迎接“一帶一路”新機遇 謀劃戰(zhàn)略升級新思路

王勃

“一帶一路”倡議提出以來，已有100多個國家和國際組織參與進來，中國同30多個沿線國家簽署了共建合作協(xié)議，同20多個國家開展了國際產(chǎn)能合作，聯(lián)合國等國際組織也態(tài)度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地?！耙粠б宦贰苯ㄔO從無到有、由點及面，進度和成果超出預期?！耙粠б宦贰睎|連亞太經(jīng)濟圈，西接歐洲經(jīng)濟圈，跨越高山深海，正在逐步構(gòu)建世界上最壯美的經(jīng)濟走廊。在全球都在努力探尋經(jīng)濟增長新動能的情況下，體現(xiàn)著中國智慧的“一帶一路”建設，是中國方案對世界經(jīng)濟和全球治理的真誠奉獻，正成為國際社會共同認知。

“一帶一路”倡議帶來基建領域的新機遇

“一帶一路”倡議的推進，為沿線國家及地區(qū)的基礎設施建設、商品流通和貿(mào)易往來提供了廣闊的空間;為中國企業(yè)“走出去”搭建了新的合作平臺，帶來了新的市場空間，為中國企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)鏈價值延伸帶來了新機遇?！耙粠б宦贰背h提出三年以來，以高鐵、核電、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、重要基建項目、超高層建筑等凝結(jié)著中國技術(shù)、中國標準的“中國名片”，成為中國企業(yè)進行海外拓展的突破口。

2016年，中國對參與“一帶一路”的沿線國家直接投資達到145億美元，中國企業(yè)已經(jīng)在沿線20多個國家建立了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。

隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展和加深，跨區(qū)域互聯(lián)互通基礎設施的需求日益增長。“一帶一路”國家基礎設施投資與建設整體呈波動上升態(tài)勢，市場需求旺盛，發(fā)展?jié)摿妱?，跨國基建項目投資熱度顯著提高，未來前景看好。根據(jù)“一帶一路”國家基礎設施發(fā)展指數(shù)（2017）分析：東盟、中東歐地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢明顯;交通和電力行業(yè)成為國際基礎設施發(fā)展的重要引擎;改善型住房成為建筑行業(yè)的熱點;電信領域在公用事業(yè)中最受青睞。

亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等中國金融機構(gòu)通過提供優(yōu)惠貸款、專項貸款、專項合作基金等方式，對國際基礎設施合作給予融資便利和支持，緩解“一帶一路”沿線國家基礎設施資金缺口的問題。銀團貸款、項目融資、股權(quán)融資等金融方式，促進中國基建企業(yè)拓展融資渠道多元化、提升融資能力，降低投資風險。

中國港灣踐行“一帶一路”倡議的新思路

中國港灣作為中國交建所屬全資外經(jīng)企業(yè)，是中國交建海外業(yè)務發(fā)展的主力軍之一，已成為國際基礎設施建設領域的重要參與者之一，2016年，中國港灣營業(yè)收入達50億美元。中國港灣立足于海事工程、疏浚吹填、公路橋梁、鐵路及軌道交通、航空樞紐以及相關成套設備供應與安裝等基礎設施領域，為業(yè)主提供工程承包及投資等在內(nèi)的全項目周期的高質(zhì)量服務。目前，中國港灣全球從業(yè)人員達15000名，在建項目175個，在全球有83家分支機構(gòu)，大多分布在“一帶一路”沿線，通過基礎設施建設推動東道國經(jīng)濟社會發(fā)展。在“一帶一路”倡議下，中國港灣積極開發(fā)“一帶一路”沿線市場，創(chuàng)新產(chǎn)融模式，執(zhí)行區(qū)域差異化發(fā)展戰(zhàn)略，迎接“一帶一路”倡議給基礎設施領域帶來的新機遇。

積極開發(fā)“一帶一路”沿線市場。中國港灣依托自身“1+10+N”的海外體系，將國家優(yōu)勢、企業(yè)優(yōu)勢、東道國需求三者相互滲透、相互交融，深入挖掘市場需求，重點做好“一帶一路”沿線、國際產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通等重點項目和重點國別區(qū)域市場開發(fā)，不斷深化合作機制，打造利益共同體。在“一帶一路”倡議的探索實踐中，做到順勢而為、主動作為、奮發(fā)有為。

創(chuàng)新產(chǎn)融模式。中國港灣在傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營基礎上持續(xù)加強營銷階段的策劃能力及運營能力建設，努力使價值鏈向 “微笑曲線”高附加值區(qū)域延伸，在“設計—建造—運營”的基礎上朝“策劃—營銷”“資產(chǎn)經(jīng)營”兩端積極拓展，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈能力的覆蓋與核心競爭力的提升。中國港灣以城市綜合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園和基礎設施等綠地項目開發(fā)為依托，積極挖掘投資熱點，創(chuàng)新商業(yè)開發(fā)模式，依靠科倫坡港口城、中孟產(chǎn)業(yè)園等項目，首創(chuàng)了城市綜合與園區(qū)投資開發(fā)+周邊基礎設施承包+運營管理的投建營一體化模式，加快促進中國港灣從承包商向投資商、發(fā)展商、運營商的轉(zhuǎn)變。

區(qū)域差異化發(fā)展戰(zhàn)略。中國港灣根據(jù)公司整體發(fā)展目標和區(qū)域機構(gòu)長遠發(fā)展要求，在分析研究各區(qū)域政治經(jīng)濟環(huán)境、區(qū)域市場需求及相關市場競爭特點的基礎上，形成了盈利中心、發(fā)展中心和經(jīng)營中心三中心各有側(cè)重的差異性發(fā)展定位，制定了與之相適應的差異化市場發(fā)展策略，形成“1+10+N”的海外體系。區(qū)域差異化戰(zhàn)略的貫徹落實，將充分調(diào)動區(qū)域公司的積極性和主動性，最大程度釋放區(qū)域機構(gòu)發(fā)展?jié)撃?，催生?nèi)生發(fā)展動力，形成以差異化發(fā)展帶動中國港灣整體價值最大化，協(xié)同推動中國港灣持續(xù)健康發(fā)展的良好局面。

中國港灣踐行“一帶一路”倡議的典型案例

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中國港灣繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，遵循“共商、共建、共享”的發(fā)展原則，將自身發(fā)展與國家戰(zhàn)略高度契合，與世界需求深度融合，創(chuàng)新發(fā)展理念，把握歷史機遇。

案例1：踐行“創(chuàng)新”理念，以中國技術(shù)和裝備，在發(fā)達國家市場打造國際一流港口——以色列阿什杜德港

在以色列的阿什杜德港，面對施工現(xiàn)場持續(xù)性的中長周期波不利影響，我們的團隊通過技術(shù)創(chuàng)新引進了自主研發(fā)的自升式海上碎石樁施工平臺和步履式液壓頂推打樁平臺等創(chuàng)新工藝設備，變水上施工為陸上施工，降低波浪對施工的影響，施工效率提高一倍，保障重要節(jié)點按期完工，為業(yè)主節(jié)約成本數(shù)千萬美元。

案例2：踐行“開放”理念，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造南亞未來之城——斯里蘭卡科倫坡港口城

在南亞的斯里蘭卡，中國港灣持續(xù)參與了漢班托塔港、臨港工業(yè)園區(qū)以及南部高速公路等項目群的開發(fā)建設，于2014年投資興建科倫坡港口城。該項目是中國“一帶一路”倡議與斯里蘭卡“西部大都市”戰(zhàn)略交匯對接的旗艦項目。中國港灣在開發(fā)過程中重視項目本身與當?shù)亟?jīng)濟、社會、環(huán)境的和諧發(fā)展，使其成為踐行“一帶一路”發(fā)展理念的典型案例。具體有以下幾個特點：

經(jīng)濟方面：助力當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。項目一級土地開發(fā)投資近14億美元，將帶動二級開發(fā)超過130億美元。斯里蘭卡政府已經(jīng)將科倫坡港口城定義為國際金融中心，未來發(fā)展為連接迪拜和新加坡兩大金融城市的橋梁。

社會方面：項目建成后，將為斯里蘭卡民眾提供一處集商業(yè)、工作、休閑、居住等功能為一體的生活空間，并創(chuàng)造超過10萬個就業(yè)機會。

環(huán)境方面：該項目通過填海造地將形成269公頃濱海土地，將永久延展科倫坡的地平線，有效提升并保護斯里蘭卡的自然生態(tài)環(huán)境。

文化方面：本項目計劃建為全新的地標性商業(yè)中心和濱海休閑娛樂中心，成為世界新興旅游熱點區(qū)，將吸引更多的游客到訪科倫坡，打造全新的斯里蘭卡形象。

喀麥隆克里比港

商業(yè)模式創(chuàng)新方面：該項目概念源于斯里蘭卡對科倫坡CBD區(qū)的擴建需求，中國港灣在“設計—建造—運營”基礎上朝“策劃—營銷”“資產(chǎn)經(jīng)營”兩端拓展，為業(yè)主提供更有價值的服務，推動斯里蘭卡打造國際金融中心、航運中心、商業(yè)物流中心和產(chǎn)業(yè)聚焦中心。該項目也體現(xiàn)了“微笑曲線+Port（海港）+Industry（產(chǎn)業(yè)）+City（城市）”的可持續(xù)基礎設施模式。

案例3：踐行“共享”理念，與發(fā)達國家企業(yè)合作開發(fā)非洲市場——喀麥隆克里比港

在中部非洲的喀麥隆，中國港灣通過承建克里比港一期及配套公路建設項目，參與到了克里比地區(qū)經(jīng)濟建設發(fā)展的大潮中。為了進一步發(fā)揮克里比港的規(guī)模效應，提升中西非地區(qū)海運中轉(zhuǎn)市場份額，中國港灣助力喀麥隆政府投資建設克里比港二期，并聯(lián)合國際知名港口運營商——法國博洛雷（BOLLORE）公司和達飛（CMA CGM）公司，購買了整個港口集裝箱碼頭25年特許經(jīng)營權(quán)，以期用國際一流管理團隊更好地發(fā)揮克里比港的商業(yè)價值。除此之外，中國港灣也積極參與后續(xù)工業(yè)園區(qū)、公路和鐵路的運作，愿與喀麥隆政府一起把克里比打造成喀麥隆的“深圳”，帶動整個國家的經(jīng)濟發(fā)展。

以色列阿什杜德港