一帶一路的世界使命

徐穎

事實上，即便在基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)頗為完善的發(fā)達地區(qū)，

“―帶一路”建設(shè)也在帶來新的增長點

中文互聯(lián)網(wǎng)上有一個常見的老問題：如果沒有中國發(fā)明的火藥，西方是不是就發(fā)明不出熱兵器，人類文明史是不是就會被改寫？

歷史無法假設(shè)。不過，如果沒有古絲綢之路，人類文明進程就會被改寫，這幾乎是毫無疑問的。

沿著古絲綢之路，阿拉伯的天文、歷法、醫(yī)藥傳入中國，中國的四大發(fā)明傳向世界。這些交流，都影響了輸入國的經(jīng)濟社會變遷，進而也影響了世界歷史的總進程。

2013年秋，中國國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

自提出以來，“一帶一路”倡議得到了國際社會的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。截至目前，已有100多個國家和國際組織表達了對“一帶一路”倡議的支持，中國已與40余個國家和國際組織簽署了50余份“一帶一路”相關(guān)合作協(xié)議。

“一呼百應(yīng)”的“一帶一路”倡議究竟給世界帶來了什么？

“小工程”的大作用

半年前，由中國電力建設(shè)集團投資建設(shè)的巴基斯坦卡西姆燃煤電站面向當(dāng)?shù)卣衅?00名運維工作人員，有來自各名牌大學(xué)的16000名巴基斯坦應(yīng)屆畢業(yè)生報名。

在巴基斯坦旁遮普省首席部長穆罕默德·夏巴茲·謝里夫看來，電力短缺長期制約著巴基斯坦的發(fā)展，中巴經(jīng)濟走廊項目中的能源項目，將會逐步解決巴基斯坦的電力短缺問題，增加巴基斯坦的投資吸引力。

類似的情況也發(fā)生在尼泊爾。

中國電建海外投資公司董事長盛玉明表示，水電資源豐富的尼泊爾，卻常年處于電力嚴重短缺的狀態(tài)。目前，尼泊爾全國裝機容量只有80多萬千瓦。中國電建投資建設(shè)的上馬相迪A水電站，裝機容量為2x2.5萬千瓦，跟國內(nèi)諸多電站相比，它算是個“小工程”。但就是這個“小工程”，能為尼泊爾貢獻超過5%的發(fā)電量。

據(jù)媒體報道，目前，非洲的電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，電網(wǎng)薄弱、電力供應(yīng)同樣難以保障。數(shù)據(jù)顯示，非洲發(fā)電裝機容量約1.9億千瓦，僅占全球總量的3%。

埃塞俄比亞水利、灌溉及電力部部長西萊希·貝克萊在接受媒體采訪時說，“一帶一路”“構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)”的倡議，對于全球電力發(fā)展建設(shè)來說意味著廣闊的機遇，“比如，埃塞俄比亞與中國公司合作建設(shè)了水電站、輸變電網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在我們有了穩(wěn)定的電力供應(yīng)，為未來經(jīng)濟進一步發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，埃塞俄比亞的競爭力將得到有力提升?！?/p>

互聯(lián)互通沒有終點

中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅認為，當(dāng)前的全球化其實還不是真正的全球化。他從巴基斯坦飛往相鄰的阿富汗，卻要到迪拜轉(zhuǎn)機，中轉(zhuǎn)時間長達10個小時，因為直飛的航班并不常有。而在非洲，有時從一個國家去鄰國竟需要先飛去巴黎轉(zhuǎn)機。

“一帶一路”建設(shè)正在試圖改變上述情況。

中國國家主席習(xí)近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中說，“道路通，百業(yè)興”。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以陸?？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌埽澡F路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個復(fù)合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。

事實上，不僅是發(fā)展中國家，一些發(fā)達國家同樣需要強化互聯(lián)互通。

在談及“一帶一路”建設(shè)對本國提供的機遇時，澳大利亞外長畢曉普表示，阻礙澳大利亞北部地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵問題就是缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，投資跟不上，互聯(lián)互通程度較低。

王義桅撰文說，美國戰(zhàn)略家康納在《超級版圖》一書中提出，未來40年的基礎(chǔ)設(shè)施投入將超過人類過去4000年的總和。傳統(tǒng)全球化中的關(guān)稅減讓，最多能推動世界經(jīng)濟增長5%，而新型全球化中的互聯(lián)互通，將推動世界經(jīng)濟增長10%-15%。

事實上，即便在基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)頗為完善的發(fā)達地區(qū)，“―帶一路”建設(shè)也在帶來新的增長點。

在中國社科院歐洲研究所副研究員李罡看來，杜伊斯堡是位于德國魯爾區(qū)的一座工業(yè)城市，“一帶一路”倡議同樣為它的轉(zhuǎn)型和發(fā)展帶來了前所未有的機遇。當(dāng)中歐班列（重慶）將其確定為歐洲的終點后，其歐洲物流交通樞紐和世界最大內(nèi)河港的地位進一步增強了，由此也增加了這座城市及其周邊的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

拉丁美洲也過“雙11”

修好了路，商機就會隨之而來。

26歲的新疆塔吉克族小伙子迪力從巴基斯坦進口優(yōu)質(zhì)松子加工銷售，“一帶一路”倡議使他離成為“松子大王”的夢想更近了。

從巴基斯坦的伊斯蘭堡到新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣，兩地相距約900公里，陸路通道的打通縮短了時空距離，使巴基斯坦的優(yōu)質(zhì)松子從產(chǎn)地運輸?shù)郊t其拉甫口岸只需要一天的時間。此外，口岸現(xiàn)代化建設(shè)也使清關(guān)速度大幅提升，進口的松子第三天就可以抵達在塔縣的倉庫。

小小的松子給巴基斯坦當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來了不少收入。僅據(jù)義烏出入境檢驗檢疫局數(shù)據(jù)，自2016年11月首次進口巴基斯坦松子后，不到兩個月，該局已現(xiàn)場檢驗八批次松子，近30噸，貨值367.16萬美元。

互聯(lián)網(wǎng)時代的全球化，表現(xiàn)出了一些新的特征。

秘魯駐華大使胡安·卡洛斯·卡普納伊發(fā)現(xiàn)了“一帶一路”倡議下的電商機遇——為通往拉丁美洲和加勒比地區(qū)構(gòu)建了一座跨太平洋的數(shù)字化橋梁。

現(xiàn)在秘魯人也過起了“雙11”。2016年11月11日，在秘魯?shù)膰亦]政服務(wù)局門前，擺起了“雙11”的廣告。一位名叫內(nèi)莉塔的秘魯姑娘通過電商平臺買到了五花八門的商品。

太平洋島國貿(mào)易與投資專員署出口發(fā)展部官員姜穎說，不久前，一位來自瓦努阿圖的商人主動找到她，這個來自人口不到三十萬的島國商人，希望了解如何能在電商平臺上把他的椰子油等土特產(chǎn)賣到中國。

2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。

李罡認為，“一帶一路”“五通”（政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通）模式中“民心相通”最重要，沒有國家間的相互信任，任何政治和經(jīng)濟上的宏偉倡議都很難實現(xiàn)。

目前，中國對太平洋島國提供的獎學(xué)金名額正在增加，越來越多的青年人來到中國學(xué)習(xí)交流。中國教育部副部長田學(xué)軍說，中國大力實施“絲綢之路”留學(xué)推進計劃，為民心相通培育使者。

截至2016年底，“一帶—路”沿線國家在華留學(xué)生就達20多萬；而2012年以來，中國共有35萬多人赴“一帶一路”沿線國家留學(xué)，僅2016年，就有7.5萬人。