隧道大斷面初期支護(hù)（雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工）

薛滿

摘 要：雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法是一種一邊開挖一邊支護(hù)的施工技術(shù)，施工的原理就是利用兩個側(cè)壁將整個大的隧道斷面分成三個小的斷面進(jìn)行左右施工，為了保證在隧道施工中支護(hù)穩(wěn)定、安全及控制地表沉降，在隧道設(shè)計(jì)中采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑的方法。雙側(cè)壁施工方法工序復(fù)雜，在施工的過程中各個工序之間相互干擾，會影響到隧道施工的進(jìn)度。本文結(jié)合隧道施工初期支護(hù)的施工情況，對隧道施工中雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工進(jìn)行簡要概述。

關(guān)鍵詞：隧道；初期支護(hù)；雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.095

1 概述雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是新奧法的分支，又稱為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和眼鏡工法。基本原理依據(jù)是新奧法的施工原理，是一邊開挖一邊支護(hù)的施工技術(shù)，利用兩個中間隔壁把整個大的隧道斷面分隔開來，分為左、右和中間斷面。在施工的過程中中間斷面緊緊跟在后面，初期支護(hù)在形成環(huán)形之后，待初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時支撐形成全斷面。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在施工的過程中，應(yīng)該避免對周圍巖石的松動，一般情況下導(dǎo)坑的斷面類似一個橢圓，周圍的輪廓也是比較圓順的。所以在導(dǎo)坑開挖的時候，應(yīng)該避免應(yīng)力的集中。隧道大斷面的初期支護(hù)采用的是一種混凝土柔性的支撐體系，采用掛網(wǎng)、格柵、噴混凝土等柔性的支護(hù)體系。為了保證大斷面及時閉合，應(yīng)該及時進(jìn)行施工作業(yè)，利用周圍巖石自身的承受能力來控制周圍巖石的變形程度。為了更好的進(jìn)行施工作業(yè)，在施工的時候可以建立一整套圍巖支護(hù)體系，進(jìn)行信息化施工，這樣不僅可以掌握隧道施工中的多種動態(tài)變化，還可以確保隧道的安全。

周圍巖石性能比較差的圍巖比較適合雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，在大跨度的隧道施工中，使用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法可以將地表的下沉程度控制在合理的范圍之內(nèi)，保證施工的穩(wěn)定性，具有較強(qiáng)的安全性。但是隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在在施工的過程中速度比較慢，而且成本很高，這是其最大的缺點(diǎn)。但是相比較雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)點(diǎn)來說的話，其適用范圍還是非常廣的。在隧道跨度比較大，周圍巖石條件很差的情況下，單側(cè)壁導(dǎo)坑法不能完全把握周圍巖石的變化情況，根據(jù)實(shí)際的施工情況來看，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖的斷面分塊比較多，在初次支護(hù)的閉合時間很長。但是在開挖中造成的小的分塊在開挖之后會馬上閉合。所以說，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道施工中的變形幾率很小，可以在很大程度上保證隧道施工的安全。

2 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工要點(diǎn)

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工程序是在施工的時候錯開兩個側(cè)洞，一般情況下，一個側(cè)洞會后于另外一個側(cè)洞15米以上，兩個測洞之間的中間土體必須落后前面開挖測洞的五米到十米之間。如果施工緩慢的情況下可以調(diào)整施工順序，調(diào)整原先的左右順序，確保在工期要求之內(nèi)保證施工安全。

（1）施工方法處理。隧道施工中雙側(cè)壁導(dǎo)坑中洞法施工適用于雙拱帶隔墻斷面的地段，把中洞分為上下臺階開挖，之后采用人工和風(fēng)鎬的方法開挖土方，在初期支護(hù)上使用鋼筋網(wǎng)和焊接縱向的聯(lián)接鋼筋，再噴加混凝土，作為臨時的鋼架仰拱，在中側(cè)洞的下臺階開挖之后，再鑿取與格柵結(jié)合的初期支護(hù)，目的是將側(cè)洞的柵鋼架與中洞的格柵之間的螺絲形成一個整體之后再進(jìn)行密封。一般情況下，中洞開挖之后會分段灌注隔墻，在施工結(jié)束后從注漿口灌入水泥漿填補(bǔ)密實(shí)。

中洞法轉(zhuǎn)側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工范圍在斷面開挖中寬度和高度都會有所變化，中洞法向雙側(cè)壁導(dǎo)坑法轉(zhuǎn)化一般側(cè)壁導(dǎo)坑會向上挑頂，向外擴(kuò)挖，從帶有中隔墻的兩側(cè)向左右、上下擴(kuò)挖，之后再采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。

隧道初期支護(hù)中的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工應(yīng)該根據(jù)周圍巖石的特點(diǎn)和施工過程出現(xiàn)的難點(diǎn)，對施工設(shè)計(jì)、地質(zhì)預(yù)報和現(xiàn)場的情況進(jìn)行仔細(xì)的分析研究，保證周圍巖石的穩(wěn)定能力，必須確保加強(qiáng)初期支護(hù)，保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力，確保施工的安全。再者是必須遵循早早封閉和勤加測量的施工原則，在施工的過程中保證快速開挖并加強(qiáng)初期支護(hù)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)點(diǎn)是將隧道施工中開挖的斷面以大化小，一邊開挖一邊支護(hù)，保證隧道施工工作面的穩(wěn)定與安全。

（2）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工難點(diǎn)處理。雙側(cè)壁導(dǎo)坑的施工形狀與橢圓形的斷面類似，導(dǎo)坑的斷面寬度占據(jù)不到整個斷面結(jié)構(gòu)的一半，在開挖過程中必須充分注意初期支護(hù)的大小導(dǎo)管和管棚的注漿等；在隧道施工過程中因?yàn)槭┕すば虻淖兓仨氃阪i腳處的鋼管進(jìn)行注漿加固，保證鋼架的穩(wěn)定；檢查鎖落腳是否完全落實(shí)，這關(guān)系到拱架的穩(wěn)定和下降與否；同時各個洞室在開挖過程中應(yīng)該保證初期的支護(hù)，并盡快完成封閉成環(huán)，在開挖的過程中注意初期支護(hù)接頭位置的聯(lián)接；鋼架上下單元之間的鏈接必須保證聯(lián)接穩(wěn)固，螺絲的連接到位與否，嚴(yán)防不連接鋼筋的情況發(fā)生；隧道開挖之后的鋼架與兩側(cè)壁的鋼架聯(lián)接一直是雙側(cè)壁施工中的難點(diǎn)，在雙側(cè)壁兩側(cè)壁施工的過程中，必須準(zhǔn)確定位鋼架的位置，保證各個鋼架在同一個垂直平面內(nèi)，避免鋼架扭曲現(xiàn)象的發(fā)生；在檢查初期支護(hù)表面的時候注意要使用強(qiáng)光的手電，一旦發(fā)生裂紋，必須進(jìn)行處理；在初期支護(hù)施工完成之后必須拆除臨時鋼架的洞身主體結(jié)構(gòu)，施工應(yīng)該在臨時鋼架完全穩(wěn)定拆除之后進(jìn)行；根據(jù)信息化管理帶來的信息，初步支護(hù)體系穩(wěn)定之后再進(jìn)行臨時鋼架的拆除，并且按照圖紙進(jìn)行施工。

3 結(jié)語

雙側(cè)壁施工在隧道施工中的實(shí)際應(yīng)用在很大程度上提高了周圍巖石的自身穩(wěn)定能力，這就為后期的支護(hù)創(chuàng)造了環(huán)境，通過信息化管理進(jìn)行施工，把握施工的難點(diǎn)，調(diào)整施工工序。在隧道大斷面的施工中應(yīng)該加強(qiáng)周圍巖石承受能力的系數(shù)，與周圍巖石的變形強(qiáng)度相配合，在隧道施工中加強(qiáng)前期和后期的支護(hù)，保證支護(hù)體系可以發(fā)揮自身的作用。在大斷面隧道中采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法應(yīng)該盡可能減少開挖擾動，這對隧道施工的安全和周圍巖石的穩(wěn)定有重大意義。根據(jù)監(jiān)測數(shù)量指導(dǎo)施工，及時調(diào)整施工方式，這對隧道施工安全和施工進(jìn)度的有著重要作用。

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