瀝青路面平整度施工質(zhì)量控制技術(shù)措施分析

鄭遠(yuǎn)秀

摘 要：分析了影響瀝青路面平整度的因素，同時(shí)闡述了瀝青路面平整度施工質(zhì)量控制措施。旨在明確瀝青路面平整度施工的影響因素，強(qiáng)化瀝青路面平整度施工質(zhì)量控制力度，進(jìn)而提升瀝青路面施工的平整度和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：TB

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.16.101

1 影響瀝青路面平整度的因素分析

1.1 路基的不均勻沉降

路基施工是公路工程的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，直接影響到公路工程的整體質(zhì)量，因此路基結(jié)構(gòu)發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，會(huì)影響瀝青路面的平整度，這也是路面平整度影響因素中影響程度最大的原因，由此產(chǎn)生的瀝青路面塌陷問(wèn)題最為嚴(yán)重、時(shí)間最短。通過(guò)對(duì)路基沉降現(xiàn)象進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)造成路基沉降的因素主要包括以下幾個(gè)方面：其一，在進(jìn)行路堤施工時(shí)，路堤地基的處理和填筑材料的控制不得當(dāng)，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，增大路基沉降問(wèn)題發(fā)生的幾率；其二，進(jìn)行路基填筑施工時(shí)，填筑、壓實(shí)施工的施工工藝和施工順序選擇不合理，也就是沒有按照封層填筑、壓實(shí)施工工藝和從下到上的施工順序進(jìn)行施工，降低了路基施工質(zhì)量，從而發(fā)生路基沉降現(xiàn)象；其三，路基施工的排水系統(tǒng)建設(shè)不夠完善，影響了施工環(huán)境土方的含水量，進(jìn)而影響了土壤結(jié)構(gòu)的壓縮性，路基在自重和承重的作用下發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象等內(nèi)容。

1.2 基層不平整

基層不平整也是導(dǎo)致瀝青路面不平整的主要原因之一，在進(jìn)行公路工程的基層施工工作時(shí)，不合格的混合材料質(zhì)量或者不合適的混合比例都會(huì)影響材料鋪設(shè)的平整度，同時(shí)對(duì)于基層接縫、轉(zhuǎn)彎以及掉頭處的處理也會(huì)影響瀝青路面的平整度，也就是說(shuō)，就算表面層鋪設(shè)情況較為平整，一旦基層存在不平整狀況，那么經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理后的路面仍然是不平整的。一般來(lái)說(shuō)，瀝青路面的平整度控制在10mm以內(nèi)的誤差，超過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)的路面即為不平整的不合格路面，需要進(jìn)行維修和處理，較為嚴(yán)重的甚至還要進(jìn)行重新鋪設(shè)施工。

1.3 瀝青混合材料的拌和

對(duì)于瀝青混合材料而言，為了保證鋪設(shè)時(shí)的連貫性和均勻性，提升瀝青路面鋪設(shè)的平整度，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)瀝青混合材料拌和工作的管理，要求根據(jù)瀝青路面攤鋪機(jī)的需求量來(lái)確定每臺(tái)拌和機(jī)的產(chǎn)量，避免出現(xiàn)多臺(tái)拌和機(jī)器共同供料的現(xiàn)象，保證每一段路面瀝青攤鋪材料的一致性。但是在實(shí)際生產(chǎn)施工過(guò)程中，由于受到溫度、規(guī)格等多個(gè)客觀因素的影響，瀝青混合材料拌和產(chǎn)物不可能完全一致，甚至出現(xiàn)拌和機(jī)器以外故障，造成混合材料結(jié)塊等現(xiàn)象，影響了瀝青路面鋪設(shè)的平整性。

1.4 攤鋪機(jī)械和碾壓工藝對(duì)平整度的影響

瀝青攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)械參數(shù)選擇錯(cuò)誤或者基準(zhǔn)線控制不當(dāng)都會(huì)對(duì)瀝青路面的平整度產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，造成瀝青鋪設(shè)厚、薄程度不一樣，瀝青路面出現(xiàn)高低起伏問(wèn)題。同時(shí)，在攤鋪機(jī)械作業(yè)速度不一致時(shí)，或者有攤鋪速度變更狀況時(shí)，容易產(chǎn)生瀝青混合材料攤鋪密度控制較差，攤鋪工藝較為粗糙等問(wèn)題，在公路工程投入使用之后，局部地區(qū)容易出現(xiàn)瀝青路面破損的狀況，影響路面整體的平整度。另外，在進(jìn)行瀝青路面的碾壓工作時(shí)，碾壓工藝和碾壓次數(shù)都會(huì)造成路面平整不一的狀況，本身機(jī)器質(zhì)量過(guò)重還會(huì)對(duì)瀝青路面造成破壞，導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生變形和破損現(xiàn)象。

2 瀝青路面平整度施工質(zhì)量控制措施

2.1 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量主要是指對(duì)瀝青路面的混合材料以及基層施工等土方施工的石料、礦粉等材料的質(zhì)量控制，特別是對(duì)于石料、礦粉等材料的選擇，既要保證滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要考慮實(shí)際施工情況，選擇施工現(xiàn)場(chǎng)附近獲取難度較小的材料，避免出現(xiàn)原材料稀缺，影響施工進(jìn)度的狀況，提高公路工程施工的效率和質(zhì)量。另外，針對(duì)瀝青路面原材料的質(zhì)量控制，可以從以下兩個(gè)方面入手：第一，嚴(yán)格控制瀝青混合材料的混合比例，保證混合材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和粘結(jié)力；第二，控制混合材料顆粒均勻化，對(duì)于集料和細(xì)料的選擇要結(jié)合實(shí)際施工需求，避免使用風(fēng)化、質(zhì)地較軟以及含水量較高等材料，最大程度保證瀝青混合材料的質(zhì)量，進(jìn)而保障瀝青路面的平整度。

2.2 強(qiáng)化公路工程基層施工

上文已經(jīng)分析過(guò)，一旦基層存在不平穩(wěn)狀態(tài)，將會(huì)長(zhǎng)期影響瀝青路面的平整度，隨著公路投入使用的時(shí)間增加，還會(huì)對(duì)公路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成破壞，甚至出現(xiàn)公路斷層、破損等嚴(yán)重后果。針對(duì)公路工程基層施工的質(zhì)量控制，主要對(duì)基層結(jié)構(gòu)的平整性、壓實(shí)度以及彎沉等三大指標(biāo)進(jìn)行控制，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基層段路進(jìn)行修改和補(bǔ)救，確?；鶎邮┕さ馁|(zhì)量，為公路工程施工打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 施工縫處理

施工縫會(huì)影響瀝青路面整體結(jié)構(gòu)的平整性，處理較差的施工縫會(huì)引起路面發(fā)生凸起或者下凹現(xiàn)象。在進(jìn)行施工縫處理工作時(shí)，有熱接縫和冷接縫兩種施工工藝可供選擇，需要根據(jù)實(shí)際的施工情況選擇合適的施工工藝，比如公路工程采用半幅施工方式進(jìn)行施工時(shí)，只能使用冷接縫處理技術(shù)，不能選擇熱接縫處理方式。在使用冷接縫施工工藝時(shí)，要求先對(duì)已施工的半幅路面進(jìn)行碾壓鋪設(shè)，然后將這半幅邊緣清理干凈，拋灑少量瀝青混合材料，之后再進(jìn)行另外半幅路面的鋪設(shè)施工。需要特別注意的是，在進(jìn)行另外半幅公路的瀝青攤鋪施工時(shí)，與這半幅路面保證5cm到10cm寬度的攤鋪重疊，提高施工縫施工質(zhì)量。無(wú)論使用什么方式進(jìn)行施工，都要保證施工縫兩端路面連接過(guò)度的平滑性，保證施工縫施工結(jié)構(gòu)粘結(jié)緊密，避免在瀝青公路的實(shí)際使用過(guò)程中，發(fā)生接縫處斷裂的問(wèn)題。另外，施工縫處理完成之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青路面的平整度進(jìn)行統(tǒng)一的檢測(cè)，針對(duì)部分存在不平整狀況的區(qū)域進(jìn)行橫向碾壓和縱向碾壓交替的修整，直至平整度檢測(cè)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為止。

2.4 瀝青路面施工工藝

2.4.1 攤鋪施工

根據(jù)上文攤鋪施工對(duì)瀝青路面平整度的影響因素，將攤鋪施工的控制要點(diǎn)總結(jié)為以下三點(diǎn)：第一，控制攤鋪機(jī)械設(shè)備的作業(yè)速度。由于攤鋪機(jī)作業(yè)速度直接影響了拌和機(jī)速度，因此確定攤鋪機(jī)械的工作速度時(shí)要參考拌和需求總量，保證整體攤鋪工作均勻進(jìn)行。第二，控制攤鋪機(jī)內(nèi)部熨平板的清潔，及時(shí)更換變形和破損的熨平板部件，第三，針對(duì)履帶式攤鋪機(jī)需要科學(xué)設(shè)置履帶的松緊度。

2.4.2 碾壓施工

在進(jìn)行瀝青路面的碾壓施工工作時(shí)，需要注意碾壓設(shè)備行進(jìn)的方向必須是順著施工縫的，保證碾壓施工整體的統(tǒng)一性，避免出現(xiàn)多次啟動(dòng)/停止碾壓設(shè)備、更改設(shè)備行進(jìn)方向以及碾壓設(shè)備行進(jìn)速度過(guò)快等問(wèn)題，保證碾壓施工質(zhì)量，進(jìn)而保證瀝青路面的平整度。同時(shí)，在瀝青路面碾壓工藝的選擇上，明確不同碾壓工藝所需求的最佳作業(yè)溫度。

3 總結(jié)

綜上所述，瀝青路面的平整度是衡量瀝青公路質(zhì)量和使用壽命的重要參數(shù)，嚴(yán)格控制瀝青路面平整度的施工質(zhì)量，能夠保障瀝青公路的整體質(zhì)量，提高瀝青公路路面行車的舒適度、安全性以及降低路面行車的安全隱患。

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