跳出航天來思考和謀略商業(yè)航天（二）跳出航天看航天

跳出航天來思考和謀略商業(yè)航天（二）跳出航天看航天

民營企業(yè)的機(jī)會在衛(wèi)星應(yīng)用

那么民營企業(yè)的機(jī)會在哪里呢？在上一篇的分析中，其實已經(jīng)給出了答案，衛(wèi)星遙感服務(wù)和位置服務(wù)、高通量、衛(wèi)星通信服務(wù)、衛(wèi)星地面設(shè)備制造……也就是我們常說的衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)該是民營商業(yè)航天企業(yè)應(yīng)當(dāng)努力的方向。這些專業(yè)看起來與發(fā)射衛(wèi)星和飛船的美國太空探索技術(shù)公司相差甚遠(yuǎn)，似乎也不足以引起新聞媒體的重視。但實際上，迄今為止，真正成功的民營商業(yè)航天企業(yè)都出自這個領(lǐng)域。

說到這里，或許有人會說，國內(nèi)的衛(wèi)星應(yīng)用市場困難重重。很多細(xì)分市場簡直就是鐵板一塊，哪里有發(fā)展的空間呢？事實上，各個細(xì)分市場都存在著相當(dāng)多沒有被認(rèn)識到的市場需求。在以往，由于相關(guān)技術(shù)不夠成熟，這些市場需求可能無法得到滿足。但隨著技術(shù)的進(jìn)步、數(shù)據(jù)的積累，市場的機(jī)會完全可以被逐步打開。有相當(dāng)多的企業(yè)已經(jīng)在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破。這其中包括作為位置服務(wù)支持商的高德地圖、百度地圖、騰訊地圖；作為地面設(shè)備制造商的星展測控、海格通信、華達(dá)微波、雷科防務(wù)等等。這些企業(yè)已經(jīng)在市場中摸索出來了自己的定位，打造出來了可操作的盈利模式，形成了可持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定態(tài)勢，前景不僅僅是良好的，也得到了投資人的普遍認(rèn)可。

如果我們進(jìn)一步詳細(xì)分析這些企業(yè)的商業(yè)模式，就會發(fā)現(xiàn)他們并不是從衛(wèi)星、火箭的角度來思考商業(yè)航天的，他們都可以說是跳出了航天，從用戶的角度來看待如何應(yīng)用航天技術(shù)和空間基礎(chǔ)設(shè)施來發(fā)展商業(yè)航天。例如，星展測控投身航運業(yè)；海格通信致力于提高軍隊信息化水平；雷科防務(wù)專注于國防電子和軍工技術(shù)民用；圖商們探索著如何為人們提供更好的導(dǎo)航和位置服務(wù)……有志于商業(yè)航天的人們，更多地利用自己在航天之外而不是航天之內(nèi)的優(yōu)勢，從使用者的角度來看待和思考商業(yè)航天，更關(guān)心“地下”而不是“天上”，才可以為商業(yè)航天找到自己的突破口及江湖地位。

同時，從另外一個角度，說沒有市場，或者市場開拓很難……這些消極、被動的觀點和思維，其出發(fā)點本身就是自己框死自己，與市場思維、商業(yè)思維相距甚遠(yuǎn)。真正的市場，恰恰是創(chuàng)造出來的。大家可以回憶一下本刊的刊首語《從0到1，心懷夢想》一文：藍(lán)海的發(fā)現(xiàn)，往往來源于改變世界的夢想。具體到我們的航天產(chǎn)業(yè)，有多少藍(lán)海不曾被人涉足？數(shù)十年來，專家們反復(fù)論證，中國是何其適合發(fā)展衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、衛(wèi)星遙感……但時至今日，我們看到的還是整個產(chǎn)業(yè)鏈圍著自己企業(yè)的那點業(yè)績轉(zhuǎn)；圍著政府的那點需求轉(zhuǎn)；忽略的是整個市場及全局，從這點來講，真正的商業(yè)航天市場依然是“0”。

真正的市場靠引導(dǎo)，而且是需求引導(dǎo)，消費引導(dǎo)。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的啟示

由于伊隆·馬斯克的成功和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的高漲，在一部分民營商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者中引發(fā)了這樣的認(rèn)識：好賣點+高強(qiáng)度營銷=成功。由此而帶來了這些企業(yè)以衛(wèi)星和火箭為題材的廣泛作秀。實際上，成功的互聯(lián)網(wǎng)公司確實要在營銷投入上投入很大的資源，下很大的功夫，有些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在正式啟動前，其營銷投入甚至高達(dá)企業(yè)各種資源的60%！但這絕不是我們看到的全部，也不是我們所理解的全部，更不是我們所看到的面上功夫，我今天要在這里談的，是希望我們看到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的內(nèi)核：任何成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在它的營銷工作啟動之前，首先最基本的就是經(jīng)過2-3年的籌劃過程，并歷經(jīng)市場調(diào)研、咨詢、業(yè)務(wù)模式確定、商業(yè)模式梳理、商業(yè)模式確定、優(yōu)勢資源整合等等工作，期間還需要經(jīng)歷多次推翻重來。在這個過程中，市場活動、營銷運作和資本運作都是持續(xù)并高度契合和對應(yīng)每個發(fā)展步驟的。簡而言之：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的運行方式，絕不僅僅是大家看到的表面營銷?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的營銷不是空穴來風(fēng)，不是有些企業(yè)所簡單解讀的“炒作”，更不是頭腦一熱的大干快上，互聯(lián)網(wǎng)營銷恰恰是謀定而后動的重要發(fā)展策略之一，相當(dāng)多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包括京東、小米以及馬斯克本人，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊都經(jīng)過了反復(fù)的失敗、繼續(xù)努力、堅持、一次次痛苦后的再堅持等過程。早期的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，則更是歷經(jīng)十年二十年，靠的是信念堅守和拼殺，趟出來的。這是商業(yè)活動的普遍規(guī)律，商業(yè)航天同樣不可能拋開或違背這樣的規(guī)律。

商業(yè)航天這個詞匯，以“商業(yè)”為先，“航天”為后。這意味著我們要跳出“搞航天”的思維循環(huán)，從商業(yè)的高度來審視自己的抱負(fù)和資源，然后再決定以什么形式投身航天。這是商業(yè)航天企業(yè)取得成功的先決條件。