聲音

“我們需要為業(yè)務注入新的活力，我們的業(yè)務需要現(xiàn)代化。世界正快速發(fā)展，我們的競爭對手也是快速進步，我們必須要以更快的速度做出決定。如果我們希望發(fā)揮員工的最大潛力，實現(xiàn)真正的團隊合作，我們就必須改變公司內(nèi)部的等級制度。這是文化方面的事情，問題存在了很多年，也比較難解決，但是Hackett是文化變革代理人?！?/p>

在福特汽車前任首席執(zhí)行官的領導下，福特股價遭遇了下跌。面對這種情況，福特汽車董事會執(zhí)行主席Bill Ford認為新的人選將會改變這種現(xiàn)狀。

“我今年50多歲，倘若60歲退休，還有不到十年時間。在退休前，我會把比亞迪的框架和管理層委員會體制搭穩(wěn)。若一切順利，那時比亞迪規(guī)模優(yōu)勢形成，競爭對手就沒有機會。”

曾幾何時，比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示為了保持比亞迪在電池領域的領先地位，將暫時不會對外出售。結(jié)果不到一年，這一說法就被打破。他認為這次號稱比亞迪發(fā)展史上最大的一次改革將對其產(chǎn)生積極的影響。

“進入新世紀以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著，但還存在部分關鍵核心技術(shù)缺失等問題。需要以新能源汽車等作為主要突破口，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團?！?/p>

根據(jù)我國政府近期制定的新的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，其中提出在2025年之前，將中國品牌汽車打進世界前十強。對于這一規(guī)劃，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示若要達成這一目標，需從新能源汽車領域打開缺口，從而有所突破。

“此次與神州優(yōu)車集團簽訂戰(zhàn)略合作并交付首批300臺S90，掀開了雙方戰(zhàn)略合作的全新篇章。中國人擁有的唯一豪華汽車品牌與中國最大的B2C共享出行平臺合作，將為更多用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，用安全、品質(zhì)、環(huán)保的沃爾沃產(chǎn)品，讓用戶獲得前所未有的高品質(zhì)出行體驗。這將開啟中國商旅用戶高端出行的新紀元?！?/p>

沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與網(wǎng)絡執(zhí)行副總裁向東平表示，本次合作將有助于雙方共同開拓高端租賃市場。

“在電氣化的同時，從人的角度看，我們對新能源的車到底是什么樣的需求，除了它的綠色、高效等，我想還有兩個關健詞：智能、車聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在的社會就是一個互聯(lián)網(wǎng)的社會，所以出行也應該朝這個方向去發(fā)展，所有的技術(shù)不是為了技術(shù)而技術(shù)，而是為了人，所以人性化是非常重要的理念。”

上汽通用汽車別克市場營銷部部長兼品牌總監(jiān)劉奇認為新能源汽車在設計的過程中多站在人的方向考慮。

“如果只是拿出一款汽車，告訴別人你有一款電動汽車，但是沒有誰真正購買，發(fā)展電動汽車不能這樣做。不能，它必須是一款真正的汽車，人們才想購買它?！?/p>

MINI準備在2019年推出全電動汽車，它是MINI的第五款核心汽車。關于這款新車的推出，MINI全球主管Sebastian Mackensen表示，新電動汽車將是一款更加符合規(guī)范的汽車，它將變得更流行，不再專注于小眾市場。