山東造船：相信品牌的力量

本刊記者 劉志良

山東造船：相信品牌的力量

本刊記者 劉志良

從高端海工裝備到豪華客滾船，從高端遠(yuǎn)洋漁船到多用途重吊船，憑借政策支持、科技創(chuàng)新，在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域打造知名品牌，山東省船舶行業(yè)在通往結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上越走越寬。

京魯船業(yè)船廠碼頭

當(dāng)前，船市處于深度調(diào)整期已經(jīng)成為船舶行業(yè)的共識(shí)，“接單難”“交船難”“融資難”等問(wèn)題持續(xù)困擾著我國(guó)造船業(yè)。對(duì)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想從重重困難中突圍而出，樹(shù)立特色鮮明的品牌無(wú)疑是一條正確的道路。雖然船舶行業(yè)多以中小型船企為主，但是山東省船舶行業(yè)仍然選擇了通過(guò)打造造船知名品牌實(shí)現(xiàn)突圍的道路，并取得了良好的效果。從高端海工裝備到豪華客滾船，從高端遠(yuǎn)洋漁船到多用途重吊船，憑借在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域打造出的知名品牌，山東省船舶行業(yè)在通往結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上越走越寬。

發(fā)展成就品牌

當(dāng)前船舶行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)粗放的單純依靠要素投入增長(zhǎng)的發(fā)展模式已經(jīng)不再適應(yīng)新的發(fā)展方式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定要素更多體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量、建造效率、研發(fā)創(chuàng)新能力、服務(wù)能力、成本控制等諸方面，而這些方面就是打造品牌的支撐要素。山東省船舶行業(yè)資深人士表示，2012年，山東省造船完工量?jī)H排在全國(guó)第六位，而到了2016年，山東省造船完工量已經(jīng)排到了全國(guó)第二，僅次于江蘇。之所以能取得這樣的成績(jī)，主要得益于山東船舶行業(yè)在打造品牌方面所做的諸多努力。

“10年之前提到山東造船業(yè)，根本就拿不出像樣的產(chǎn)品，也沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)有知名度的企業(yè)，還被貼上了小、散、弱的標(biāo)簽”，山東省船舶行業(yè)相關(guān)專家介紹，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，山東船企全面認(rèn)真分析基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身?xiàng)l件，發(fā)揮特色，通過(guò)打造國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌，在高端海工裝備、高端遠(yuǎn)洋漁船、豪華客滾船等細(xì)分市場(chǎng)造就了諸多龍頭企業(yè)。

目前，山東省船企成為國(guó)內(nèi)造船業(yè)一支不容忽視的力量，煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司在半潛式深水鉆井平臺(tái)和自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域取得了巨大突破，成為中國(guó)最大的半潛式鉆井平臺(tái)建造基地，也是國(guó)內(nèi)唯一一家具備批量設(shè)計(jì)和建造深水半潛式鉆井平臺(tái)能力的海工企業(yè)，并且成為工業(yè)和信息化部首批海工“白名單”企業(yè)中的佼佼者；黃海造船有限公司的注冊(cè)商標(biāo)“黃海造船【HC】”被評(píng)為目前國(guó)內(nèi)造船行業(yè)唯一的“國(guó)家馳名商標(biāo)”，其萬(wàn)噸級(jí)大型客滾船被確定為山東名牌產(chǎn)品；蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司的高端遠(yuǎn)洋漁船填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的空白，打破了國(guó)外在這個(gè)領(lǐng)域的壟斷，還被農(nóng)業(yè)部授予國(guó)內(nèi)首個(gè)“遠(yuǎn)洋漁船建造與技術(shù)示范基地”稱號(hào)。

77米秋刀魚(yú)&&魷魚(yú)釣船

科技成就品牌

打造知名品牌不僅有利于山東造船業(yè)擺脫貼在身上多年的“小、散、弱”的標(biāo)簽，也對(duì)山東造船業(yè)開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)有積極的作用。山東船舶行業(yè)專家表示，從近幾年山東造船業(yè)打造品牌的經(jīng)歷來(lái)看，加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，積極開(kāi)展創(chuàng)新工作，推動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展方式由依靠要素投入向依靠科技進(jìn)步的轉(zhuǎn)變是成功打造品牌最重要的道路之一。

在提高科技創(chuàng)新能力上，船企一方面加大投入力度，構(gòu)建研發(fā)平臺(tái)，比如黃海造船年均投入技改資金不低于1.5億元，并成立了“山東船舶技術(shù)研究院船舶設(shè)計(jì)有限公司”，中集來(lái)福士擁有720人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成立的煙臺(tái)中集海洋工程研究院被國(guó)家能源局認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)能源海洋石油鉆井平臺(tái)研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心”；另一方面積極與科研院所開(kāi)展“產(chǎn)學(xué)研用”合作，目前山東省內(nèi)骨干船企大多與上海船舶設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所等科研院所開(kāi)展了深度合作，進(jìn)一步提高了山東省船企的研發(fā)創(chuàng)新能力。

山東省造船行業(yè)專家表示，當(dāng)前，我國(guó)船企普遍存在高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、創(chuàng)新模式屬追隨型而非引領(lǐng)型等問(wèn)題，與日韓造船企業(yè)相比仍存在一定差距。在這種形勢(shì)下，在山東省船企積極開(kāi)展創(chuàng)新工作的同時(shí)，作為行業(yè)管理部門(mén)的山東省國(guó)防科技工業(yè)辦公室也在積極推進(jìn)“協(xié)同創(chuàng)新”工作，力求解決制約創(chuàng)新能力不足這一制約山東省造船業(yè)發(fā)展的難題，并取得了良好的效果。近幾年來(lái)，山東省國(guó)防科工辦大力倡導(dǎo)實(shí)施不分單位性質(zhì)和隸屬關(guān)系的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨地區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式，而這種模式在該省促進(jìn)海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中得到了最好的體現(xiàn)。以這一模式建造的400英尺自升式鉆井平臺(tái)（SD-400）突破了海工裝備研發(fā)設(shè)計(jì)瓶頸，建立了多學(xué)科、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨所有制的“產(chǎn)學(xué)研用政”協(xié)同創(chuàng)新體系和保障機(jī)制，大幅提升了本地化配套率，其國(guó)產(chǎn)化配套率達(dá)到了80%。

據(jù)了解，下一步，山東省船舶工業(yè)將打破體制機(jī)制障礙，促進(jìn)各類創(chuàng)新資源要素的聚合，復(fù)制推廣SD-400研發(fā)模式，力爭(zhēng)占領(lǐng)、站穩(wěn)海工產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，并由技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)，由一廠、一校、一院優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和地區(qū)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)；繼續(xù)以有訂單的大項(xiàng)目拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游“產(chǎn)學(xué)研用”深入開(kāi)展資源共享，合作開(kāi)展“大協(xié)同創(chuàng)新”模式活動(dòng)，聯(lián)合爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)外訂單，實(shí)現(xiàn)提高建造模塊化、信息化水平，降低建造成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，全方位推進(jìn)山東制造向山東創(chuàng)造邁進(jìn)，從根本上實(shí)現(xiàn)山東船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“維京龍”號(hào)鉆井平臺(tái)

政策支持品牌

3月24日，山東省召開(kāi)了全省工業(yè)品牌建設(shè)工作座談會(huì)，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任錢(qián)煥濤表示，山東將在今年啟動(dòng)實(shí)施“山東百年品牌企業(yè)培育工程”，作為“十三五”期間乃至今后更長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，全省工業(yè)品牌建設(shè)的總抓手。山東省造船行業(yè)專家表示，目前來(lái)看，山東造船業(yè)已經(jīng)具備了由制造優(yōu)勢(shì)向品牌優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)向品牌經(jīng)濟(jì)提升的深厚基礎(chǔ)，當(dāng)前迫在眉睫的是培養(yǎng)和打造一批具有市場(chǎng)美譽(yù)度的知名品牌，將山東造船業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為價(jià)值優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)。

山東省委、省政府也十分重視打造山東船舶品牌，為了進(jìn)一步加快山東造船業(yè)打造品牌的步伐，山東省先后出臺(tái)《化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾指導(dǎo)意見(jiàn)》《山東省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》《山東船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》《〈中國(guó)制造2025〉山東省行動(dòng)綱要》《關(guān)于深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)施意見(jiàn)》等多項(xiàng)促進(jìn)該省船舶工業(yè)發(fā)展的政策措施，明確提出要打造船舶行業(yè)知名品牌，并針對(duì)山東省造船業(yè)如何打造品牌，給出了具體的指導(dǎo)意見(jiàn)和發(fā)展思路。

為了進(jìn)一步提高山東船企的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，山東省國(guó)防科工辦還正式出臺(tái)了《山東省船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)工作辦法》，開(kāi)展了船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)工作，也就是俗稱的省級(jí)“白名單”。為了使該《評(píng)價(jià)辦法》更具法律效力，山東省法制辦公室還專門(mén)對(duì)其進(jìn)行了登記備案。“白名單”的出臺(tái)，不僅能夠?yàn)槊媾R生存危機(jī)的中小船企在融資、接單方面創(chuàng)造更好的條件，還可以使其獲取有效的市場(chǎng)資源和相關(guān)扶持。同時(shí)，出臺(tái)地方船企“白名單”，在為他們創(chuàng)造更好接單條件的同時(shí)，也有助于業(yè)界加深對(duì)其品牌的認(rèn)知程度。★