安全自救知識(shí)進(jìn)行掌握，提高施工人員的自我保護(hù)意識(shí)，盡量較少安全性事故的發(fā)生。

第六：對(duì)于施工設(shè)備要有計(jì)劃的進(jìn)行調(diào)配，定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)一人一機(jī)，這就對(duì)于工人要求較高，需要持有操作合格證，保證施工的機(jī)械化水平，確保技術(shù)人員充足，施工進(jìn)度不被打亂。

總結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)的居民生活水平與環(huán)境的提高，都與道路橋梁建設(shè)有著密不可分的關(guān)系，綜合來講，在道路橋梁施工建設(shè)方面我們需要解決的問題還很多，要走的路還很長(zhǎng)，需要學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方很多，所以只有我們重視起來，把實(shí)踐與理論相結(jié)合，完善管理體制，提高施工的技術(shù)和施工人員的整體素質(zhì)，降低存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患保證了整個(gè)施工的質(zhì)量安全問題，制定合理全面的施工管理制度，才能在道路橋梁建設(shè)的道路長(zhǎng)有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介

葛年青，身份證號(hào)碼：320125198710231756。