民國的交通維權(quán)

郭華悅

提到維權(quán)二字，多數(shù)人總會(huì)將其與消費(fèi)聯(lián)系起來。

大多數(shù)人認(rèn)為，所謂的消費(fèi)維權(quán)，僅限于買賣雙方?？扇羰菑膹V義上講，消費(fèi)涉及到方方面面，交通出行也是其一。

比如你買了票打算出行，后來想退票，這也是消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)利?？扇羰窃诿駠丝蛡冊撛趺淳S護(hù)自己想退票的權(quán)利呢？

放到如今，這自然不成為問題，退票與否，全在個(gè)人，哪怕是一時(shí)心血來潮，只要當(dāng)事人愿意，同樣可以無理由退票，當(dāng)然，前提是當(dāng)事人同意扣除一定的退票費(fèi)用。那么，在民國想退票是不是也這么方便？

答案是否定的。

如果你是民國人，買了火車票打算出行，后來因臨時(shí)有事想退票，行不行呢？正常情況下，售票處不可能同意退票。那么，想退票的乘客該如何維權(quán)？

方法之一，找站長。顧名思義，站長，即為一站之長，怎么說也是個(gè)頭頭，如果站長肯點(diǎn)頭，下面的人自然沒理由為難你。在民國，不少名人都有這樣的經(jīng)歷。要知道，在那個(gè)年代，火車票可不便宜。若是不能退票，哪怕是有點(diǎn)小錢的，也難免肉痛。

但這個(gè)辦法并非萬試萬靈。相反，多數(shù)時(shí)候是難以如愿的。首先，能否找到站長，能不能見到站長都難說。其次，就算找著了，見到了，怎么才能說服對方呢？既然沒有退票的正常途徑，那么要想說服站長，開個(gè)小灶走后門，就需要非凡的理由。

理由可以林林總總。因?yàn)樯眢w原因不能成行，這是其一；因有突發(fā)事件不能成行，這是其二。諸如此類，不一而足。但決定性因素并不在于你的理由是否充足，碰到什么樣的站長才是關(guān)鍵。若是碰到一個(gè)冷血的，哪怕你理由再充分，對方充耳不聞，乘客也只能徒嘆奈何；若是明理的，反正火車票是香餑餑，不愁賣不出去，自然會(huì)讓你順利退票。

按照民國鐵路交通的規(guī)定，若是上車后，發(fā)現(xiàn)沒有座位，乘客可以退票。但其實(shí)這條規(guī)定形同虛設(shè)：民國坐火車時(shí)并不按號入座，先到先占座，后到的只能站著。所以，按照這條規(guī)定，沒有座位就可以退票顯然是不現(xiàn)實(shí)的。就算把“座位”理解為站的位子，一輛車到底要站多少人才算沒有位子？這恐怕也是各說各話。

這么看來，在民國，若是要出行就得三思了。若是有什么突發(fā)事件，想要退票，不僅退不成，恐怕連投訴維權(quán)也無門。endprint