探究影響井下煤礦采礦工程安全的技術(shù)因素

趙旦實

摘 要：在時代進步的過程中，對資源的開采力度變得越來越大，采礦這個行業(yè)也迅速發(fā)展。然而隨之而來的，正是事故發(fā)生率的不斷提升，因此工程安全的問題越應(yīng)該越來越受到重視。只有做好施工安全的工作，采礦工作才能夠高效進行。在這篇文章中，筆者將針對礦區(qū)的井巷工程進行考察，對其中的安全隱患進行分析，找到不安全技術(shù)因素，并對此提出相應(yīng)的解決之道，以提高井下煤礦采礦工程的安全性，減小人員事故的傷亡帶來的損失。

關(guān)鍵詞：煤礦采礦工程；不安全技術(shù)因素；分析

中圖分類號：TD79 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）09-0155-01

1 采礦區(qū)井巷工程施工過程中可能存在的安全隱患和解決措施

（1）單道起坡的不安全技術(shù)因素和解決措施。一般情況下，在中部車場的位置，都是采用單道起坡。因此施工之前，在設(shè)計階段，就必須考慮到中部車場的實際情形，不同的情況之下，需用不同的施工措施，其起坡軌道也不盡相同。這個環(huán)節(jié)里，通常有兩種形式——單道、雙道。對于雙道而言，施工過程的要求會更高，施工的工作量也會更多，難度較大，此外，還有固定道岔與彈簧道岔也必須考慮在內(nèi)。相反，單道要簡便得多，工作量也小?？梢源蟠蠊?jié)約成本。長期以來，各地礦區(qū)在進行車場設(shè)計時，主要也都采取單道的設(shè)計。不過，這種簡便的方式也會帶來一些安全隱患，特別值得我們注意。單道并不是一種合理的選擇，而應(yīng)該采取雙道，一來是車輛能夠順利通過，工作人員的安全也可以得到保障。

（2）曲率半徑的不安全技術(shù)因素及其解決措施。一般而言，在井巷的施工建設(shè)中，主要的運輸車倆是7t的自粘式電機車，這種車型的曲率半徑通常是12米，或者15米，另外一些運巷則為9米。具體操作中，鋼索一般會造成巨大的磨損，因此可能會存在鋼索崩斷的情況，最后難免造成安全事故。另一種情況是，如果電機車轉(zhuǎn)彎過于急速，落下來的扦石可能就很難耙到底，從而造成巷道的上坡，使得道路阻塞，影響道路流通性。因此，在具體操作中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格采取9米或者12米的半徑，堅決摒棄6米的曲率。

（3）彎曲巷道的設(shè)計中的不安全技術(shù)因素和解決措施。彎曲巷道設(shè)計這個環(huán)節(jié)里，如果沒有設(shè)計師的實地勘察，只參照大致方位和方向等因素的話，設(shè)計人員就可能將下部車場的位置，設(shè)于彎曲的巷道中，從而給電機車的操作者帶來了視線的盲點，無法準(zhǔn)確對意外情況作出反應(yīng)，阻礙他們與信號掛鉤人員的交流，從而帶來了安全隱患，出現(xiàn)安全事故。所以在設(shè)計中，要杜絕將其設(shè)置在彎曲巷道中，盡量選擇筆直的部位來設(shè)計。

2 開拓巷道施工環(huán)節(jié)的安全隱患和解決措施

（1）對于下部車場軌道，太小的安全間隙容易導(dǎo)致事故。想要讓車輛行駛更加安全，下部車場的軌道應(yīng)該留有足夠的間隙，不能低于1.4米，然而根據(jù)實際情況來看，很多都只留了1.3米，有時甚至更小，這必然讓那些過長的材料無法運輸，兩車相遇，就有可能出現(xiàn)碰撞的情況。

（2）巷道的高度不夠。通常在掘進巷道時，所采取的往往是借助砌碹支護開拓作業(yè)，這時主要是借用半圓的拱形斷面，而墻體的高度，要保持在1.2米。然而在具體操作中，許多的礦區(qū)都沒有達到這個參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。有的僅有1.1米，所帶來的后果就是，在巷道架線的話，架線是不能夠達到一個較為安全的高度，從而較低了施工的安全系數(shù)，很容易導(dǎo)致觸電的情況產(chǎn)生。因而，在進行墻體高度的設(shè)計時，必須要實地勘察，結(jié)合具體情況。

3 由不規(guī)范的開采所導(dǎo)致的安全隱患及其解決措施

（1）挖掘視角的不規(guī)范導(dǎo)致的安全因素。由于是井下工作，在挖掘過程中，必須要選擇合適的角度，保障精準(zhǔn)無誤。角度太大，或者太深，側(cè)滑的情況就可能出現(xiàn)，從而使得現(xiàn)場施工的安全遭到破壞。如果太小，就會出現(xiàn)偏差，讓開采進展變得緩慢。

（2）安全管理不完善。在礦井工作是較為危險的工作，如果施工人員沒有更強的安全意識和觀念，或者施工單位忽視了對員工進行安全意識的培訓(xùn)，因此可能會使得施工人員沒有很好的安全防范能力，以及處理危機的能力。井下采礦過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工的盲目性，隨意性，甚至違章施工，這會使得施工更加危險。因此要減少安全事故發(fā)生的幾率，就必須要對員工進行安全意識的培訓(xùn)，使之熟練地掌握較強的危險應(yīng)對能力，提升其安全防護意識。

4 提高安全性的相應(yīng)舉措

（1）建立健全安全管理體制。施工前后，以及施工進行過程中，應(yīng)當(dāng)具備一套安全管理體系，做好全面的安全防控。增加警惕性，隨時巡邏，問題早發(fā)現(xiàn)，早解決。同時還要將安全問題的防控與員工的績效聯(lián)系起來，從制度層面，激勵員工對安全問題更加重視。

（2）開采儀器的質(zhì)量保障。在礦井中，施工設(shè)備的操作，也需要規(guī)范化，科學(xué)化，使其更具有安全性。同時，施工單位還需要做好及時有效的維護，多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，以保障操作過程中的安全性。

（3）審批制度的健全和落實。礦井開采之前，需要嚴(yán)格實施國家標(biāo)準(zhǔn)進行審批，開采過程也要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)。杜絕對其礦井支撐結(jié)構(gòu)造成破壞，將保護工作落到實處。

5 結(jié)語

我們國家的采礦業(yè)正處于急速發(fā)展的階段，采礦技術(shù)也逐步提升，然而許多技術(shù)性的安全問題依然不減，眾多因素都會使得安全事故發(fā)生率無法減低。因此在施工時，對不安全技術(shù)因素要進行全面的考察和分析，同時讓施工操作更加規(guī)范化，以保障施工人員的生命安全。