奇瑞，迅速崛起的中國力量

聶祺

“西南地區(qū)是奇瑞非常重要的市場，尤其是成都，奇瑞有割舍不斷的淵源和情感。目前，西南市場發(fā)展得很好，渠道創(chuàng)新和探索能力很強，首創(chuàng)的1.5網(wǎng)渠道模式得到了市場的高度認可?！?/p>

4月19日，上海車展媒體日。在奇瑞展臺的二樓會議室，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理高新華從各種繁忙的事務(wù)中擠出了一點兒時間，專門接受了汽車生活傳媒集群的專訪。還不等我們提問，高新華就開門見山地對奇瑞西南市場的工作提出了表揚。

從高新華的言談舉止中，我們明顯能感覺到，車展前夜奇瑞的重頭戲“奇瑞之夜”非常振奮人心，給市場和用戶帶來了巨大的信心，包括他自己。技術(shù)出身的他，非常了解奇瑞，也知道爆發(fā)點在什么時候。目前奇瑞汽車正處在2.0代產(chǎn)品向3.0代產(chǎn)品過渡的階段，而瑞虎7 SPORT則是代表奇瑞2.0代產(chǎn)品的水平，“奇瑞即將邁入3.0時代，諸多黑科技目前在瑞虎轎跑SUV概念車已經(jīng)有所體現(xiàn)，奇瑞真正的爆發(fā)點即將到來?！?/p>

20年奇瑞 已經(jīng)步入“成年”

1997—2017年，奇瑞用20年，讓世界見證了一個屬于中國汽車自主品牌的強勢崛起。二十年路漫漫，用“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”來形容，再合適不過了。經(jīng)歷了初期資金、人才、技術(shù)都十分匱乏的奇瑞，愣是憑借一股子沖勁，廣泛吸納人才、制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略、堅持正向研發(fā)，用艾瑞澤5、瑞虎系列等質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，讓世界見證了中國汽車力量的強大。

今天的奇瑞已經(jīng)走過了20年，是一個完全成熟和理性的品牌，“成年”后的奇瑞，品牌和產(chǎn)品以及技術(shù)不斷向上，引領(lǐng)著中國汽車行業(yè)的發(fā)展。

奇瑞堅持 用產(chǎn)品立足市場

本屆上海車展，奇瑞汽車以全新的slogan“精彩無限、領(lǐng)跑未來”為主題，攜全新一代瑞虎5、轎跑概念SUV等9款車型、14款展車，成為車展上最為吸睛的那一個。

高新華表示，奇瑞集團2016年銷量突破70萬輛，同比增長28%，以超額17%完成集團既定的60萬輛的目標?！捌渲校嫒鸢饾?創(chuàng)造了上市后連續(xù)十個月銷量破萬、12月份銷量突破兩萬的奇跡。瑞虎7也在上市首月訂單突破兩萬，并且單月銷量連續(xù)破萬。”高新華說。

從1997年到2017年，整整20年，高新華和奇瑞汽車一起成長成熟，他也完成了由研發(fā)崗位到營銷公司總經(jīng)理的職業(yè)轉(zhuǎn)型。身為“技術(shù)控”的他，更為深知產(chǎn)品才是一切競爭的核心，技術(shù)才是重中之重。高新華表示，“以前奇瑞的slogan是‘技術(shù)品質(zhì)國際化，在產(chǎn)品方面下功夫。而現(xiàn)在無論從操控、造型和智能互聯(lián)等方面，奇瑞車型都突出了‘Fun（有趣、愉快），旨在增加用戶開車時愉悅感受。slogan的改變，也證明了奇瑞汽車由“技術(shù)宅”往“駕趣專家”方向的發(fā)展?！?/p>

沒錯，技術(shù)是產(chǎn)品的基石。奇瑞通過國際化研發(fā)團隊，融合捷豹路虎、觀致的先進技術(shù)，正向研發(fā)出了T1X平臺，這也是中國品牌第一個推出量產(chǎn)車型的自主研發(fā)平臺。除此之外，奇瑞正向開發(fā)的首款轎車平臺M1X、奇瑞自主發(fā)動機品牌ACTECO和E4T15C+48V動力系統(tǒng)、以及CLOUDRIVE 2.0智云娛樂行車系統(tǒng)，都彰顯了奇瑞作為一個“技術(shù)控”的尊嚴所在。

年輕用戶 高度認可奇瑞

20年的沉淀，歷久彌新。使得奇瑞不論從團隊建設(shè)、技術(shù)開發(fā)、戰(zhàn)略布置和產(chǎn)品體系都走向了成熟。從艾瑞澤5到瑞虎7，奇瑞用好的產(chǎn)品俘獲了越來越多消費者的心，高銷量和好口碑也就不足為奇。但是日漸成熟的奇瑞，卻想越發(fā)年輕？究竟是怎么回事，且聽高新華娓娓道來。

“通過市場調(diào)查和研究，我們發(fā)現(xiàn)奇瑞的產(chǎn)品用戶人群發(fā)生了很大變化，越來越多的高學歷、高收入、年輕消費人群成為奇瑞的車主。”高新華說?，F(xiàn)在的奇瑞車主，有著豐富的內(nèi)涵和修養(yǎng)也追求著更高品質(zhì)的生活?！八麄兿Ｍ约旱淖{不是簡單的一個工具，更能時刻在細節(jié)方面，表現(xiàn)出不俗的品味?？紤]到這些因素，我們推出的艾瑞澤5 sport、瑞虎7 sport、瑞虎5等全新車型，針對年輕的客戶，在外觀、內(nèi)飾、配置上做了提升。”高新華表示，奇瑞做出的改變，不僅僅單從品牌和銷量方面來看，更是讓80后、90后的年輕人看到，中國自主品牌的車，無論從顏值和配置、動力方面完全不輸合資品牌，讓他們看到迅速崛起的中國力量。

近期王牌綜藝《奔跑吧》正在熱播，奇瑞瑞虎7作為官方指定座駕，受到了不少人的關(guān)注。在實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的提升之后，奇瑞也在營銷方面創(chuàng)新了舉措。將時下年輕人關(guān)注的焦點，借勢于營銷之中，做到精準定位?！敖衲晡覀兘枇Α侗寂馨伞肪C藝節(jié)目、咪咕夜跑活動和一系列事件營銷，以此來貼近我們奇瑞的目標受眾人群，傳遞一種健康的、向上的生活理念。”

成都首創(chuàng) 1.5網(wǎng)渠道下沉新模式

說起成都，高新華表示“我對成都有一種特殊的感情，成都也是奇瑞的福地。2002年，奇瑞剛剛開始賣車，還沒有賣車執(zhí)照，想在外地賣車，必須掛著蕪湖的牌照。而成都是全國第一個非安徽省內(nèi)城市，來賣奇瑞車的，并且賣的特別不錯。”其次，西南區(qū)域是奇瑞的重要市場，銷量和市場占有率都很高。

而對于渠道下沉，奇瑞創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)下沉模式，也是在西南地區(qū)首先實行。奇瑞首創(chuàng)了1.5網(wǎng)概念，介于一網(wǎng)和二網(wǎng)之間，屬于中間的生態(tài)。一縣一家，既保證經(jīng)銷商的獲利，也為客戶提供更為精準到位的服務(wù)。1.5網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)點，不僅硬件配套設(shè)施齊全，服務(wù)也做到和一網(wǎng)的并無差距。以重慶和成都為主，現(xiàn)在已經(jīng)有了幾十家，后面會在其他的省市區(qū)域市場推行。