黃 鴻 強(qiáng)
(中山市火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)水利所,廣東 中山 528436)
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滑坡堵江災(zāi)害分析及離散元數(shù)值模擬
黃 鴻 強(qiáng)
(中山市火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)水利所,廣東 中山 528436)
簡要分析了滑坡堵江形成的災(zāi)害鏈,采用離散元軟件PFC2D對其進(jìn)行了模擬,考慮了地形坡度及河道寬度對堵江的影響,模擬結(jié)果表明,河寬是決定滑坡體能否堵江的重要因素,隨著河寬層增加,滑坡堵江由全堵型變成部分堵江。
滑坡堵江,山區(qū)河流,離散元模擬,影響因素
由于全球氣候變暖、地震頻發(fā)以及人類活動增加等原因,滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生頻率日益增加,嚴(yán)重威脅人類的生命財(cái)產(chǎn)安全[1]。山區(qū)河流岸坡由于地形陡峻、地質(zhì)條件復(fù)雜,是滑坡災(zāi)害的高發(fā)地區(qū)?;卵睾恿鞣较蚧瑒?,堆積物在河道堆積,很有可能造成河道堵塞并釀成巨大災(zāi)害。如1786年6月的如瀘定縣磨西地震引起的大渡河木杠嶺山崩堵江,堰塞壩于10 d后發(fā)生潰決,引發(fā)特大潰壩洪水,造成多人死亡[2]。
滑坡堵江災(zāi)害已經(jīng)嚴(yán)重影響到人類的工程經(jīng)濟(jì)活動,但人們對其的研究仍不甚深入[2]。張?zhí)煊臃治隽宋髂仙絽^(qū)堰塞湖現(xiàn)象及滑坡堵河的影響因素,對堰塞湖及其危害進(jìn)行了討論[3]。柴賀軍等對中國堵江滑坡的分布、成因以及基本特征進(jìn)行了研究[4]。羅剛采用彈塑性力學(xué)和離散元模擬等手段對唐家山高速短程滑坡堵江過程及機(jī)制進(jìn)行了研究[5]。胡卸文等對唐家山滑坡及其堰塞壩開展了現(xiàn)場調(diào)查,在此基礎(chǔ)上對滑坡堵江的發(fā)生機(jī)理進(jìn)行簡單的探討,認(rèn)為滑坡能夠堵江取決于滑坡速度、主河道水流流量和速度以及河道寬度等因素[6]。
本文對滑坡堵江災(zāi)害進(jìn)行了簡單的分析,并采用二維離散元軟件PFC2D對滑坡堵江過程進(jìn)行了模擬,考慮了地形坡度和河道寬度兩個因素的影響,主要對堵江過程、滑坡速度等進(jìn)行分析。
滑坡堵江是滑坡從河岸一側(cè)滑入河道并停積,造成河道完全或不完全堵塞的過程如圖1所示?;履芊穸陆Q于滑坡下滑速度、主河道流量和流速以及主河道寬度三個因素[6]。
堵江事件在世界范圍內(nèi)廣泛存在,尤其是在山區(qū),而我國是滑坡堵江的重災(zāi)區(qū)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至1995年,我國發(fā)生了至少147起滑坡堵江事件[7],其中較為典型的如表1所示。
表1 我國典型的滑坡堵江事件
滑坡在入河過程中有可能激起巨大涌浪,威脅附近居民的生命財(cái)產(chǎn)安全,滑入河道后可阻斷河流,影響下游航運(yùn)及其他用水需求。另外,如果滑坡完全將河道截?cái)嘈纬裳呷麎?,由于滑坡堆積物較為松散,隨著水位上漲容易發(fā)生潰壩并形成潰壩洪水,給下游居民帶來滅頂之災(zāi)。柴賀軍等[8]曾統(tǒng)計(jì)了我國28個堰塞壩,發(fā)現(xiàn)其中有18個發(fā)生了潰決,因此滑坡堵江及其次生潰壩洪水災(zāi)害不容忽視。
為加深對山區(qū)滑坡堵江的認(rèn)識,本文采用PFC2D離散元軟件對該過程進(jìn)行簡單模擬,旨在研究堵江過程及探討不同因素對滑坡堵江的影響規(guī)律。模擬過程中認(rèn)為滑坡在運(yùn)動過程中充分破碎,并考慮河道處于枯水期,忽略水流對滑坡堵江的影響。雖然實(shí)際河道中通常不會完全處于干燥狀態(tài),滑坡堵江過程中會受到動水的影響,但是以下各因素的影響規(guī)律大致相同。
3.1 計(jì)算方案
數(shù)值模型主要由料斗、運(yùn)動加速段和河道三部分組成,其尺寸如圖2所示。如圖2所示,河道簡化為矩形斷面,河寬為3 m,高度為1 m;料斗寬度和后部高度均為1 m;河道與料斗之間由坡度為30°,水平長度為9 m的斜板連接。
本文主要研究地形坡度以及河道寬度兩個因素對堵江作用的影響,計(jì)算方案見表2。如表2所示,T01~T03是為了研究河寬的影響;T02與T04是為了研究地形坡度的影響。
表2 數(shù)值模擬方案
3.2 計(jì)算結(jié)果
1)堵江過程。
滑坡堵江過程對認(rèn)識堵江災(zāi)害具有重要意義,PFC2D可在計(jì)算過程中對滑坡整個運(yùn)動過程進(jìn)行監(jiān)測。圖3為滑坡堵江的基本過程,由圖3可知,滑坡啟動后經(jīng)運(yùn)動加速段加速后滑入河道并在主河道內(nèi)堆積,隨著滑坡物質(zhì)不斷進(jìn)入河道內(nèi),堆積體范圍不斷擴(kuò)大并向滑坡沖擊部位兩側(cè)發(fā)展,形成三角形堆積形態(tài)。在滑坡方量足夠大的情況下,滑坡堆積物最終將河道截?cái)啵纬裳呷?。在河道水流流量大、流速快的情況下,部分滑坡物質(zhì)在入河后將被沖走,但是滑坡往往體積巨大且速度極快,在有水條件下仍然可將河道阻斷形成堰塞湖。
2)河寬的影響。
河寬是決定滑坡是否能堵江的重要因素之一,本文模擬過程中考慮了河寬為1 m,3 m和4 m三種情況對滑坡堵江的影響,模擬結(jié)果如圖4所示。圖4a)~圖4c)分別為河寬為1 m,3 m和4 m時滑坡物質(zhì)堆積形態(tài),由圖4可以看出,在相同的滑坡體積條件下,河寬越大越不容易造成堵江。當(dāng)河道寬度為4 m時,由于滑坡物質(zhì)有限,只能造成河道局部堵塞。不完全堵江形成后,若河道處于豐水期,大量的水流將以更大的速度沿未堵塞一側(cè)向下游流動,并不斷沖刷滑坡堆積物。
另外,河寬較小時,滑坡物質(zhì)在入河時可能直接撞擊對岸,對其施加較大的沖擊荷載,如圖5所示。若河岸地質(zhì)情況較差,有可能發(fā)生失穩(wěn)破壞而增加堵江的幾率。
3)坡度的影響。
模擬過程中研究了20°和30°兩個不同地形坡度對滑坡堵江作用的影響,模擬結(jié)果如圖6所示。由圖6可以看出,隨著地形坡度的減小,滑坡入河位置向河道左側(cè)移動。當(dāng)河道水流較大時,同一斷面上不同位置水流流速分布不均將導(dǎo)致滑坡在不同位置開始堆積而導(dǎo)致不同的堵江效果。
圖7為不同地形坡度條件下滑坡運(yùn)動過程中速度演化過程,由圖7可以看出,坡度較大時滑坡經(jīng)過加速獲得的速度增大?;挛镔|(zhì)進(jìn)入河道形成堆積后速度迅速下降,當(dāng)?shù)匦纹露葹?0°時,下降的速率要高于坡度為20°的情況。并且,滑坡體完全入河堆積所需時間也隨坡度的增加而增加,因此在同等水力條件下,坡度越大越容易造成堵江。
滑坡堵江是山區(qū)河流中的一種較為典型的衍生災(zāi)害,其嚴(yán)重威脅著人類的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文對滑坡堵江災(zāi)害進(jìn)行了簡單的分析,并采用離散元軟件PFC2D對其進(jìn)行模擬,主要得出以下結(jié)論:
1)滑坡堵江可造成重大災(zāi)害損失,一方面它可直接激起巨大涌浪,危及周邊居民的安全;另一方面可阻斷河流形成堰塞壩,影響下游航運(yùn)。若不及時處理而導(dǎo)致潰壩,甚至?xí)o下游居民帶來滅頂之災(zāi)。
2)滑坡體在加速段加速后高速滑入河道并堆積,隨著滑坡過程的發(fā)展,堆積物高程不斷升高,最終將河道阻斷形成堰塞壩。
3)河寬對堵江影響重大,寬度越小,滑坡體越容易將河道完全阻斷;地形坡度的增大導(dǎo)致滑坡體入河位置向河右側(cè)偏移,同時使滑坡體入河速度增加,增大堵江的幾率。
[1] 范一大,朱建軍,童小華,等.典型地質(zhì)災(zāi)害遙感監(jiān)測與應(yīng)急關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用[J].科技成果管理與研究,2016(1):25-26.
[2] 晏鄂川,鄭萬模,唐輝明,等.滑坡堵江壩潰決洪水及其演進(jìn)的理論分析[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2001,28(6):15-17.
[3] 張?zhí)煊?西南山區(qū)公路滑坡泥石流堵江問題概述[J].甘肅科技,2010,26(11):141-143.
[4] 柴賀軍,劉漢超,張倬元.中國滑坡堵江的類型及其特點(diǎn)[J].成都理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),1998(3):411-416.
[5] 羅 剛.唐家山高速短程滑坡堵江及潰壩機(jī)制研究[D].成都:西南交通大學(xué),2012.
[6] 胡卸文,黃潤秋,施裕兵,等.唐家山滑坡堵江機(jī)制及堰塞壩潰壩模式分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2009,28(1):181-189.
[7] 柴賀軍,劉漢超.中國滑坡堵江事件目錄[J].地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護(hù),1995(4):1-2.
[8] 柴賀軍,劉漢超,張倬元,等.中國堵江滑坡的分布、成因和基本特征研究(英文)[J].成都理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2000,27(3):302-307.
Landslide-dammed lake disaster analysis and discrete element numerical simulation
Huang Hongqiang
(ZhongshanHuojuTechnologyIndustryDevelopmentDistrictHydrologyDepartment,Zhongshan528436,China)
The paper briefly analyzes landslide-dammed lake forming disaster chain, carries out a simulation by applying discrete element software PFC2D, and takes the influence of morphological slope angle and river width upon the landslide-dammed. The simulation results show that: the river width is the important element for determining the landslide dammed river, with the river width increasing, the landslide-dammed lake will change from the full-dam to sub-dam.
landslide-dammed lake, mountainous river, discrete element simulation, influential factor
1009-6825(2017)14-0072-03
2017-03-02
黃鴻強(qiáng)(1989- ),男,助理工程師
P642.22
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