淺談熱力發(fā)電廠汽輪機設(shè)備安裝與檢修

申玉金

【摘要】電力是人們生產(chǎn)生活的主要能源之一。為了保證人們的用電需求，做好發(fā)電工作，就需要對電廠汽輪機進行必要的管理和維護。本文首先簡單介紹了汽輪機的安裝，并在汽輪機常見故障分析的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的檢修方法和管理建議。

【關(guān)鍵詞】汽輪機；設(shè)備；安裝；檢修

Talking about the Installation and Maintenance of Steam Turbine Equipment in Thermal Power Plant

Shen Yu-jin

（China Energy Construction Group Shanxi Electric Power Construction Co.， LtdTaiyuanShanxi030012）

【Abstract】Electricity is one of the main energy sources for people to produce and live. In order to ensure that people's electricity needs， good power generation work， you need to power plant steam turbine necessary management and maintenance. In this paper， the installation of steam turbine is introduced briefly， and on the basis of common fault analysis of steam turbine， the corresponding maintenance methods and management suggestions are put forward.

【Key words】Steam turbine；Equipment；Installation

1. 汽輪機的安裝

1.1轉(zhuǎn)子和軸承的安裝。

發(fā)電機汽輪機最主要的兩大構(gòu)件就是轉(zhuǎn)子和軸承，它們兩個能否正確安裝關(guān)系到汽輪機的工作效率。轉(zhuǎn)子指的是汽輪機中轉(zhuǎn)動的部件，轉(zhuǎn)子一般是采用合金鋼制成，在配上葉片，在剛性的聯(lián)軸器帶動下，全速運作精確汽輪機的動平衡。轉(zhuǎn)子從構(gòu)成形成來說主要有套裝、焊接、組合、整鍛四大類。在多數(shù)發(fā)電機組中的汽輪機采用的是組合轉(zhuǎn)子，這樣能夠有效地防止葉輪送到以及提高整段轉(zhuǎn)子的實用性。套裝轉(zhuǎn)子在中低壓汽輪機中會被經(jīng)常使用。而在高溫環(huán)境下，汽輪機的安裝會因時制宜選擇整鍛轉(zhuǎn)子。軸承是汽輪機轉(zhuǎn)子承受重量的部件，汽輪機的軸承種類主要有圓軸承、可傾瓦塊式軸承和推力軸承，其中最為常用的是承重能力更強的可傾瓦塊式軸承。

1.2汽缸和聯(lián)軸器的安裝。

氣缸被形象地比喻成汽輪機的外殼，它的主要作用就是保證汽輪機內(nèi)部組件和外界空氣的隔絕，從而促進內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化。汽輪機外殼就常見的是高壓缸，雙層高壓缸參數(shù)相對較高，所以熱電汽輪機多使用簡單操作的單層高壓缸。汽輪機組一般多采用的是剛性聯(lián)軸器。

1.3葉片和不銹鋼管的安裝。

葉片有兩種區(qū)別：動葉片和靜葉片。在轉(zhuǎn)子的葉輪上通常使用的是動葉片，汽缸分隔汽室則使用的是靜葉片。在安裝不銹鋼管時，必須做好清潔工作，必須保證作業(yè)環(huán)境的無污染。同時，盡量規(guī)避焊接短板，高頻引弧和衰減收弧等偏向一側(cè)管板。

1.4配套設(shè)施的安裝。

汽輪機的正常運作，還需要發(fā)電機、泵、凝汽器、鍋爐、加熱器等配套設(shè)施，并且汽輪機的工作效率和配套設(shè)施的質(zhì)量息息相關(guān)。比如施工人員在拼裝凝汽器時，必須嚴格依據(jù)圖紙作業(yè)，要保證基礎(chǔ)支墩整體干凈無污染。接頸組合和吊起操作必須使用汽機房行車，并且吊起高度要在殼體水平線上，在拼裝平臺上進行各側(cè)板和支撐板的組合作業(yè)，定位和復(fù)核完畢后，方可進行電焊。從下往上安裝接頸支撐管，每層的焊接偏差不能超過10mm。殼體的安裝也要前前后后，仔細檢查，保證垂直度和對角線的準確度， 在安裝點焊完成之后，再校正中間隔板一次， 防止發(fā)生誤差。

2. 汽輪機的檢修

2.1汽輪機常見故障分析。

2.1.1汽輪機組異常震動故障。

在檢修汽輪機組時最常見的故障就是汽輪機異常震動。這種情況下，可能汽輪機的基礎(chǔ)固定、工況以及轉(zhuǎn)子平衡出現(xiàn)了問題。電廠汽輪機關(guān)于異常震動，一般都由檢修人員做了詳細的的數(shù)據(jù)記錄資源。在汽輪機異常震動檢修中，要關(guān)注其運行的參數(shù)以及形狀和聲音，當異常震動發(fā)生后，可以采用排除法，及時找出故障的原因，然后再采取相應(yīng)的解決辦法，比如確定同心位、更換基礎(chǔ)部件等，從而保證汽輪機的工作效率。

2.1.2汽輪機儀表故障。

儀表出錯或者產(chǎn)生誤差也是汽輪機故障的常見問題，要做好儀表故障的檢修工作。在日常對機組設(shè)備的檢查和維護中，必須對儀表進行定期校驗和檢查，防止汽輪機儀表發(fā)生故障，從而為汽輪機正常運行提供保障。另外，監(jiān)控設(shè)備的操作人員，要熟練掌握汽輪機的儀表盤不同負載下的參數(shù)規(guī)律。一旦發(fā)現(xiàn)儀表盤出現(xiàn)異常反映，要及時向設(shè)備維修部門報告，維修人員對儀表盤進行校驗和檢查，找出故障原因，采取相應(yīng)辦法及早的進行防控。

2.1.3汽輪機油系統(tǒng)故障。

油系統(tǒng)故障可以說是引起汽輪機故障的重要因素之一，尤其是目前的發(fā)電廠汽輪機會因為油位下降等多種油系統(tǒng)故障的原因而導(dǎo)致汽輪機不能正常運轉(zhuǎn)。所以，在對機組設(shè)備的日常管理養(yǎng)護中，必須時刻注意汽輪機運行中油壓和油位的變化。我們要使用現(xiàn)代化在線監(jiān)控技術(shù)對油系統(tǒng)狀況進行實時追蹤和掌握，以免汽輪機出現(xiàn)故障。我們可以把汽輪機運行狀態(tài)最好時的油系統(tǒng)參數(shù)作為校對標準。當汽輪機發(fā)生故障時，首先要將油壓過低或者油位過低的因素排除，確保汽輪機油系統(tǒng)的正常運行。

2.1.4汽輪機油較高含水量故障的檢修。

當汽輪機油含水量過高時，很容易損害軸瓦，導(dǎo)致汽輪機組出現(xiàn)非常大的震動。發(fā)生這種事故時，必要全面分析，查找事故源頭，采取有效措施，降低或避免漏水現(xiàn)象的發(fā)生。但是，實際中，由于復(fù)雜的運行環(huán)境以及設(shè)備的老化等多方面因素，汽輪機漏水現(xiàn)象始終時困擾機組正常工作的難題，這里我們可以利用脫水設(shè)備，將機油中多余的水分脫離出去。

2.1.5汽輪機調(diào)速馬達中故障的檢修。

調(diào)速馬達可能因為電器開關(guān)等因素的不正常運行導(dǎo)致向減負方向運轉(zhuǎn)，同時會導(dǎo)致汽輪機調(diào)速氣門關(guān)閉，甚至有可能導(dǎo)致同步器失效。所以，管理人員必須做好防范措施，必要時通過手動調(diào)控進行切換，避免事故的擴大。此外，值班人員還要做好設(shè)備檢查和記錄工作，對于故障解決辦法也要記錄在冊，作為今后檢查設(shè)備和排除故障的重要參考依據(jù)。需要注意的還有，值班人員要嚴格遵守監(jiān)護制度，要對操作開關(guān)序號嚴格核對，保證操作規(guī)范有序，這樣才是避免事故發(fā)生的重要前提。

2.2汽輪機的檢修方法。

2.2.1進行振動分析。

對汽輪機進行必要的振動分析，可以確定其故障、分析其狀態(tài)、并準確判斷汽輪機發(fā)電設(shè)備內(nèi)部的情況。通過振動分析可以汽輪機內(nèi)部是否有故障發(fā)生，并且根據(jù)振動特性還能對故障嚴重性進行判斷。對于汽輪機的振動特性，一般采用連續(xù)的振動檢測系統(tǒng)對汽輪機設(shè)備進行連續(xù)檢測，同時對系統(tǒng)取得的振動數(shù)據(jù)進行分析，確定振動故障的發(fā)展程度。然后在采取有效措施進行修理。

2.2.2進行滲漏分析。

實際操作中，汽輪機的氣缸變形與滲漏是汽輪機常見故障之一。由于汽輪機的氣缸基本上都是鑄造而成，這樣氣缸在鑄造過程中容易產(chǎn)生應(yīng)力，需要對其進行有效處理。但是處理程序比較復(fù)雜，而且時間要求也不容易滿足，許多時候氣缸都是在沒有徹底消除應(yīng)力的情況下運行的，那么就很容易發(fā)生變形，導(dǎo)致滲漏發(fā)生。另外，由于氣缸運行受力比較復(fù)雜，需要面對蒸氣的反作用力以及零件的重力和內(nèi)外氣體壓力，這也是造成氣缸變形滲漏的重要原因此，汽輪機正常運轉(zhuǎn)就必須保證氣缸結(jié)合面特別緊密，這就需要在對氣缸結(jié)合面進行處理時，要認真檢查其緊密程度。如果發(fā)現(xiàn)漏氣情況，必須對漏氣原因進行深入分析，并以此以此為依據(jù)采取有效措施，避免漏氣現(xiàn)象再次出現(xiàn)。

2.2.3其他方法。

目前，發(fā)電廠汽輪機還有一些比較先進的檢修方法，比如狀態(tài)檢修與預(yù)測檢修，很大程度上提高了汽輪機檢修的主動性，降低了檢修成本，促進了汽輪機組在發(fā)電時的安全性、可操作性以及經(jīng)濟性的不斷提高。

3. 汽輪機的管理建議

3.1提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

工作人員發(fā)現(xiàn)和處理汽輪機故障的專業(yè)能力必須提升，要對設(shè)備管理維護人員進行重點技能培訓(xùn)，要不斷提高管理人員的專業(yè)知識技能。只有工作人員的專業(yè)知識和能力提升了，才能及時有效的發(fā)現(xiàn)和處理汽輪機的故障。

3.2嚴格監(jiān)控零部件的質(zhì)量。

汽輪機設(shè)備故障很大程度上受到零部件質(zhì)量的干預(yù)，易損的零部件也是故障發(fā)生的主要隱患之一。因此，設(shè)備管理部門要嚴格監(jiān)控零部件的質(zhì)量，確保維修和養(yǎng)活汽輪機的零部件符合設(shè)備運行需要。

3.3嚴格控制維修管理工作的質(zhì)量。

在汽輪機的維修和養(yǎng)護中，如果維修管理人員沒有正確進行零部件的安裝，就可能引起汽輪機故障。因此，在汽輪機日常維修和養(yǎng)護中，要嚴格控制維修管理工作的質(zhì)量，提高維修人員對質(zhì)量問題的重要性，規(guī)避汽輪機因維修和安裝而引起故障。

參考文獻

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[文章編號]1619-2737（2017）05-12-630