印度洋上的曠世之作

印度洋上的曠世之作

中馬友誼大橋

建設(shè)中的中馬友誼大橋。 （新華社 供圖）

相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。

南亞島國(guó)馬爾代夫是古代海上絲綢之路的重要驛站。明朝時(shí)期，鄭和船隊(duì)兩度到訪(fǎng)馬爾代夫，馬爾代夫使臣也三次遠(yuǎn)航回訪(fǎng)中國(guó)。如今，這段歷史的見(jiàn)證物陳列于馬爾代夫國(guó)家博物館。

得天獨(dú)厚的優(yōu)美環(huán)境讓馬爾代夫成為全球旅游度假勝地，但馬爾代夫人卻有著自己的煩惱——長(zhǎng)期以來(lái)，馬爾代夫連接各個(gè)島嶼的主要途徑是擺渡，這嚴(yán)重制約了馬爾代夫的發(fā)展。

改變自2015年12月30日開(kāi)始。當(dāng)日，中馬友誼大橋舉行開(kāi)工典禮，大橋?qū)⒂?018年建成通車(chē)。

千島之國(guó)的大橋夢(mèng)

碧波萬(wàn)頃的印度洋中心，當(dāng)滿(mǎn)載各國(guó)游客的飛機(jī)在馬爾代夫易卜拉欣納·納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)緩緩下降時(shí)，映入眼簾的除了聞名遐邇的自然景觀，還有一座正在建設(shè)中的宏偉工程——中馬友誼大橋。高聳的巨型吊臂伸向天空，數(shù)千噸級(jí)的施工船舶像一葉扁舟在波濤中上下起伏，施工棧橋上的旗幟迎風(fēng)招展。

馬爾代夫由26組自然環(huán)礁、1192個(gè)珊瑚島組成，船是35萬(wàn)馬爾代夫人的主要交通工具。建設(shè)中的中馬友誼大橋資金由中國(guó)政府無(wú)償援助、中國(guó)政府優(yōu)惠貸款和馬爾代夫政府自籌資金三部分組成，將連接馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島三個(gè)相鄰島嶼，全長(zhǎng)2.1公里，主橋長(zhǎng)760米，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線(xiàn)工程。今年4月21日，大橋首個(gè)墩身成功澆筑，主體結(jié)構(gòu)開(kāi)始躍出水面，矗立于印度洋上。

談起建設(shè)中的中馬友誼大橋，此前擔(dān)任過(guò)馬爾代夫駐華大使的中馬文化交流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)莫芮德很興奮：“是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的到來(lái)讓我們這一發(fā)展愿景成為現(xiàn)實(shí)，幫助馬爾代夫人實(shí)現(xiàn)了擁有橋梁的夢(mèng)想?！?/p>

2014年9月，習(xí)近平主席對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)。兩國(guó)元首會(huì)談期間，對(duì)馬累—機(jī)場(chǎng)島跨海大橋這個(gè)合作項(xiàng)目，馬爾代夫總統(tǒng)亞明格外重視，他主動(dòng)提議將這座橋命名為“中馬友誼大橋”。也是在那次訪(fǎng)問(wèn)期間，亞明總統(tǒng)反復(fù)表示，習(xí)近平主席提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議富有遠(yuǎn)見(jiàn)，馬方完全支持并愿抓住機(jī)遇，積極參與。馬爾代夫人的互聯(lián)互通夢(mèng)，與中國(guó)提出的“一帶一路”倡議不謀而合。

讓馬方感到欣喜的是，中國(guó)人不但說(shuō)到做到，而且行動(dòng)迅速。中馬友誼大橋合作意向敲定后，中國(guó)商務(wù)部立即啟動(dòng)項(xiàng)目招標(biāo)程序，選擇最優(yōu)秀的橋梁施工企業(yè)和項(xiàng)目管理公司參與建設(shè)，并和馬爾代夫住房與基礎(chǔ)設(shè)施部建立了中馬友誼大橋政府間協(xié)調(diào)機(jī)制。馬爾代夫住房與基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)穆罕默德·穆伊茲說(shuō)：“馬爾代夫的地形有別于世界上其他任何國(guó)家，大橋的建設(shè)將打開(kāi)我們的發(fā)展大門(mén)?！?/p>

“惡魔之海”上的曠世之作

馬爾代夫雖是旅游天堂，但卻是施工“地獄”。易卜拉欣·納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)與首都馬累之間，被嘎阿地胡庫(kù)阿海峽隔斷。海峽內(nèi)水深浪急，得名“惡魔之?！?。

負(fù)責(zé)大橋設(shè)計(jì)、地勘的中鐵大橋院副總工程師肖海珠說(shuō)，大橋設(shè)計(jì)為五跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，從效果圖上可見(jiàn)，白色拱橋在湛藍(lán)的印度洋上劃出一道優(yōu)美的弧線(xiàn)。該橋結(jié)構(gòu)輕巧，與馬爾代夫海天一色的景觀融為一體。這是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大橋，無(wú)先例可循。

在“惡魔之?！笔┕?，大橋從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)困難重重。

馬爾代夫所在海域海底主要分布著珊瑚礁，因此大橋的橋墩基礎(chǔ)都會(huì)建在珊瑚礁上。珊瑚礁的結(jié)構(gòu)松散且不均勻，給施工增加了難度。此外，海況條件非常惡劣，每年5月-10月是馬爾代夫的雨季，狂風(fēng)暴雨中，浪涌高達(dá)4米，能將起重能力1380噸的浮吊船從海面抬起1米高。

“浮吊船晃動(dòng)1米，會(huì)造成吊鉤在吊樁過(guò)程中擺動(dòng)8-10米。”工程要求實(shí)際打樁位置與設(shè)計(jì)位置誤差不超過(guò)25厘米。負(fù)責(zé)大橋施工的中交二航局技術(shù)人員秦宗平可謂見(jiàn)多識(shí)廣，曾參建過(guò)江陰大橋、蘇通大橋、東海大橋等項(xiàng)目，可來(lái)到馬爾代夫后，他真心感嘆：“真是太難了?！?/p>

老秦帶著工作人員攻關(guān)試驗(yàn)。不同的樁徑、不同的鉆孔設(shè)備、不同的施鉆壓力，他們不斷尋找不同地質(zhì)層的鉆進(jìn)工藝，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展承載力、抗腐蝕、防涌浪等試驗(yàn)。

李建波是一名焊工，完工后他將焊渣收集起來(lái)，放在身邊的鋼筒里。在施工現(xiàn)場(chǎng)，所有焊工身邊都自帶了這樣一個(gè)“鋼筒”。事實(shí)上，在建設(shè)過(guò)程中，橋上產(chǎn)生的所有工業(yè)垃圾和生活垃圾全部轉(zhuǎn)移處理，一滴油都不能掉入海里。大橋建設(shè)者們正用執(zhí)著信念和精湛工藝，創(chuàng)造著世界工程建設(shè)的奇跡，在珊瑚礁上摹繪一道靚麗的彩虹。

合作雙贏路長(zhǎng)情更長(zhǎng)

馬爾代夫人都說(shuō)中馬友誼大橋是馬爾代夫的世紀(jì)工程，這真不是夸張。走進(jìn)馬爾代夫人的日常生活，很快便能理解他們對(duì)改變現(xiàn)狀的渴望。馬累是世界上最擁擠的首都，面積1.8平方公里，居住著全國(guó)1/3的人口，擁有近5萬(wàn)輛各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。人口與社會(huì)資源高度集中于馬累，嚴(yán)重阻礙了整個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。為此，馬爾代夫政府提出“經(jīng)濟(jì)愿景2013-2018”，將在胡魯馬累島上建設(shè)一座“青年城”，承接馬累的人口及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。連接馬累島與胡魯馬累島的中馬友誼大橋，將是這項(xiàng)人口和產(chǎn)業(yè)遷移計(jì)劃的大通道。

10座“中國(guó)造”海外大橋

美國(guó)新海灣大橋

2013年9月3日，美國(guó)舊金山海灣地區(qū)的新海灣大橋正式通車(chē)，中交集團(tuán)所屬振華重工承建新海灣大橋4.5萬(wàn)噸的鋼結(jié)構(gòu)。

印尼泗馬大橋

2009年6月10日，印尼泗馬大橋建成通車(chē)，這是當(dāng)時(shí)東南亞最大的跨海大橋，由中交集團(tuán)以總承包模式承建。

巴拿馬運(yùn)河三橋

2011年6月，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體成功中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第三大橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目。這是我國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)通過(guò)參加國(guó)際公開(kāi)設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)首次中標(biāo)的大型橋梁工程項(xiàng)目。

馬來(lái)西亞檳城二橋

2014年3月1日，由中交集團(tuán)承建的馬來(lái)西亞檳城第二大橋舉行通車(chē)典禮，標(biāo)志著東南亞最長(zhǎng)跨海大橋正式通車(chē)。

塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋

2014年12月18日，塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋建成通車(chē)，是歐洲首座“中國(guó)造”大橋，由中國(guó)路橋承建，中交二航局參與施工。

文萊大摩拉島大橋

2015年5月6日，文萊大摩拉島大橋開(kāi)工，由中交集團(tuán)所屬中國(guó)港灣公司承建。

馬爾代夫中馬友誼大橋

2015年12月30日，由中鐵大橋院、中交二航局設(shè)計(jì)施工總承包的中馬友誼大橋開(kāi)工，建成這座大橋是馬爾代夫人民世代夙愿。

孟加拉帕德瑪大橋

2015年12月12日，由中鐵大橋局承建，中鐵大橋院設(shè)計(jì)和勘測(cè)的帕德瑪大橋項(xiàng)目主體開(kāi)工。這是中國(guó)企業(yè)中標(biāo)的最大國(guó)際橋梁項(xiàng)目。

坦桑尼亞基甘博尼大橋

2016年4月19日，由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——坦桑尼亞基甘博尼大橋開(kāi)通。

摩洛哥穆罕默德六世大橋

2016年7月7日，中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋正式通車(chē)。

建設(shè)中的中馬友誼大橋上亮起“中馬友誼長(zhǎng)存”的霓虹燈。（新華社 供圖） （張翅 制圖）

在馬爾代夫，無(wú)論是當(dāng)?shù)毓賳T還是民眾，一提起大橋，都會(huì)豎起大拇指。中馬友誼大橋施工技術(shù)組駐地原是一處市政公園，現(xiàn)在以“China Bridge（中國(guó)大橋）”的新地名為人所知。施工現(xiàn)場(chǎng)常聚集著當(dāng)?shù)厝擞^看工程進(jìn)展。馬爾代夫政府還專(zhuān)門(mén)修建了配備望遠(yuǎn)鏡的觀景平臺(tái)。當(dāng)?shù)孛癖娺€把到大橋項(xiàng)目工作視為榮耀，在項(xiàng)目組擔(dān)任人力資源主管的阿米拉說(shuō)：“我父親為我在這里工作而感到自豪。我當(dāng)初選擇學(xué)中文是因?yàn)橹袊?guó)越來(lái)越強(qiáng)大，中文越來(lái)越普及?，F(xiàn)在，馬爾代夫參與了‘一帶一路’建設(shè)，這為我們帶來(lái)了許多新機(jī)遇。”

在今年5月舉辦的“一帶一路”國(guó)際高峰論壇上，馬爾代夫駐華大使費(fèi)薩爾·穆罕默德表示，“‘中馬友誼大橋’名副其實(shí)，一旦這座橋竣工，兩國(guó)人們可以看到兩個(gè)國(guó)家是怎樣合作的。了解到馬爾代夫——世界上最小的國(guó)家之一，和中國(guó)——世界上最大的國(guó)家之一，因?yàn)槎咧g存在的雙贏機(jī)會(huì)一起合作。這就是這座橋能夠代表的?！?/p>

每到傍晚，大橋施工技術(shù)組駐地“中馬友誼天長(zhǎng)地久”的霓虹燈格外顯眼。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋上的施工燈光與觀橋人群相映成趣，構(gòu)成了一幅動(dòng)人的畫(huà)面……