“復興號”極大增強核心競爭力

香港亞洲時報在線6月26日文章，原題：見識中國最新的高鐵列車“復興號”兩列嶄新的“復興號”動車組周一在京滬高鐵上雙向首發(fā)，在長達1318公里的京滬高鐵上以時速300公里行駛5小時45分鐘后分別抵達目的地。

“復興號”被稱為中國“標準動車組”。在其2015年下線前，“和諧號”動車組已運行8年?！皬团d號”試驗時速可達400公里以上，比目前時速可達380公里的最新型“和諧號”CRH380更快。此外，“復興號”的設(shè)計壽命為30年，比“和諧號”長10年。

“復興號”全車部署2500余監(jiān)測點，能對溫度、制動系統(tǒng)和客室環(huán)境等進行全方位實時監(jiān)測。內(nèi)部空間比“和諧號”更舒適，車廂實現(xiàn)全程WiFi覆蓋，并配備更穩(wěn)定的充電和照明設(shè)施。

“復興號”經(jīng)過5年時間，從開始設(shè)計到正式亮相。在該新型動車組使用的254項重要標準中，中國標準占84%，其余與國際標準接軌。

專家表示，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用?！皬团d號”將是中國高鐵“走出去”的主力軍。

（作者ZHENGXIN）

英國《金融時報》6月26日文章，原題：中國高鐵列車在習時代重塑形象中國在2007年推出的“和諧號”動車組，曾被視為中國現(xiàn)代化及其迫切出口高科技基礎(chǔ)設(shè)施愿望的標志之一。如今，在中國最快高鐵線路上運行的最新型動車組，已被命名為“復興號”。

高鐵系統(tǒng)已全面改變中國國內(nèi)交通，將此前長達幾天的艱難旅程縮短為區(qū)區(qū)數(shù)小時的舒適之旅。但它也曾受到一些批評，因為一些線路虧損。

北京已簽署向眾多國家出口高鐵技術(shù)的協(xié)議。其最初的努力曾受到商標爭端的阻礙。但新推出的設(shè)計時速達400公里的新型動車組“復興號”，極大增強了中國“高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力?！?/p>

中國鐵路總公司表示，由于“復興號”是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組，將使出口變得更容易?！?/p>

（作者韓碧如等，崔曉冬譯）