劉廣芳 米娟 張?chǎng)?/p>
摘要:本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、邏輯分析等方法,對(duì)攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展提出問(wèn)題并找到相應(yīng)的解決方案。結(jié)果表明:在攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展中存在物流成本過(guò)高、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、難以實(shí)現(xiàn)全程冷鏈、對(duì)冷鏈物流認(rèn)識(shí)不夠深入等問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上,提出了改善冷鏈物流設(shè)備與建設(shè)冷鏈物流保障體系、市場(chǎng)資源配置與政府營(yíng)造環(huán)境相結(jié)合、引進(jìn)冷鏈物流方面專業(yè)人才、加大冷鏈物流宣傳力度等相應(yīng)對(duì)策。
關(guān)鍵詞:攀西地區(qū);冷鏈物流;發(fā)展問(wèn)題;對(duì)策
一、攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
目前,我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展相對(duì)迅速,生鮮農(nóng)產(chǎn)品采用冷鏈運(yùn)輸不僅可以減少在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞與浪費(fèi),而且可以足夠滿足人們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求。
近幾年來(lái),攀西地區(qū)隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,由最開(kāi)始的種植大米、小麥等農(nóng)作物轉(zhuǎn)換為種植蔬菜、水果等經(jīng)濟(jì)作物。另一方面,由于居民消費(fèi)水平的普遍提高,對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量也有一定的要求,因此也使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通量迅速增加。這種現(xiàn)象造成了無(wú)論是消費(fèi)者還是生產(chǎn)者都對(duì)流通中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全有更高的要求,進(jìn)一步加快了攀西地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。
二、攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展的問(wèn)題
(一)冷鏈物流成本過(guò)高
物流中包括儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸?shù)裙δ?,冷鏈物流成本過(guò)高的原因有很多。在運(yùn)輸方面,冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中沒(méi)有系統(tǒng)的交通體系,在攀西地區(qū),物流運(yùn)輸主要以公路和鐵路為主,空運(yùn)為輔。公路是雅西高速,但是由于是海拔較高的原因,冬天雅西高速會(huì)出現(xiàn)封路的情況,導(dǎo)致只能使用鐵路或者空運(yùn)。攀西地區(qū)主要以農(nóng)產(chǎn)品為主,使用鐵路運(yùn)輸?shù)脑?,不能保證產(chǎn)品質(zhì)量與新鮮度,只能選擇空運(yùn),相對(duì)而言,空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)高于公路與鐵路,但卻可以相對(duì)保證產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏
我國(guó)現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施布局嚴(yán)重不均衡,目前基礎(chǔ)設(shè)施為東部與北部相對(duì)完善,西部與南部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后。2017年5月25日,“十三五”規(guī)劃指出城市市政基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)、規(guī)劃任務(wù)、重點(diǎn)工程和保障措施,如:加強(qiáng)道路交通系統(tǒng)建設(shè),提高交通綜合承載能力與運(yùn)輸效率;推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),促進(jìn)居民出行高效便捷;有序開(kāi)展綜合管廊建設(shè),解決“馬路拉鏈”問(wèn)題等等,雖然國(guó)家已給出明確政策,但要具體實(shí)施到攀西地區(qū)這類地方仍然需要一定的時(shí)間。
(三)難以實(shí)現(xiàn)全程冷鏈
在國(guó)家政策與社會(huì)條件的支持下,雖然冷鏈物流發(fā)展迅速,但由于目前我國(guó)的冷鏈技術(shù)有限,在運(yùn)送過(guò)程中可以達(dá)到冷藏,但是無(wú)法達(dá)到全程冷鏈,如冷鏈包裝、冷鏈配送等。從另一方面講,在冷鏈物流的發(fā)展過(guò)程中,如果不能解決全程冷鏈的問(wèn)題,冷鏈物流的發(fā)展將會(huì)受到局限,暫時(shí)不會(huì)有較快的發(fā)展。這不僅僅只是攀西地區(qū)的冷鏈物流發(fā)展受影響,整個(gè)冷鏈物流的發(fā)展都會(huì)受到無(wú)法全程冷鏈的影響。
(四)對(duì)冷鏈物流知識(shí)的欠缺
目前我國(guó)在冷鏈物流方面實(shí)力較弱,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低下,這與企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的意識(shí)息息相關(guān),在對(duì)冷鏈物流行業(yè)的價(jià)值認(rèn)識(shí)上,各個(gè)物流企業(yè)將會(huì)面臨更多的調(diào)整與機(jī)遇。全國(guó)的物流企業(yè)都存在對(duì)冷鏈物流的認(rèn)識(shí)不夠深入,攀西地區(qū)的物流企業(yè)也不例外,相對(duì)于大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō),攀西地區(qū)雖然更需要冷鏈物流,但受到各方面的影響,也沒(méi)能形成系統(tǒng)的冷鏈物流體系。
三、對(duì)策及建議
(一)改善冷鏈物流設(shè)備與建設(shè)冷鏈物流的保障體系
對(duì)于攀西地區(qū)有著大量資源的地區(qū),各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該建立相對(duì)完整的體系,實(shí)行資源共享(冷藏車、凍庫(kù)等),為避免市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng),各企業(yè)應(yīng)相互協(xié)商,建立完善體系,共同促進(jìn)攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展。目前,攀西地區(qū)發(fā)展冷鏈物流的運(yùn)輸設(shè)備多為快速冷藏車、適合小批量的小型機(jī)冷車,可更改更新運(yùn)輸設(shè)備,如能夠適應(yīng)貨物多樣化以及可長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)睦洳丶b設(shè)備等。
(二)市場(chǎng)資源配置與政府營(yíng)造環(huán)境相結(jié)合
充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的重要作用,為冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性。四川省“十三五”規(guī)劃為攀西地區(qū)的物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策支持,加強(qiáng)扶持攀西地區(qū)重要物流基地、物流中轉(zhuǎn)樞紐等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),從而加快攀西地區(qū)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)全國(guó)與區(qū)域、城市與農(nóng)村物流間的協(xié)調(diào),做到地區(qū)之間、行業(yè)之間的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展相協(xié)調(diào),共同為攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,促進(jìn)攀西地區(qū)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
(三)引進(jìn)冷鏈物流方面專業(yè)人才
目前,由于企業(yè)資金的缺乏或重視度不夠,忽略了對(duì)冷鏈物流業(yè)方面的人才教育與培養(yǎng),從而影響整個(gè)物流企業(yè)的整體水平與物流服務(wù)質(zhì)量。攀西地區(qū)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展需要大量的有關(guān)專業(yè)方面的人才,從而推進(jìn)攀西地區(qū)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。如:到高校吸收物流方面專業(yè)人才、與冷鏈物流發(fā)展相對(duì)較好地區(qū)進(jìn)行交流等。
(四)加大冷鏈物流的宣傳力度
隨著生活水平的不斷提高,人們對(duì)自身的生活質(zhì)量越來(lái)越看好,在這樣的社會(huì)環(huán)境下,政府、農(nóng)業(yè)企業(yè)與物流方面的企業(yè)都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的宣傳與科普。讓農(nóng)戶知道加強(qiáng)冷鏈物流的宣傳可以增加自家農(nóng)產(chǎn)品的銷售途徑,可以增加經(jīng)濟(jì)收入;讓消費(fèi)者知道冷鏈運(yùn)輸可保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度。
四、結(jié)論
隨著人們生活水平的不斷提高,越來(lái)越在意自身的生活品質(zhì),對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度要求也越來(lái)越高。通過(guò)上文對(duì)攀西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展做出的相應(yīng)分析,結(jié)果表明攀西地區(qū)有發(fā)展冷鏈物流的先決條件,但由于各方面原因?qū)е屡饰鞯貐^(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在較大的問(wèn)題,希望在后期的發(fā)展過(guò)程中能得到解決,并推動(dòng)攀西地區(qū)冷鏈物流的快速發(fā)展。