基于敏捷物流的制造業(yè)自營(yíng)物流與外包物流發(fā)展穩(wěn)定性分析

唐振龍

[摘要]運(yùn)用種群生態(tài)學(xué)關(guān)于種群時(shí)空動(dòng)態(tài)相互作用過(guò)程的調(diào)節(jié)機(jī)制建立自營(yíng)物流和外包物流動(dòng)態(tài)依存系統(tǒng)模型，分析了物流業(yè)中自營(yíng)物流和外包物流發(fā)展的穩(wěn)定性關(guān)系，提出政府需要把握自營(yíng)物流和外包物流動(dòng)態(tài)依存關(guān)系，推進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化和服務(wù)業(yè)制造業(yè)發(fā)展物流的策略，制造企業(yè)與第三方物流企業(yè)共同建立將部分非核心的物流作業(yè)功能外包而整個(gè)物流系統(tǒng)企業(yè)自我營(yíng)運(yùn)的“作業(yè)功能外包+系統(tǒng)管理自營(yíng)”的混合物流模式。

[關(guān)鍵詞]自營(yíng)物流；外包物流；穩(wěn)定性；敏捷物流

1問(wèn)題提出

中國(guó)制造2025和“互聯(lián)網(wǎng)+”引發(fā)了智能制造業(yè)的發(fā)展，也引發(fā)了物流業(yè)發(fā)展的新變革，自營(yíng)物流或外包物流重新受到業(yè)界關(guān)注。早在1991年由里海大學(xué)途途物流研究所提出的敏捷物流為越來(lái)越多的制造企業(yè)所青睞。目前理論界普遍認(rèn)為，敏捷物流是在制造業(yè)智能發(fā)展背景下以物流企業(yè)為核心，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)資金流、物流、信息流進(jìn)行控制，破除自營(yíng)物流與外包物流矛盾，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商及最終消費(fèi)者整合而成戰(zhàn)略聯(lián)盟的經(jīng)營(yíng)模式。在實(shí)踐上，制造業(yè)物流自營(yíng)發(fā)展好還是物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展好的問(wèn)題至今沒(méi)有定論，有些制造企業(yè)為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力集中資源以及節(jié)省管理費(fèi)用全面實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包，有些制造企業(yè)以快捷滿足消費(fèi)者市場(chǎng)多樣化和個(gè)性化需求為核心發(fā)展自營(yíng)物流。智能制造業(yè)發(fā)展必然引起物流智能化發(fā)展，敏捷物流可視為其一個(gè)理想發(fā)展方式，但絕不是區(qū)分支持自營(yíng)物流或外包物流發(fā)展的范式，就制造業(yè)而言在物流行業(yè)里，自營(yíng)物流和外包物流既存在依存關(guān)系又存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。本文從穩(wěn)定狀態(tài)的角度對(duì)自營(yíng)物流和外包物流發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行分析。