逸影而行 隨心而動(dòng)

逸動(dòng)EV車型沿用了現(xiàn)款汽油版車型的外觀設(shè)計(jì)。前大燈加入了LED日間行車燈，前格柵細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，正中間LOGO背后加入了充電插口。除此之外，車輛尾部的EV標(biāo)識(shí)也表明了該車的純電動(dòng)身份。而內(nèi)飾部分其實(shí)與燃油車毫無(wú)改變，而車?yán)锬睦锟梢钥吹叫履茉窜嚨挠白幽?？?jī)蓚€(gè)地方，一個(gè)是儀表盤的電池電量表，包括電機(jī)功率表，液晶儀表盤中可顯示剩余電量的續(xù)航里程。另一點(diǎn)是在擋位后有一個(gè)ECU的小按鈕，實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)可以提高續(xù)航里程，但是可以提高的一點(diǎn)是：在每次更換其他擋位后，如果需要再次使用到前進(jìn)擋時(shí)，要再一次按下“E”的按鈕才可以使用能量回收行駛。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV最大功率90kW，電機(jī)為長(zhǎng)安自主研發(fā)。方向力度適中，油門響應(yīng)迅速，再加上電動(dòng)車瞬間爆發(fā)峰值扭矩的特性使得逸動(dòng)EV駕駛樂(lè)趣與同級(jí)別相比非常優(yōu)秀。行駛時(shí)也會(huì)有走走停停的狀況，但逸動(dòng)EV在動(dòng)力的銜接上表現(xiàn)還是很溫柔，感覺(jué)動(dòng)力從斷開(kāi)到接通，似乎完成的非常平順、自然，不會(huì)有明顯的闖動(dòng)。

對(duì)于純電動(dòng)車，充電時(shí)間一直是人們所詬病的一個(gè)點(diǎn)，而逸動(dòng)EV通過(guò)一個(gè)小時(shí)的快速充電，就可以將電量充至80%，續(xù)航里程達(dá)到150km，為此次測(cè)試提供了極大的方便。而車型中還是有需要注意的地方，比如在充電口的位置沒(méi)有設(shè)置照明設(shè)備，在夜晚周圍光線不充足的情況下，連接插口就會(huì)不太方便，如果在此處有一個(gè)照明設(shè)備就會(huì)方便很多了。

對(duì)于現(xiàn)有車型逸動(dòng)EV主要做的就是將續(xù)航里程提升，其駕乘表現(xiàn)都已經(jīng)非常優(yōu)秀。由于長(zhǎng)安一直堅(jiān)持電池組不能影響整車的乘坐空間以及舒適性，所以在續(xù)航里程上還沒(méi)有再向前進(jìn)步。明年電池的能量密度將提高至180Wh/kg，從而提升更長(zhǎng)的續(xù)航里程，解決逸動(dòng)EV的短板，有望突破新的銷量。