信息直通

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《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》自5月1日起施行

交通運(yùn)輸部于2017年3月7日頒布《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），并于5月1日起正式實(shí)施?！兑?guī)定》對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)的基本制度和服務(wù)要求做了規(guī)范。

《規(guī)定》指出，從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：履行相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；按照規(guī)定的時(shí)段、線路和站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，不得追搶客源、滯站攬客；按照價(jià)格主管部門核準(zhǔn)的票價(jià)收費(fèi)，并執(zhí)行有關(guān)優(yōu)惠乘車的規(guī)定；維護(hù)城市公共汽電車場(chǎng)站和車廂內(nèi)的正常運(yùn)營(yíng)秩序，播報(bào)線路名稱、走向和?？空荆崾景踩⒁馐马?xiàng)；為老、幼、病、殘、孕乘客提供必要的幫助；發(fā)生突發(fā)事件時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)處置，保護(hù)乘客安全，不得先于乘客棄車逃離；遵守城市公共交通主管部門制定的其他服務(wù)規(guī)范。

《規(guī)定》還指出，乘客應(yīng)當(dāng)遵守乘車規(guī)則，文明乘車，不得在城市公共汽電客運(yùn)車輛或者場(chǎng)站內(nèi)飲酒、吸煙、乞討或者亂扔廢棄物。乘客有違反前款行為時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客進(jìn)行勸止，勸阻無(wú)效的，運(yùn)營(yíng)企業(yè)從業(yè)人員有權(quán)拒絕為其提供服務(wù)。

《規(guī)定》提到，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車輛和場(chǎng)站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全疏散示意圖等，并為車輛配備滅火器、安全錘等安全應(yīng)急設(shè)備，保證安全應(yīng)急設(shè)備處于良好狀態(tài)。

《規(guī)定》明確，禁止攜帶違禁物品乘車。運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車主要站點(diǎn)的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄。有條件的，應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。

《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)，禁止從事下列危害城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全、擾亂乘車秩序的行為：非法攔截或者強(qiáng)行上下城市公共汽電車輛；在城市公共汽電車場(chǎng)站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽電車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點(diǎn)等； 妨礙駕駛員的正常駕駛； 違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道； 擅自操作有警示標(biāo)志的城市公共汽電車按鈕、開(kāi)關(guān)裝置，非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置；妨礙乘客正常上下車；其他危害城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全、擾亂乘車秩序的行為。運(yùn)營(yíng)企業(yè)從業(yè)人員接到報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)上述行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止；制止無(wú)效的，及時(shí)報(bào)告公安部門處理。

（據(jù)“中國(guó)新聞網(wǎng)”）

《2016年度中國(guó)主要城市公共交通分析報(bào)告》發(fā)布

近日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院(城市公共交通智能化交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心)發(fā)布了《2016年度中國(guó)主要城市公共交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。高德地圖以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析了城市公交網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀、公交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及城市公共出行規(guī)律。報(bào)告顯示，上海、深圳、北京、廣州位列中國(guó)主要城市公共交通排行榜前四位，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他主要城市。

《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)全國(guó)82個(gè)主要城市，綜合考慮用戶出行核心區(qū)域站點(diǎn)覆蓋率、線網(wǎng)覆蓋率、軌道交通覆蓋情況、城市出行單位耗時(shí)、單位花費(fèi)以及用戶評(píng)價(jià)指數(shù)等方面，綜合計(jì)算得出了中國(guó)主要城市公共交通排行TOP20。北京市的公交站點(diǎn)數(shù)量、線路數(shù)量和線路里程均是全國(guó)最多，是無(wú)可爭(zhēng)議的規(guī)模第一城市，但由于“線網(wǎng)覆蓋率”和“500米站點(diǎn)覆蓋率”僅排第六位等原因，因此在公交都市綜合排名位列第三。

據(jù)悉，“線網(wǎng)覆蓋率”指標(biāo)指的是城市城區(qū)范圍內(nèi)，公共汽車(含電車)運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度占城市道路長(zhǎng)度的比例。通俗地講，就是看是否每條路上都有公交車經(jīng)過(guò)。北京的“線網(wǎng)覆蓋率”為78%，說(shuō)明78%的城市路網(wǎng)有公交線路經(jīng)過(guò)，略低于同為一線城市的深圳、上海和廣州。另一個(gè)指標(biāo)“500米站點(diǎn)覆蓋率”，指的是公交站點(diǎn)500米范圍覆蓋的區(qū)域面積(重疊部分只記一次)占城市核心區(qū)域總面積的比例。北京的“500米站點(diǎn)覆蓋率”為80%，同樣低于深圳、上海和廣州。

（據(jù)“天極網(wǎng)新聞?lì)l道”）

“一帶一路”峰會(huì)期間北京公交增運(yùn)力保暢通

本刊訊：“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于5月14日至15日在北京舉行。為確保高峰論壇期間交通運(yùn)營(yíng)秩序正常和市民公交出行，北京公交集團(tuán)在78個(gè)地點(diǎn)備勤400部公交車，增發(fā)車次3359次，快速恢復(fù)了受交通管制影響線路的正常運(yùn)行，并根據(jù)通行條件和客流需求及時(shí)增發(fā)機(jī)動(dòng)運(yùn)力，盡最大努力保障市民順利出行。

此外，為方便市民換乘軌道交通，北京公交集團(tuán)還在5月15日早高峰開(kāi)通了三條免費(fèi)擺渡專線，30部專線擺渡車輛在早上6點(diǎn)30分全部到位，接駁運(yùn)送換乘乘客。

“上海公交”APP力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋車輛預(yù)計(jì)到達(dá)信息可實(shí)時(shí)刷新

日前，來(lái)自上海市交通委的最新信息表明，目前“上海公交”APP已覆蓋上海市1134余條公交線路的16000輛公交車。隨著上海公交智能化進(jìn)程在青浦、金山、奉賢、崇明等郊區(qū)公交的大力推進(jìn)，上海市交通委表示將進(jìn)一步完善“上海公交”手機(jī)APP發(fā)布系統(tǒng)，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公交線路全覆蓋。據(jù)悉，“上海公交”APP的“實(shí)時(shí)公交”模塊現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)700余條公交線路的到站信息預(yù)報(bào)，站點(diǎn)乘客可查詢即將到達(dá)公交車的相關(guān)信息，該模式年底前也力爭(zhēng)基本覆蓋全市公交線路。

城市道路交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜，公交線路面廣量大，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)的背后是大數(shù)據(jù)應(yīng)用。上海巴士集團(tuán)的8000多輛公交車都已安裝了GPS系統(tǒng)，運(yùn)行中每10秒上傳一次數(shù)據(jù)，包括經(jīng)緯度、方向和速度，服務(wù)器接收數(shù)據(jù)后進(jìn)行運(yùn)算。但公交車GPS上傳的速度，并不代表馬路上就是這個(gè)車速，系統(tǒng)還引入了市交通信息中心的路況數(shù)據(jù)，針對(duì)不同參數(shù)有一套專門的算法，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試，預(yù)報(bào)越來(lái)越準(zhǔn)確。

上海巴士集團(tuán)現(xiàn)階段已在600多個(gè)公交站亭利用1100塊55英寸顯示屏，實(shí)時(shí)發(fā)布車輛預(yù)計(jì)到達(dá)信息；同時(shí)，還在千余公交站點(diǎn)設(shè)置二維碼標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃描即可知曉該站經(jīng)停公交車的信息。按計(jì)劃，上海巴士集團(tuán)年內(nèi)還將在公交站亭增加500塊顯示屏，在4000多個(gè)無(wú)電供應(yīng)的公交站點(diǎn)站亭和站桿站點(diǎn)設(shè)立二維碼標(biāo)識(shí)，中環(huán)內(nèi)有條件的車站將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

（據(jù)“新民網(wǎng)”）

長(zhǎng)沙2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%

近年來(lái)，長(zhǎng)沙大力推廣新能源公交車，最大限度減少了大氣污染。5月22日，記者從長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺(tái)。長(zhǎng)沙市要求，市內(nèi)每年新增及更換的公交車應(yīng)全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%，純電動(dòng)公交車占比達(dá)到50%。

據(jù)長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，長(zhǎng)沙市從2010年就開(kāi)始推廣國(guó)家第一批新能源汽車，目前市內(nèi)在線運(yùn)營(yíng)的6000多臺(tái)城市公交車中新能源車或者清潔能源車占比已達(dá)85%。 其中，新能源公交車主要包含油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車輛兩大類。截至2016年年底，長(zhǎng)沙市6287輛公交車中包含燃油車726輛，燃?xì)廛?81輛，油電混合動(dòng)力車3894輛，純電動(dòng)車1186輛。

據(jù)悉，截至2016年底，長(zhǎng)沙市共有30余座充電站、903根充電樁投入運(yùn)營(yíng)。目前，長(zhǎng)沙市東西南北四個(gè)方向都有充電站，以網(wǎng)狀分布來(lái)滿足公交車充電的需求。

（據(jù)“新浪新聞”）

武漢市開(kāi)展公交服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)

5月1日開(kāi)始實(shí)施的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》要求，城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，定期對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)并向社會(huì)公布。武漢市公交管理部門率先行動(dòng)，建立了對(duì)公交企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核制度，并于近日發(fā)布了公交服務(wù)質(zhì)量滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果：武漢市民對(duì)公交服務(wù)質(zhì)量總體滿意。

此次測(cè)評(píng)委托第三方武漢理工大學(xué)交通學(xué)院開(kāi)展，承擔(dān)單位以調(diào)查問(wèn)卷形式隨機(jī)抽樣跟車調(diào)查了武漢市每條線路的公交企業(yè)乘客滿意度和公交行業(yè)乘客滿意度狀況，并對(duì)武漢市公交企業(yè)和公交行業(yè)乘客滿意度進(jìn)行了綜合分析和評(píng)價(jià)，提出了改善策略和措施。

測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，武漢市2016年公交乘客基本滿意以上比例達(dá)到86.32%，總體滿意率為86.84%，為滿意狀態(tài)，相比2015年的86.67%有所提高，滿意度指數(shù)為58.22。運(yùn)營(yíng)整體服務(wù)情況較好，其中站點(diǎn)候車、車容車貌、舒適性、首末班時(shí)間、全程花費(fèi)時(shí)間等滿意度較2015年有所上升，但高峰時(shí)段滿意度與其他指標(biāo)差距較大。2016年公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量滿意度指數(shù)為52.28，公交行業(yè)整體乘客滿意度還需進(jìn)一步提高。

（據(jù)“湖北省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)”）

三亞接入交通一卡通省級(jí)平臺(tái)

在海南省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，三亞市繼?？?、儋州、文昌之后，也完成了與海南省交通一卡通省級(jí)平臺(tái)的互聯(lián)互通接入和聯(lián)調(diào)工作。

5月10日起，三亞將率先在一票制公交車線路實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián)互通，后續(xù)還將逐步開(kāi)放分段收費(fèi)公交線路。

據(jù)悉，海南省內(nèi)海口、儋州、文昌以及百余個(gè)交通互聯(lián)互通城市市民，只需持帶有交通部“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)的交通一卡通即可在三亞刷卡使用。

同時(shí)，三亞交通互聯(lián)互通卡也將在本年內(nèi)正式發(fā)行，三亞市民屆時(shí)持帶有交通部“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)的交通一卡通可在省內(nèi)四個(gè)互聯(lián)互通城市跨城刷卡乘坐公交，免去了管理多張卡的麻煩。海南全島東、南、西、北互聯(lián)互通的結(jié)構(gòu)現(xiàn)已逐步形成，據(jù)悉2017年內(nèi)還將進(jìn)一步開(kāi)通瓊海、萬(wàn)寧、東方等市縣，實(shí)現(xiàn)全省交通一卡通互聯(lián)互通。海南省還與京津冀、江蘇等全國(guó)已接入交通運(yùn)輸部的百余個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，這意味著海南省居民只需持一張海南一卡通即可在省內(nèi)和全國(guó)百余個(gè)重點(diǎn)城市刷卡乘車。

目前，海南一卡通除了乘坐公交外，還在公共自行車、加油、菜籃子、便利店、停車、餐飲、偉德國(guó)際景區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域使用。

（據(jù)“新華網(wǎng)海南頻道”）

2017全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在杭州舉行

本刊訊：5月11日，第四屆（2017）“宇通杯”全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在杭州公交集團(tuán)石橋停車場(chǎng)舉行，來(lái)自全國(guó)54個(gè)城市的59家公交企業(yè)117位選手參加了比賽。

此次全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽包含理論知識(shí)、駕駛技能、駕駛技巧和車輛例保維修等比賽項(xiàng)目，比賽用車為12米、10.5米純電動(dòng)公交車，12米柴油手動(dòng)檔、10.5米LNG手動(dòng)檔公交車。

中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王豐余蒞臨賽場(chǎng)講話表示，全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽自2011年舉辦以來(lái)，有力推動(dòng)了全國(guó)公交行業(yè)節(jié)能減排活動(dòng)深入開(kāi)展，倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 （活動(dòng)詳情見(jiàn)本刊本期特輯報(bào)道）