售后服務(wù)慢怠

廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱廣汽菲克）對(duì)于消費(fèi)者的怠慢已經(jīng)不是第一次了，國內(nèi)國外，消費(fèi)者都曾因廣汽菲克的售后問題而頭疼不已。自2010年成立以來，廣汽菲克經(jīng)歷了增資、更名等一系列變動(dòng)，而努力融入中國市場(chǎng)的背后是一場(chǎng)難以言喻的水土不服。

召回頻出

由于廣汽菲克旗下1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患，公司宣布將召回面對(duì)全球范圍內(nèi)自2012年3月1日至2013年2月28日期間生產(chǎn)的部分道奇Dart車型共計(jì)1.5萬輛，而其中召回車型存在的隱患原因是，動(dòng)力控制系統(tǒng)存在故障或?qū)?dǎo)致引擎熄火。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次隱患最早出現(xiàn)于一項(xiàng)常規(guī)實(shí)驗(yàn)中，一輛道奇Dart車型在零下6攝氏度左右的環(huán)境中停留8小時(shí)后再啟動(dòng)時(shí)，車輛發(fā)生熄火。廣汽菲克也表示在與經(jīng)銷商溝通后發(fā)現(xiàn)公司已收到不少車主關(guān)于道奇Dart車型熄火的投訴，而經(jīng)過檢測(cè)報(bào)告，熄火原因均在于控制動(dòng)力系統(tǒng)的電腦出現(xiàn)了故障。

無獨(dú)有偶，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司此前又向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，于2016年6月10日起召回部分進(jìn)口自由光車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及13676輛。召回原因在于，由于雨刮膠條和前擋風(fēng)玻璃摩擦產(chǎn)生的靜電在前擋風(fēng)玻璃上聚集，通過雨刮電機(jī)傳導(dǎo)至BCM內(nèi)的電力模塊，可能導(dǎo)致雨刷無法工作，車輛存在安全隱患。

隱患難解

記者查詢汽車投訴網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，關(guān)于廣汽菲克單一車型例如JEER--自由光的投訴，2016年便達(dá)到了64起，其中包括變速器漏油、天窗漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、故障燈亮等種種問題不一而足。無獨(dú)有偶，在此之前，更有一名澳洲車主在購買大切諾基車型后遭遇到了前所未有的超差品質(zhì)體驗(yàn)，一輛嶄新的大切諾基買回一年后，由于無法啟動(dòng)，接連返廠維修5次，問題也沒有得到實(shí)質(zhì)解決。這位車主表示，當(dāng)初花費(fèi)了6萬澳幣折合36萬元人民幣的價(jià)格買回大切諾基，本想以這樣的價(jià)位不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，然而事實(shí)卻是，即使在法律更加完善健全的澳洲，車企廠商受到利益驅(qū)使，也并不會(huì)腳踏實(shí)地為消費(fèi)者解決問題，該車主無奈之下將經(jīng)歷編成一首歌曲，諷刺買回大切諾基就像吃到一顆酸檸檬一樣令人難以下咽，歌曲一經(jīng)發(fā)布竟然廣為人知，最終JEEP在輿論壓力下與車主達(dá)成了和解意向。

然而解決的問題只有一個(gè)，受到侵害的車主還有更多，他們沒有像那位澳洲車主一樣思維活躍，能夠?qū)⒂H身經(jīng)歷編成歌曲為大家所熟知，而JEEP在沒有輿論壓力的情況下回如何解決問題我們也不得而知，我們唯一了解的是，即使在澳洲這樣一個(gè)針對(duì)消費(fèi)者維權(quán)的法律已經(jīng)十分健全的國家，消費(fèi)者都不能通過協(xié)商甚至法律手段來維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益，反而只能無奈地在社交網(wǎng)絡(luò)上抱怨吐槽，消費(fèi)者如何放心支持這樣一家安全問題頻繁發(fā)生、只靠召回來解決問題的車企呢？廣汽菲克到了該認(rèn)真思考的路口。