未來一線城市或出乎你的意料

未來一線城市或出乎你的意料

有經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出，如果想防止出現(xiàn)房地產(chǎn)泡沫，中國(guó)需要更多的一線城市。通過對(duì)城市發(fā)展水平、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、輻射帶動(dòng)能力、對(duì)人才吸引力、國(guó)際影響力等多個(gè)指標(biāo)分析判斷，未來另外四個(gè)一線城市可能會(huì)是杭州、蘇州、武漢、天津。

互聯(lián)網(wǎng)+智慧公交，背靠支付寶的杭州一直領(lǐng)跑全國(guó)。從去年8月至今，杭州已有多條線路可以使用移動(dòng)支付。預(yù)計(jì)在6月底前，杭州市區(qū)所有公交車都將普及掃碼支付，開啟“無現(xiàn)金”出行模式

杭州：互聯(lián)網(wǎng)金融、移動(dòng)支付之城

除了北上廣深，最接近一線城市的是哪里？相信很多人會(huì)投票給杭州。尤其G2O之后，杭州的國(guó)際地位迅速攀升。接下來杭州還將舉辦2022年亞運(yùn)會(huì)。

雖然單就人口、GDP總量，杭州還只是中國(guó)第十，但在國(guó)內(nèi)大城市中，杭州是屈指可數(shù)的連續(xù)六個(gè)季度保持兩位數(shù)增長(zhǎng)的城市，第三產(chǎn)業(yè)占比已達(dá)到61.1%。

當(dāng)某些城市還處于制造業(yè)發(fā)展階段，杭州依托阿里巴巴、“五水共治”、“三改一拆”，已經(jīng)開辟了新的路徑。過去十年間，杭州市第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度明顯超過北京、上海這樣的一線城市。

因?yàn)榘⒗锇桶?，如今的杭州已?jīng)形成了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。中國(guó)第一座互聯(lián)網(wǎng)金融大廈的落戶，吸引了大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的入駐，包括螞蟻金服、恒生電子等。

北京大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心去年4月發(fā)布的報(bào)告指出，互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展指數(shù)杭州居全國(guó)首位，擁有金融街、中關(guān)村的北京和擁有陸家嘴的上海，僅排在第七和第八位。

首份披露城鄉(xiāng)普惠金融發(fā)展水平的《北京大學(xué)數(shù)字普惠金融指數(shù)》顯示，杭州數(shù)字普惠金融發(fā)展同樣居全國(guó)首位。

在日常生活方面，因?yàn)橹Ц秾?，杭州已成為全球最大的移?dòng)支付之城?！霸诤贾荩灰粋€(gè)手機(jī)就可以生活，這在全國(guó)沒有其它城市可以做到。”浙江省社科院經(jīng)濟(jì)所副所長(zhǎng)查志強(qiáng)說。

去年8月起，杭州成為全國(guó)首個(gè)用支付寶就可以坐公交的城市，無須押金。技術(shù)的創(chuàng)新帶來生活方式的創(chuàng)新，更帶動(dòng)整個(gè)城市的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。近幾年，杭州的創(chuàng)業(yè)氛圍，經(jīng)常被拿來與北京、深圳放到同一層面相比較。杭州的信息經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)的發(fā)展，正好迎合了時(shí)代的需求。

宏觀面上，杭州有1個(gè)國(guó)家級(jí)的自主創(chuàng)新示范區(qū)，2個(gè)國(guó)家級(jí)的高新區(qū)，2個(gè)國(guó)家級(jí)的雙創(chuàng)示范基地，24個(gè)國(guó)家級(jí)的眾創(chuàng)空間，19個(gè)省級(jí)的特色小鎮(zhèn)，這些都是創(chuàng)新的載體。

蘇州：低調(diào)的園區(qū)經(jīng)濟(jì)先行者

作為非省會(huì)城市，蘇州的GDP超過杭州近40%，一直是個(gè)低調(diào)的前行者。

蘇州沒有國(guó)家布局的鋼鐵、化工、車船、軍工等重要工業(yè)，也缺乏教育、科研、醫(yī)療資源，但先天的優(yōu)勢(shì)是緊挨著上海。

首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)城市學(xué)院首都經(jīng)濟(jì)研究所教授張貴祥表示，蘇州靠近上海，一方面可以疏解上海的人口，另一方面緊跟上海科技等方面的創(chuàng)新步伐，甚至在某些方面和上海逐步同城化，相比南京更為開放，對(duì)科技成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用更為靈活。

從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做起，從上海挖技工，蘇州做出了全國(guó)聞名的蘇南模式，再引入外資，給外企做配套，擁有波司登、同程網(wǎng)等大型企業(yè)。如今，九十家世界五百強(qiáng)企業(yè)在蘇州投資。2015年，蘇州的外商直接投資合同項(xiàng)目列全國(guó)第五，僅次于北上廣深。

蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)是蘇州經(jīng)濟(jì)的里程碑，20多年來創(chuàng)造了跨越式發(fā)展奇跡。2013年園區(qū)GDP、公共財(cái)政預(yù)算收入、進(jìn)出口總額，分別是開發(fā)建設(shè)之初1994年的168倍、940倍和3200倍。

園區(qū)連續(xù)多年名列“中國(guó)城市最具競(jìng)爭(zhēng)力開發(fā)區(qū)”排序榜首，綜合發(fā)展指數(shù)位居國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)第二位，生態(tài)環(huán)保指標(biāo)列全國(guó)開發(fā)區(qū)首位。

2013-2015年，蘇州連續(xù)三年上榜福布斯創(chuàng)新力最強(qiáng)城市前三甲。僅次于深圳、北京，甚至超過了長(zhǎng)三角龍頭——上海。蘇州各類創(chuàng)投機(jī)構(gòu)管理資金規(guī)模也占據(jù)全國(guó)較大份額，國(guó)內(nèi)唯一服務(wù)于海外高層次人才創(chuàng)業(yè)的綜合性融資平臺(tái)——“千人計(jì)劃”創(chuàng)投中心就設(shè)在這里。

蘇州新三板掛牌企業(yè)數(shù)列全國(guó)第四，僅次于北京、上海、深圳。蘇州管轄的四個(gè)縣級(jí)市（昆山、常熟、太倉、張家港），經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)縣級(jí)行政單位中常年穩(wěn)居前列，昆山市（縣級(jí)市）常年穩(wěn)居全國(guó)百強(qiáng)縣首位。

武漢：光電之都

自國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》以來，武漢承載了實(shí)現(xiàn)中部崛起、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極的重要任務(wù)。

2005-2015年這十年間，武漢的GDP增幅達(dá)到了387%，大多數(shù)年份的增速超過現(xiàn)有一線城市。

作為老工業(yè)基地，鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)一直是武漢的支柱。而近幾年，武漢的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也實(shí)現(xiàn)了新路子。如今的武漢，核心產(chǎn)業(yè)聚焦在信息技術(shù)、生命健康、智能制造等三大塊，未來要打造中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。

武漢市“十三五”規(guī)劃中，未來目標(biāo)是國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)中心和國(guó)家商貿(mào)物流中心。經(jīng)營(yíng)多年的光谷和東湖新區(qū)開始雙星閃耀。

光谷GDP已占據(jù)武漢半壁江山。2013年、2014年連續(xù)兩年，在科技部公布的全國(guó)114家高新區(qū)綜合評(píng)價(jià)排名中，光谷綜合實(shí)力居全國(guó)第3位，其中知識(shí)創(chuàng)造和技術(shù)創(chuàng)新能力居第2位。

同濟(jì)大學(xué)發(fā)布的全國(guó)482個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)園區(qū)排名中，東湖高新區(qū)居第4位。根據(jù)《東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)條例》，未來要在全國(guó)率先推出科技成果使用權(quán)、處置權(quán)和收益權(quán)等改革。

武漢的這些發(fā)展，離不開高校、科研資源。承擔(dān)著國(guó)家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、創(chuàng)新型城市試點(diǎn)任務(wù)的武漢，是中國(guó)重要的科教基地，是僅次于北京、上海的中國(guó)第三大科教中心。

武漢已經(jīng)是國(guó)家層面的超大城市，物流、交通也非常發(fā)達(dá)?！笆濉逼陂g，武漢的高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成通達(dá)多個(gè)國(guó)家中心城市的8小時(shí)交通圈，成為繼北京、上海、廣州之后的全國(guó)鐵路四大路網(wǎng)主樞紐之一。

天津：五大國(guó)家戰(zhàn)略疊加區(qū)

2015年，天津市GDP總量居全國(guó)第五，僅次于北上廣深。這一年，對(duì)天津的意義非同凡響，濱海新區(qū)開發(fā)開放、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，五大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略同時(shí)疊加，全國(guó)只此一家。

在南開大學(xué)濱海開發(fā)研究院院長(zhǎng)助理薄文廣看來，天津最大的優(yōu)勢(shì)，是緊靠北京的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，“從區(qū)域平衡角度，或者區(qū)域協(xié)同發(fā)展角度，天津是一個(gè)非常重要的支點(diǎn)”。

盡管是“燈下黑”，但天津在行政層級(jí)上是直轄市，也是北方特殊的交通、港口、物流樞紐，可以輻射環(huán)渤海乃至三北地區(qū)。天津和其它城市相比，最大的優(yōu)勢(shì)是人口流入量非常大，近年來平均每年增加近50萬人。

天津的高速增長(zhǎng)，依靠的是國(guó)家的政策紅利帶來的大批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。自濱海新區(qū)成為國(guó)家戰(zhàn)略以來，其累計(jì)的固定資產(chǎn)投資達(dá)到數(shù)萬億。濱海新區(qū)因大飛機(jī)等領(lǐng)軍的高端重工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，在未來也具有廣闊的想象空間。

獲批自貿(mào)區(qū)成為創(chuàng)新的絕佳契機(jī)。依托自貿(mào)區(qū)這個(gè)支點(diǎn)，天津吸引了更多資金和人才，未來更要建立與國(guó)際貿(mào)易投資規(guī)則相適應(yīng)的體制機(jī)制，建設(shè)制度創(chuàng)新新高地、轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎。

金融領(lǐng)域中，天津的融資租賃一直領(lǐng)跑全國(guó)。如果說北京是中國(guó)金融的決策中心，上海是中國(guó)金融的交易中心，深圳是中國(guó)金融的市場(chǎng)中心，天津則是產(chǎn)業(yè)金融中心。

天津在“十三五”規(guī)劃綱要中強(qiáng)調(diào)，要加快國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。與自貿(mào)區(qū)對(duì)應(yīng)的“金改30條”后，天津的融資租賃業(yè)務(wù)更是飛速發(fā)展，租賃飛機(jī)占到全國(guó)的90%，租賃船舶占到全國(guó)的80%。

得益于京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，未來京津之間將有5條快速鐵路或高鐵。目前天津到北京正在考慮修建新的城際鐵路，該鐵路將連接北京新機(jī)場(chǎng)。接下來，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動(dòng)效應(yīng)也將呈現(xiàn)。

（《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》等）