淺議動車組司機崗位管理培訓強化措施

李小太

摘 要：隨著高速鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，動車組的數(shù)量呈現(xiàn)不斷增加的趨勢，其對司機提出了更高的需求，在此情況下，加強對動車組司機的崗位管理培訓具有重要的意義。本文主要探究動車組司機崗位管理培訓強化措施，主要表現(xiàn)在落實培訓制度、提升實踐操作能力、完善管理體制以及建立考核機制等幾個方面。

關(guān)鍵詞：動車組；司機；管理培訓

在高速鐵路的發(fā)展中，動車組司機作為重要組成部分，其素質(zhì)關(guān)系著動車的整體運行安全。在此情況下，動車組司機原有的素質(zhì)已經(jīng)難以滿足高鐵事業(yè)的發(fā)展需求，因此，不斷的加強對動車組司機的崗位管理培訓具有重要的意義。

一、動車組司機崗位管理培訓強化的意義

在動車組的運行中，其屬于高速鐵路事業(yè)的重要組成部分，每天承載著大量的乘客，司機的素質(zhì)不僅關(guān)系著乘客的安全，同時對于鐵路運輸事業(yè)的整體發(fā)展具有一定的影響。因此，強化對動車組司機的管理培訓具有重要的意義，其可以提升動車組司機的整體素養(yǎng)，使其在行駛過程中，可以嚴格的遵守安全規(guī)范。同時加強對動車組司機的崗位管理培訓，可以更好的推動鐵路事業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、動車組司機崗位管理培訓強化措施

（一）完善培訓制度

在對動車組司機的崗位管理培訓中，擁有完善的培訓制度，提升提升司機的整體素養(yǎng)，但是現(xiàn)階段的培訓制度存在明顯的遺漏，無法滿足整體培訓需求，因此，在培訓過程中，應該嚴格的落實培訓制度。首先，應該加強對資格的培訓，在常規(guī)培訓中，主要是按照考核大綱的內(nèi)容來完成，但是由于高鐵線路的不斷擴建，司機培訓時間短的弊端逐漸暴露出來，因而需要加強對司機資格的培訓，延長培訓周期，同時要嚴格按照考核標準來進行培訓，以便提升司機的整體素質(zhì)。其次，在培訓過程中，應該加強對司機的適應訓練，在培訓時，應該保證司機每周接受訓練的時間在2h以上，且要認真落實安全以及設(shè)備應用知識，從而全面的提升動車組司機的整體素養(yǎng)，并且保障動車運行的安全性。另外，在對動車組司機的培訓中，要建立模擬培訓方式，內(nèi)容結(jié)合故障處理、正常行車以及事故案例等內(nèi)容，以便通過提升司機的行駛經(jīng)驗來保障運行的安全性。

（二）加強實踐訓練

在高速鐵路的發(fā)展中，運行線路以及密度均呈現(xiàn)不斷增加的趨勢，其對動車組司機提出了更高的需求，因而加強對動車組司機的實踐訓練具有重要的意義。但是在現(xiàn)階段的訓練中，其對司機的實踐訓練存在明顯的不足，因而需要不斷的進行改進，動車組模擬操作裝置時提升實踐能力的重要手段，可以針對運行過程中的問題進行針對性的訓練，提升司機對各種環(huán)境的處理能力，可以有效的保障運行安全。但是由于司機數(shù)量多以及設(shè)備數(shù)量少等問題，導致實踐培訓難以有效的開展，在此情況下，我段管理部門應該加強對設(shè)備的引進，在實踐訓練中，應該保證司機的定期培訓，安排專職人員進行指導，并且每天完善記錄，落實責任制。同時在培訓的過程中，應該充分的利用休息時間，并且保證車接車送，最大程度的為動車組司機提供便利。

（三）完善管理機制

在對動車組司機崗位管理培訓強化過程中，擁有完善的管理機制，可以保障動車組運行的整體安全性，但是現(xiàn)階段的管理機制尚且存在明顯的不足之處，需要不斷的進行完善管理，以此來推動高速鐵路事業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。首先，在對動車組司機的培訓中，應該建立專項管理制度，對動車組司機進行全面的培訓管理，實行一人一檔的動態(tài)管理方式，這樣可以針對個人制定培訓方針，并且可以完善整體管理制度。其次，在對動車組司機的管理中，需要規(guī)范上崗管理，要求員工具有合格證書，且要保證達標上崗，對于200公里等級升級為300公里等級的司機，需要進行嚴格的考核，并且建立檔案，定期對司機的檔案進行維護，這樣可以根據(jù)司機的實際情況，制定完善的培訓計劃?？傊趯榆嚱M司機的崗位管理培訓中，只有不斷的完善管理機制，才可以更好的保障運行安全，且可以推動高速鐵路事業(yè)的整體發(fā)展。

（四）建立考核機制

在對動車組司機進行崗位培訓強化管理過程中，應該根據(jù)實際情況，制定完善的考核機制，但是現(xiàn)階段的司機崗位培訓中，在考核機制方面仍然存在明顯的不足，因而需要根據(jù)實際情況，完善考核機制。首先，在對動車組司機的考核中，應該建立周考制度，對司機上周的培訓成果進行考核，在考核中尋找培訓的不足，對于連續(xù)考試不及格的司機，可以停止其上崗，經(jīng)過重新考試合格后，才可以持證上崗。另外，在考核過程中，需要對司機的整體成績進行考核，對于連續(xù)三次排名最后的司機，需要解除其職務(wù)，以便激勵動車組司機的積極性。其次，在對動車組司機的考核機制建立中，可以實行年度12分考核機制，對于由于行為操作不當?shù)乃緳C，根據(jù)準則對其進行扣分處理，當扣滿分數(shù)時，應該使司機脫離崗位去參加培訓，對于連續(xù)出現(xiàn)扣分滿額的司機，要給予停職處理?？傊?，只有建立完善的考核機制，才可以最大程度的保證動車組運行的安全性。

三、結(jié)語

在高速鐵路的發(fā)展中，動車組是其重要的組成部分之一，動車組司機對于高鐵的運行安全具有重要的保障價值。但是現(xiàn)階段動車組司機的培訓強化中，尚且存在一定的不足之處，希望通過本文的分析，我國在對動車組司機的崗位管理培訓過程中，可以完善培訓制度、加強實踐訓練、完善管理制度且建立完善的考核機制，以便全面的實現(xiàn)對動車組司機的培訓，保證其整體素質(zhì)的提升。

參考文獻：

[1]雷玉穎.如何有效提高站段職工培訓質(zhì)量[J].黑龍江科技信息，2014（12）.