道路與橋梁工程施工技術(shù)重難點(diǎn)分析

（核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 四川 成都 610000）

道路與橋梁工程施工技術(shù)重難點(diǎn)分析

董 磊

（核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 四川 成都 610000）

隨著我國(guó)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展，需要建設(shè)的道路橋梁的工程項(xiàng)目越來(lái)越多。但我國(guó)地域廣闊，多山地，在施工過(guò)程中會(huì)遇到一系列的難點(diǎn)和技術(shù)問(wèn)題。所以，為了保證工程的安全施工，要對(duì)我國(guó)道路橋梁工程施工中的重難點(diǎn)有全面的了解，才可以使施工過(guò)程中存在的問(wèn)題得到有效解決。本文主要介紹了在道路與橋梁工程施工中的重難點(diǎn)以及針對(duì)這些問(wèn)題的有效措施，為其他施工團(tuán)隊(duì)在施工時(shí)提供參考，使問(wèn)題得到有效解決。

道路與橋梁；工程施工；重難點(diǎn)

引言

我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步,使我國(guó)現(xiàn)代化的腳步不斷加快。使建設(shè)的水平也得到了提高,對(duì)道路和橋梁建設(shè)的技術(shù)也有了一定的提高。城市建設(shè)發(fā)展快速，很多質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患在橋梁工程和道路工程中出現(xiàn)。對(duì)人們的出行安全產(chǎn)生了很大的影響。所以，使橋梁、道路工程質(zhì)量得到提高是當(dāng)前不容忽視的一個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)很多道復(fù)雜繁瑣的環(huán)節(jié)才能形成道路橋梁工程。在施工的時(shí)候，對(duì)每一道環(huán)節(jié)進(jìn)行完善的準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一道環(huán)節(jié)，才能使施工作業(yè)和管理工作的質(zhì)量得到保障。對(duì)施工過(guò)程中的難點(diǎn)進(jìn)行分析，從而根據(jù)這些難點(diǎn)采取相應(yīng)措施使這些問(wèn)題得以解決。此外，分析對(duì)工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并改進(jìn)相應(yīng)問(wèn)題，確保道路橋梁工程完成的高效率、高質(zhì)量。。

1 、道路橋梁工程施工中的重難點(diǎn)

1.1道路橋梁地基不均勻沉降。

道路橋梁工程中的常見(jiàn)的問(wèn)題主要是道路橋梁地基不均勻沉降。特別是軟土地基出現(xiàn)空隙率大、流動(dòng)性強(qiáng)、含水量高等顯著特點(diǎn)，如果道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)了這些問(wèn)題但是卻沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行處理，就可能導(dǎo)致路基密實(shí)度不夠，達(dá)不到道路工程壓實(shí)度的要求，如果出現(xiàn)行車負(fù)荷大等因素時(shí)，地基容易出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，道路橋梁表面可能會(huì)有裂縫出現(xiàn)。導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的主要原因是一方面前期對(duì)工程的勘測(cè)及設(shè)計(jì)工作沒(méi)有做到位，另一方面主要是由于軟地基施工處理技術(shù)不科學(xué)。

1.2混凝土裂縫的產(chǎn)生。

道路橋梁施工工程中的主體材料是混凝土，混凝土成為使用最廣泛的建筑材料的主要原因是因?yàn)樗箟簭?qiáng)度高、取材廣泛、價(jià)格低廉、耐火性好等優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)如抗拉能力差、易開(kāi)裂等會(huì)導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫隱患，這個(gè)隱患是影響道路橋梁建筑質(zhì)量的重要因素。就目前而言，導(dǎo)致道路橋梁工程混凝土裂縫產(chǎn)生的原因有：（1）由溫度變化而導(dǎo)致的裂縫；（2）由于地基基礎(chǔ)變形導(dǎo)致的裂縫 ；（3）由于鋼筋銹蝕導(dǎo)致的裂縫。

1.3道路橋梁穩(wěn)定性及可靠性下降。

在道路橋梁的使用過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，自然條件和使用環(huán)境會(huì)對(duì)梁體材料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)件這三個(gè)方面造成損傷，比如梁體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害和老化、車輛的超載運(yùn)輸和意外碰撞等，都會(huì)使橋梁性能劣化、耐久性下降、承載力降低，使道路橋梁整體和局部結(jié)構(gòu)剛度下降，從而影響道路橋梁的穩(wěn)定性和可靠性，使其不能正常使用。

1.4鋪裝層極易脫落。

道路橋梁的鋪裝層可以保護(hù)路面和橋面板，可以有效防止磨損，保護(hù)道路橋梁不受到雨水的侵蝕，還可以使車輪的荷載分散。但是，目前建設(shè)好的鋪裝層很容易脫落，原因較多，如施工人員太過(guò)關(guān)注工程的外表，對(duì)鋪裝層的施工質(zhì)量卻不加關(guān)心，只想完成任務(wù)；此外，管理人員的工作沒(méi)有做到位、管理不夠嚴(yán)格，我國(guó)超載車輛越來(lái)越多，這些原因都導(dǎo)致了鋪裝層的脫落。

1.5鋼筋銹蝕嚴(yán)重。

鋼筋對(duì)道路橋梁而言意義重大，所以它如果出現(xiàn)銹蝕會(huì)使道路橋梁的使用壽命縮短，使人的生命受到威脅。因此，在施工的過(guò)程中，要做好相應(yīng)的防范工作，使銹蝕情況不再發(fā)生。但是一些施工人員缺乏對(duì)鋼筋的保護(hù)意識(shí)，也不對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層作業(yè)時(shí)，或者作業(yè)方式不規(guī)范，使鋼筋直接遭受外界的腐蝕物質(zhì)，導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象。有時(shí)候，即使防腐工作已經(jīng)做得很好，可是還會(huì)在其他環(huán)節(jié)出現(xiàn)損壞，如運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、使用等環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@些環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)磕碰、撞擊等問(wèn)題，都會(huì)使涂層損壞，從而使銹蝕的機(jī)率增加。鋼筋層對(duì)橋梁道路至關(guān)重要。下表為項(xiàng)目與橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度的關(guān)系：

表1 橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度

1.6工作人員安全意識(shí)淡薄。

在道路橋梁施工中很多施工人員安全意識(shí)淡薄，違規(guī)操作現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，還有可能施工人員文化素質(zhì)偏低，專業(yè)技能較為缺乏，沒(méi)有完善對(duì)工作人員、施工材料、設(shè)備的管理制度，都使在施工管理過(guò)程中的安全隱患增加了。

2 、應(yīng)對(duì)對(duì)策

2.1采取措施避免鋪裝層脫落。

在施工時(shí)工作人員要嚴(yán)格把控好鋪裝層的厚度，根據(jù)施工條件選擇材料，保證鋪裝層不會(huì)出現(xiàn)斷裂問(wèn)題。導(dǎo)致鋪裝層開(kāi)裂的原因有很多，其中一個(gè)主要原因是水滲漏，因此，必須使用防水材料，因此防水材料可以阻止一定的滲水現(xiàn)象的發(fā)生。防水材料的使用，提高了鋪裝層的質(zhì)量，延長(zhǎng)了鋪裝層的使用壽命。此外，鋪裝層質(zhì)量的不同也可能是不同的地理位置造成的。所以，在施工時(shí)，施工人員要考慮好鋪裝層的地形、地貌、地勢(shì)，并采取有效措施處理，避免開(kāi)裂現(xiàn)象出現(xiàn)在鋪裝層上。

2.2做好工程勘察工作。

防止鋼筋被腐蝕生銹需要采取有效措施，最有效的方法是對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理。涂層后采取一些其他的保護(hù)措施可以使涂層處理的效果得到提高。如果因?yàn)闆](méi)有保養(yǎng)好使鋼筋生銹了，可以對(duì)生銹部分進(jìn)行處理或者將生銹部分的混凝土取出來(lái)。

2.3控制隧道裂縫

設(shè)計(jì)制作混凝土要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行配比，對(duì)裂縫情況進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，根據(jù)混凝土位置的不同，配合的構(gòu)件等級(jí)強(qiáng)度也不同。在計(jì)算混凝土的配備鋼筋比率時(shí)，要使用正確的計(jì)算公式并保證計(jì)算結(jié)果是正確的，水泥的使用量和水灰比也很關(guān)鍵，摻合料和外加劑也是必不可少的。一些對(duì)工作人員的培訓(xùn)可以提高施工質(zhì)量。

2.4確保原料品質(zhì)

高品質(zhì)的原材料是保證施工質(zhì)量的重要因素。所以，原料的品質(zhì)，供應(yīng)商的信譽(yù)這些都很重要。同時(shí)，還要在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)約成本，保障可以以最低的價(jià)格買(mǎi)到最好的材料。采購(gòu)后也要對(duì)原料進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫(xiě)報(bào)告單，如果原料沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)清除出去。此外，為了使原料的質(zhì)量得到保障，還需要對(duì)采購(gòu)的原料進(jìn)行和不定期抽檢，對(duì)鋼筋材料和混凝土出廠合格證進(jìn)行嚴(yán)格的審核。

2.5增大安全管理力度。

安全對(duì)于工程施工具有重要意義，而確保施工安全最主要的因素則是施工人員的安全意識(shí)。對(duì)施工人員安全意識(shí)的培訓(xùn)可以保障道路橋梁工程施工的安全。

與此同時(shí)安全管理制度的完善，可以使工程施工的安全系數(shù)得到提升。

2.6革新施工技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，很多新技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)。一些舊的施工技術(shù)已經(jīng)很少用到，慢慢被時(shí)代淘汰。此外，參數(shù)的計(jì)算和數(shù)據(jù)的分析等高科技的出現(xiàn)，也使工程建設(shè)的精密性得到了提升。如運(yùn)用參數(shù)和數(shù)據(jù)分析對(duì)道路橋梁的不均勻沉降進(jìn)行處理。

2.7做好勘察工作

如果工程勘察工作可以做好，意外事故的發(fā)生概率也會(huì)相應(yīng)有所降低，因此，使有能力的工作人員展開(kāi)勘察工作，可以使道路橋梁的穩(wěn)固性得到保障。

3.結(jié)束

全國(guó)人民的生活都離不開(kāi)道路和橋梁的施工質(zhì)量，而道路橋梁施工質(zhì)量的好壞也關(guān)乎施工單位的利益、企業(yè)形象和利益，因此，保證好施工工程的質(zhì)量，具體問(wèn)題具體分析并采取相應(yīng)措施處理這些問(wèn)題，使在工程中的重難點(diǎn)得到解決，使我國(guó)道路橋梁建設(shè)得到更好的發(fā)展。

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1007-6344（2017）06-0031-02

董磊（1984.8--），男，本科學(xué)歷，主要從事工程管理、道路橋梁及安全生產(chǎn)管理等相關(guān)工作。