印刷智能化不可能期盼一日成功

潘曉東

由國家新聞出版廣電總局制定的《印刷業(yè)“十三五”時期發(fā)展規(guī)劃》指出：“十三五”時期是“我國印刷業(yè)由規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型的關(guān)鍵時期”，印刷要走“綠色化、數(shù)字化、智能化、融合化”的發(fā)展道路，“成為新的增長引擎”。

“智能化”的目標(biāo)是什么？筆者以為，應(yīng)該做到“業(yè)務(wù)來自互聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)走向無人化、材料（產(chǎn)品）通過物聯(lián)網(wǎng)”。這樣做一方面是減少企業(yè)用工，有效降低成本，另一方面是通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少生產(chǎn)與物流過程中可能出現(xiàn)的差錯。但這是一個漸進(jìn)的過程，達(dá)到理想境界可能得用幾個五年計(jì)劃的時間，切忌奢望“一口吃成個胖子”，這既不現(xiàn)實(shí)，也容易摔跟頭。

智能化課題的提出

最先提出智能化生產(chǎn)的當(dāng)屬工業(yè)化水平走在世界前列的德國，他們于2013年正式提出工業(yè)4.0計(jì)劃，“旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)?！本o接著中國于2015年提出“中國制造2025”，二者遙相呼應(yīng)。

“智能化”命題的提出與科技發(fā)展水平密切相關(guān)，前提是信息技術(shù)的革命性突破?；谝詳?shù)字技術(shù)為代表的第三次工業(yè)革命時代的到來，社會發(fā)展到了“以智能制造為核心的智能經(jīng)濟(jì)時代”，計(jì)算機(jī)、傳感器、機(jī)器人、用于生產(chǎn)與管理的專業(yè)軟件廣泛使用，甚至包括客戶資源都整合到一起，這才使得從業(yè)務(wù)承接、生產(chǎn)到物流的全過程走上智能化成為可能。

印刷圈首先提出“無人工廠”概念的當(dāng)屬德國的海德堡公司。在2016年德魯巴展會上，海德堡對外宣傳的口號就是幫助客戶實(shí)現(xiàn)“Push to Stop”（一觸而就）。他們宣稱：要“讓他們的客戶如同無人駕駛一樣，無須干預(yù)生產(chǎn)過程，通過軟件集成，實(shí)現(xiàn)各工序間及設(shè)備間的全自動、不間斷運(yùn)行，直至完成系統(tǒng)中的所有訂單，這將全方位地改變現(xiàn)有印刷企業(yè)的生產(chǎn)狀況?！痹诂F(xiàn)時的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平下，這既令人憧憬也確實(shí)存在著可能。

還在數(shù)年前，就聽瑞士的馬天尼公司告知，他們工廠的夜間作業(yè)除了少量值班員工用于應(yīng)對突發(fā)事件外，基本作業(yè)都系設(shè)備自動完成。這可以說是下一步印刷廠的方向，也正好解決了“蜜罐”里長大的新一代工人對上夜班避之不及的現(xiàn)狀。

事實(shí)上，在改革開放初期，像上海等不少城市把印刷業(yè)定義為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，因此在安置返城知青時發(fā)揮了重要作用。但是，伴隨著近10年來勞動力成本的持續(xù)上升與社會保險走向規(guī)范，企業(yè)深感用人壓力的巨大，用設(shè)備置換人工成為一種趨勢，提升設(shè)備自動化程度的積極性日趨高漲。從單體設(shè)備的自動化到全流程的智能化既是時代發(fā)展的要求，也因?yàn)榭萍嫉倪M(jìn)步使得實(shí)現(xiàn)這樣一個目標(biāo)成為可能。

不要指望一口吃成胖子

《孫子兵法》“謀攻篇”有云：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！闭f的是要想取得勝利，必須清晰把握主客觀狀況。在印刷企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的工作中，同樣必須準(zhǔn)確地把握企業(yè)現(xiàn)狀，實(shí)事求是地提出階段性目標(biāo)，如果目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)不匹配，在人、財(cái)、物諸環(huán)節(jié)上出現(xiàn)任何一塊短版都有可能導(dǎo)致最終目標(biāo)的流產(chǎn)。

因?yàn)闂l件不具備導(dǎo)致滿盤皆輸?shù)陌咐诎l(fā)展電子商務(wù)上已經(jīng)出現(xiàn)過不少，龍櫻網(wǎng)從先鋒成為先烈，涂書網(wǎng)在贏得人氣后因后繼乏力無奈退市，他們選擇的發(fā)展方向都對，但在入市的時機(jī)與自身?xiàng)l件的匹配上存在問題，在走智能化發(fā)展之路上前車之鑒當(dāng)引以為戒。

由自動化進(jìn)而走到智能化看似一步之遙，但這中間的差別巨大。有關(guān)部門編制的《中國制造業(yè)工業(yè) 4.0進(jìn)程》報(bào)告認(rèn)為：“大部分中國制造企業(yè)現(xiàn)在仍然徘徊在工業(yè)2.0～3.0之間”，對照下面的說明，顯然這樣的評價是恰如其分的。報(bào)告指出：“工業(yè)2.0通常指擁有自動化生產(chǎn)線。”“工業(yè)3.0則需要在自動化生產(chǎn)的過程中實(shí)現(xiàn)信息化，以實(shí)時掌握各類生產(chǎn)信息?！薄吧壍焦I(yè)4.0層面，則被認(rèn)為必須擁有最高層次的機(jī)器間的信息交互，這會賦予機(jī)器決策能力，而這背后則需要以工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析作為依托?！?/p>

以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量我們印刷業(yè)的現(xiàn)狀，確實(shí)充其量也就是徘徊在工業(yè)2.0～3.0之間，也就是“擁有自動化生產(chǎn)線”，部分企業(yè)“在自動化生產(chǎn)的過程中實(shí)現(xiàn)了信息化”，而且，這個所謂的信息化還只是局部的，比如僅是使用了ERP，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化，并沒有延伸到物流領(lǐng)域。至于對企業(yè)積累的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析利用，可能還沒有被提上議事日程?？吹搅瞬罹?，就是我們下一步努力的方向。

毫無疑問，印刷全流程智能化的基礎(chǔ)建筑在網(wǎng)絡(luò)全覆蓋之上、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，軟件的開發(fā)應(yīng)用、傳感器在生產(chǎn)中的應(yīng)用不計(jì)其數(shù)，無處不在，原本大量依靠員工通過生產(chǎn)積累形成經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在通過標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化來加以實(shí)現(xiàn)，因此，智能化對復(fù)合型人才的要求不僅高而且多，而這恰恰是印刷企業(yè)現(xiàn)時的短版，如何通過自我培養(yǎng)與對外招募相結(jié)合的方法解決客觀存在的這一問題，是走智能化道路過程中繞不過的一道檻兒。

兩個漸進(jìn)發(fā)展智能化生產(chǎn)的案例

可喜的是，印刷應(yīng)該走智能化道路這件事已經(jīng)被不少企業(yè)所認(rèn)知，并在實(shí)際工作中得到貫徹落實(shí)，他們是這條道上的開路人，無論成功與否，他們付出的努力都值得同行尊重。

早在數(shù)年前，筆者參觀云南紅塔煙草公司，車間內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牟孳嚩际菬o人駕駛通過傳感器行駛在規(guī)定的路線上，他們是憑借著遠(yuǎn)高于普通印刷企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力先于一般企業(yè)走在局部智能化道路的前列。

上海市奉賢區(qū)有一家名叫龍利得的包裝印刷公司，在2016年花巨資對兩條瓦楞包裝生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，說是改造完成后，原來需要數(shù)百名員工操作的生產(chǎn)線將減至10人以內(nèi)。如是看，不菲的生產(chǎn)線改造投資，因?yàn)閯趧恿Φ挠行p少，在數(shù)年后即可得到有效回報(bào)。

作為“中國農(nóng)村第一股”，于1994年成功上市的上海界龍實(shí)業(yè)集團(tuán)，看到迪士尼擴(kuò)張發(fā)展的趨勢，正在醞釀把部分工廠遷去毗鄰上海但VOCs排放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻不到上海1/5的江蘇平湖。在規(guī)劃新企業(yè)的過程中，他們設(shè)想走的就是高度智能化的道路。

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了局部智能化的江蘇茉織華印刷公司和廣州天意有?？萍脊臼莾蓚€漸進(jìn)式地推進(jìn)企業(yè)智能化的典型，他們的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

茉織華公司是一家以票據(jù)印刷為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，3年前，在新廠建造過程中，出于對接物聯(lián)網(wǎng)的考慮，在廠房內(nèi)同步布局了一座貫通4層生產(chǎn)樓面的智能化庫房，無論是來自紙廠的卷筒白紙還是完成裝箱等待外發(fā)的成品全部通過掃碼入庫，無人駕駛的鏟車按照指令穿梭在窄窄的過道中，或把待加工的紙張放入指定的庫位，或把待發(fā)運(yùn)的成品提出交付貨運(yùn)車輛，一切顯得井井有條，整個庫房除了一名完成掃碼的女工外不見其他人影，但就是這樣一座庫房承擔(dān)起了整個企業(yè)的物流重任。這就是智能化管理庫房帶給我們的驚喜。

時至今日，做到這一切并不讓我們感到詫異，因?yàn)檫B青島港這樣日進(jìn)出成千上萬個集裝箱的碼頭都可以做到寥寥數(shù)人管理，更何況規(guī)模小得多的印刷企業(yè)。影響到企業(yè)下決心邁出這一步的關(guān)鍵在于資金，畢竟起步階段的投入十分龐大，但從節(jié)省人力、減少差錯的角度考慮，印刷企業(yè)的智能化率先從庫房開始并非是一件復(fù)雜的工作，而這種突破為企業(yè)帶來的是傳統(tǒng)管理理念的顛覆。

廣州天意有福是一家上規(guī)模的數(shù)字印刷企業(yè)，每天從線上或線下承接上萬個個性化訂單，要做到生產(chǎn)加工與產(chǎn)品對應(yīng)發(fā)貨沒有差錯實(shí)在不是一件易事，但是智能化管理系統(tǒng)幫助他們把這一切做得有條不紊。學(xué)生畢業(yè)季不計(jì)其數(shù)的相冊制作業(yè)務(wù)蜂擁而入，數(shù)量不一，交付時間、地點(diǎn)不一，在加工過程中封面與正文使用的紙張不一，完成印刷交付裝訂的時間同樣不一，如果像以往一樣憑人工選擇配套，不僅使用人員眾多，而且極易發(fā)生差錯。天意自己開發(fā)的智能化管理軟件，運(yùn)用條形碼來完成封面與正文的配套，在產(chǎn)品完成下線的時候，同步完成快遞封裝，按照不同地區(qū)進(jìn)行分類。所有這一切看似簡單的操作，在開發(fā)系統(tǒng)時針對需求所付出的艱辛勞動讓人肅然起敬。

至今為止，天意所做的這一切只能說是實(shí)現(xiàn)了局部生產(chǎn)的智能化，只要假以時日，不斷地完善項(xiàng)目添加，最終實(shí)現(xiàn)全流程智能化也并非是一件難事。

總之，智能化是社會發(fā)展至今的企業(yè)必由之路，在有了足夠認(rèn)識以后，企業(yè)可以根據(jù)自身的需要與條件積極地付諸嘗試，從局部開始，最終走上無人化生產(chǎn)、運(yùn)營的道路。

走模塊化發(fā)展的道路

走智能化道路是一個過程，既與投資人的認(rèn)知有關(guān)，也與投入資金的多少有關(guān)。同許多事物在發(fā)展過程中存在著量與價的矛盾一樣，起步階段因?yàn)槭褂昧可伲瑔挝怀杀揪透?，反之，待到?shù)量上升，市場價格就會下降，但價高恰恰影響著新產(chǎn)品在起步階段的良性發(fā)展，合理處置量與價的關(guān)系實(shí)際上是一門藝術(shù)。

智能化因?yàn)闋可娴絺鞲衅?、網(wǎng)絡(luò)軟件的大量應(yīng)用，起步階段的成本肯定就高，加之，企業(yè)這方面專業(yè)人員的缺乏也導(dǎo)致不少工作需要依靠外援，這也對企業(yè)工作帶來一定的負(fù)面影響。在一家企業(yè)的智能化倉庫，筆者就遇到因?yàn)樵O(shè)備故障，企業(yè)只能求救于建設(shè)方，等待對方派人從其他地區(qū)趕來維修，這肯定影響企業(yè)的正常工作，但這就是現(xiàn)狀。

在走向印刷智能化的道路上我們無須追求一步登頂，適合自身?xiàng)l件的，有助于提升效率、減少人員、加強(qiáng)管理的方案就是最好的，在這里需要的是不斷完善。而且，循序漸進(jìn)式的拓展方法，可以減少初期投資，通過嘗試，摸索培養(yǎng)出一批企業(yè)需要的技術(shù)人員，增加繼續(xù)前進(jìn)的勇氣。上述那些已經(jīng)在智能化道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐的企業(yè)未必已經(jīng)達(dá)到理想的程度，但他們的動作讓我們看到了通過模塊化、不斷增資，逐步擴(kuò)大智能化工作范疇，最終走向成功的可能，這是一條較少風(fēng)險，便于企業(yè)從實(shí)際出發(fā)、量力而行的路。

機(jī)器代人、“無人工廠”在現(xiàn)實(shí)生活中已經(jīng)不是天方夜譚，以“綠色化、數(shù)字化、智能化、融合化”為目標(biāo)的印刷業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃讓我們看到了企業(yè)下一步的發(fā)展方向，我們應(yīng)該依據(jù)規(guī)劃從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，加大在智能化工作上的力度，在培養(yǎng)掌握這方面知識的技術(shù)人員、積累人才上下功夫，在由世界印刷大國向印刷強(qiáng)國邁進(jìn)的過程中上演精彩的一幕。