“海綿城市”在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用分析

談旭輝

摘 要：市政道路工程是城市規(guī)劃建設(shè)工程的一部分，現(xiàn)階段，市政道路的設(shè)計與規(guī)劃正在朝著生態(tài)化、綠化、可持續(xù)化的方向發(fā)展。鑒于此，將“海綿城市”理念運用到市政道路工程建設(shè)中，建設(shè)一個生態(tài)、可持續(xù)、低影響開發(fā)的雨水系統(tǒng)具有非常重要的現(xiàn)實意義。以某城市道路工程設(shè)計為例，分析了“海綿城市”理念在市政道路工程中的應(yīng)用情況，以期為日后相關(guān)工作的落實提供參考。

關(guān)鍵詞：海綿城市；道路設(shè)計；城市規(guī)劃建設(shè)；路面設(shè)計

中圖分類號：U412 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.119

1 “海綿城市”建設(shè)的重要性

“海綿城市”建設(shè)能夠在防雨防洪的同時，有效利用豐富的雨水資源。建設(shè)“海綿城市”的目的是改善城市的排水狀況，優(yōu)化城市建設(shè)的力度，使城市能夠更好地為社會服務(wù)。由此可知，建設(shè)“海綿城市”最重要、也最有價值的意義就是：其能夠保證城市在防雨防洪的同時，豐富的雨水資源能夠得到有效利用。從防雨防洪的角度來說，建設(shè)“海綿城市”是為了緩解城市的排水壓力，避免城市在遭遇暴雨襲擊時防水防洪系統(tǒng)不能滿足使用要求，這是建設(shè)“海綿城市”的根本目的，也是基本目標(biāo)。從雨水資源利用這一角度來說，建設(shè)“海綿城市”最大的價值在于幫助城市有效利用雨水資源，這也是“海綿城市”這個名字的由來。顧名思義，“海綿”就是不僅能夠吸水而且也能夠排水，吸水是為了緩解城市旱澇期間的排水壓力，排水是為城市生活和生產(chǎn)供應(yīng)水。眾所周知，水資源是當(dāng)下我國城市建設(shè)中短缺的資源之一，而“海綿城市”能夠為城市生產(chǎn)生活供應(yīng)足夠的水資源，這就是對城市建設(shè)最大的貢獻。

2 “海綿城市”的建設(shè)理念

2.1 “海綿城市”的理念內(nèi)涵和建設(shè)意義

“海綿城市”，是指通過加強城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。在實際工作中，對不同的設(shè)施及其組合進行科學(xué)、合理的平面設(shè)計和豎向設(shè)計，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，最大限度減小城市開發(fā)建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。同時，還要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)，建設(shè)各類海綿性基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌實施水系保護和生態(tài)修復(fù)，增強城市的防澇能力。“海綿城市”的建設(shè)理念是一種科學(xué)的城建理念，是對環(huán)保理念、生態(tài)理念、自然和諧理念等的深入滲透，它體現(xiàn)了城建可持續(xù)這一準(zhǔn)則，能夠支持城市的深入建設(shè)和可持續(xù)開發(fā)。

2.2 “海綿城市”理念的應(yīng)用思路

市政道路在城市各類基礎(chǔ)設(shè)施中所占的比例是很大的，但受到市政道路自身平面性和帶狀性的限制，“海綿城市”理念的運用主要體現(xiàn)在“滲、滯、凈、排”4個方面。例如，透水路面可以使雨水下滲，并通過結(jié)構(gòu)層和基層的過濾實現(xiàn)水體凈化，從而完成對地下水的補充；下凹式綠地可以減慢徑流的流速，并通過雨水管網(wǎng)實現(xiàn)排放，降低市政雨水管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力。

3 “海綿城市”理念的設(shè)計要點

3.1 城市道路建設(shè)總體規(guī)劃

《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》要求，在城市建設(shè)過程中，要充分保護河流、綠化、樹木等自然原生態(tài)環(huán)境。所以，在城市道路建設(shè)的前期階段，應(yīng)充分利用自然環(huán)境，結(jié)合城市已有的地理環(huán)境，在盡量不破壞原有道路排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，繞過天然河流和湖泊規(guī)劃道路的建設(shè)路線，合理規(guī)劃道路建設(shè)的空間布局，通過道路建設(shè)天然綠化帶、人行道等完成對雨水的滯留、滲透、凈化，實現(xiàn)道路低影響的建設(shè)目標(biāo)。

3.2 城市路面設(shè)計

常規(guī)的城市道路排水建設(shè)是將車行道傾斜1.5%～2%，使雨水靠重力自由進入排水口，其綠化帶的建造略高于車行道，促進路面積水的排放?；凇昂＞d城市”理念的城市道路建設(shè)，利用建設(shè)路面的高低差異，使路面積水直接利用路面坡度進入低路面。在綠化帶下方設(shè)置排水管，降雨時，雨水先滿足對綠化帶土壤的水源供給，當(dāng)土壤濕度達到飽和后，剩余徑流雨水通過排水管排放。同時，相關(guān)部門也可以在排水管中安裝滲透裝置，雨水可以通過滲透裝置進入地層深處，從而補充地下水。

3.3 城市道路結(jié)構(gòu)層次設(shè)計

根據(jù)最新的“海綿城市”建設(shè)要求，城市道路表面積水可通過3種形式排放：道路表面的路面積水借助路面間隙滲透排出；路面積水通過路面進入道路基質(zhì)層，通過排水盲管將積水排出；路面積水直接進入道路基土層排放。前2種方式能明顯降低道路表面徑流系數(shù)，達到了排水標(biāo)準(zhǔn)，但未完成路面的滲透、滯留和蓄積凈化的作用?！昂＞d城市”建設(shè)規(guī)范中明確要求道路基層土壤的滲透系數(shù)不得小于7×10-5 cm/s，因此，對于車流量大、負載高的道路，無法完成積水滲透。常規(guī)的人行道路建設(shè)采用的道路建設(shè)材料是預(yù)制混凝土進而花崗石等，“海綿城市”道路建設(shè)利用新型透水材料鋪裝，以降低城市地表熱量的散發(fā)，透水、透氣性強，對于生態(tài)保護有明顯的作用。該理念下，道路的滲水系數(shù)通常大于等于1.0×10-3 mm/s，透水層與地下水表層的距離在1 m以上。

4 結(jié)束語

綜上所述，“海綿城市”低影響開發(fā)模式的建設(shè)，對我國未來城市發(fā)展有重大的意義。在這其中，最突出的就是給排水與市政道路的問題。目前，我國現(xiàn)有的、傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)無法滿足市政建設(shè)需要，而“海綿城市”的建設(shè)理念結(jié)合了當(dāng)下城市建設(shè)的實際情況，為解決這一現(xiàn)實問題找到了出路。同時，它對減少城市洪澇災(zāi)害、控制城市面源污染、改善城市水體等建設(shè)都有著重要的意義?！昂＞d城市”的建設(shè)理論完美結(jié)合了各個方面的內(nèi)容及其相互之間的影響和制約關(guān)系，隨著相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，基于城市的海綿城規(guī)劃與戰(zhàn)略也必將被大力

推廣，迅速發(fā)展。至此，困擾城市居民的這一系列相關(guān)問題也將得到解決，城市環(huán)境也會變得越來越美好。

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〔編輯：白潔〕