港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新研究

李其生

摘 要：隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，港口貨物的運輸量也在逐漸增大。為了保證港口的吞吐量，需要對港口的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，并不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。只有這樣，才能提高設(shè)備的工作效率，促進(jìn)港口貿(mào)易的發(fā)展。對港口機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理的方式進(jìn)行了詳細(xì)探討，為港口貿(mào)易的正常開展提供了技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：技術(shù)管理；技術(shù)創(chuàng)新；機(jī)械設(shè)備；港口

中圖分類號：U653 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.091

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類機(jī)械設(shè)備都逐漸實現(xiàn)了自動化。而港口的機(jī)械設(shè)備是保證港口貨物運輸?shù)闹匾ぞ撸仨氁ＷC這些設(shè)備能夠安全、穩(wěn)定運行，這就給設(shè)備的技術(shù)管理工作提出了更高的要求。要保證設(shè)備的技術(shù)管理一直處于先進(jìn)狀態(tài)，就要對其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，這樣能提高設(shè)備的工作效率，保證港口貿(mào)易的順利開展。

1 港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理現(xiàn)狀分析

港口機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理主要經(jīng)歷了3個階段：①對設(shè)備的管理主要是根據(jù)經(jīng)驗和專業(yè)知識進(jìn)行判斷的，這個階段的管理方式比較主觀；②對設(shè)備的管理主要依靠一些科學(xué)技術(shù)，比如計算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)等，這個階段的管理逐漸走向科學(xué)化；③實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的智能化管理，通過對設(shè)備的故障監(jiān)控和檢測，實現(xiàn)對設(shè)備的控制一體化。

目前，對機(jī)械設(shè)備的管理主要處于第二階段，依靠計算機(jī)、傳感器等技術(shù)，多個部門相互配合，積極地對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新管理，從而促進(jìn)港口運輸業(yè)的發(fā)展。從傳統(tǒng)人工管理的方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒姆绞?，能有效提高技術(shù)管理水平，同時，這也是推動港口貿(mào)易發(fā)展的重要舉措。

2 港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新手段

2.1 依靠振動技術(shù)進(jìn)行管理

技術(shù)手段的創(chuàng)新更加有利于設(shè)備的管理，也能提高設(shè)備的工作效率。通過對港口的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，能發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題，并進(jìn)行改進(jìn)。我們可以使用機(jī)械振動技術(shù)對設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，這樣獲得的技術(shù)參數(shù)就能對設(shè)備進(jìn)行全面分析。振動技術(shù)在設(shè)置參數(shù)時比較簡單，并通過設(shè)備的磨損程度判斷設(shè)備的價值參數(shù)，從而不斷優(yōu)化港口的機(jī)械設(shè)備。

2.2 依靠磨削檢測技術(shù)進(jìn)行管理

通過對設(shè)備進(jìn)行磨削檢測，可以從不同的技術(shù)角度分析設(shè)備的使用情況，并能實現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新管理。該技術(shù)可以應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備的潤滑和液壓系統(tǒng)，通過得到設(shè)備的磨損方式以及磨損的速度，就能夠判斷設(shè)備的工作狀態(tài)。這樣就能夠得到不同設(shè)備之間投入使用之后的差異，也有利于其磨損部位的判斷。同時，為設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新方案奠定基礎(chǔ)。通過這樣的檢測技術(shù)，能及時判斷出需要更換的設(shè)備，有利于提高機(jī)械設(shè)備的技術(shù)水平。

2.3 依靠溫度檢測技術(shù)進(jìn)行管理

港口使用的機(jī)械設(shè)備會由于不同的工作狀況產(chǎn)生不同的溫度，即使是同一個設(shè)備，它的不同部位的溫度也不同。通過對設(shè)備溫度的檢測，能夠判斷設(shè)備的工作狀況，從而得到設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。得到設(shè)備的技術(shù)參數(shù)后，就能夠制訂有效的技術(shù)創(chuàng)新方案。比如，通過紅外線技術(shù)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的溫度測量，通過測量的結(jié)果就能夠進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新。無線測溫技術(shù)也可應(yīng)用到港口機(jī)械設(shè)備的檢測中，能提高測量的精準(zhǔn)性。

3 港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理創(chuàng)新方案

3.1 技術(shù)創(chuàng)新模式

對于港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新，要從大型設(shè)備和小型設(shè)備2個角度出發(fā)。大型設(shè)備的種類比較多，它的作業(yè)過程比較分散，在對其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時，要提高技術(shù)管理和實際操作方面的精準(zhǔn)性；小型設(shè)備則與大型設(shè)備不同，它的數(shù)量比較多，且在港口的需求量比較大，具有較強(qiáng)的流動性，因此，在對其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時，要充分考慮小型設(shè)備的特點，對技術(shù)創(chuàng)新模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，提出科學(xué)的創(chuàng)新方案。

技術(shù)創(chuàng)新主要是對機(jī)械設(shè)備的性質(zhì)以及設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)新管理，保證其達(dá)到更好的操作要求。在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，要考慮設(shè)備的多個方面，包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)裂紋、電器系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)以及液壓傳動系統(tǒng)等。對這些方面進(jìn)行嚴(yán)格檢測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題，進(jìn)而不斷地優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新方案，為設(shè)備的安全運行提供保障。

3.2 技術(shù)創(chuàng)新的實施方案

在實施港口機(jī)械設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新時，要從設(shè)備的液壓系統(tǒng)出發(fā)，通過檢測，保證動力系統(tǒng)的各項指標(biāo)都符合要求。因為動力系統(tǒng)的創(chuàng)新是設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，它能推動整個設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)行。此外，對于機(jī)械設(shè)備而言，長時間使用會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的動力不足，因此，需要對其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和參數(shù)優(yōu)化，這樣能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，從而推動整個港口的設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新。在對大型液壓系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時，其油箱的油量較難控制，這就需要合理地設(shè)計液壓系統(tǒng)的液壓控制管，然后通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)來檢測設(shè)備的燃油量，并判斷其中是否摻雜著空氣，這樣有助于調(diào)節(jié)設(shè)備的液壓系統(tǒng)的正常運行。此外，動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)還能夠判斷液壓控制管是否發(fā)生了堵塞的現(xiàn)象，以及整個控制系統(tǒng)是否發(fā)生了延遲，這些都對實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新管理起著重要的作用。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新，可以保證設(shè)備處于安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài)，提高設(shè)備的運行效率，也能保證設(shè)備的各個指標(biāo)參數(shù)都處于最優(yōu)的狀態(tài)。設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新管理可以從技術(shù)角度、產(chǎn)品質(zhì)量角度保證設(shè)備的綜合運行狀態(tài)，從而提高港口貨物的吞吐量，促進(jìn)港口貿(mào)易的發(fā)展。

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〔編輯：張思楠〕