公路橋梁隧道工程施工防水設施應用

周爽

重慶建工第二市政工程有限責任公司

【摘 要】在公路橋梁隧道工程的施工，防水設施的運用對于施工能夠順利展開起到了決定性的作用。介紹公路橋梁隧道工程施工中防水施工對策，包括防水卷材、排水管、防水板施工等內容，提出質量控制策略，介紹施工要點，可為實際工作開展提供參考。

【關鍵詞】公路橋梁隧道工程；防水對策；防水卷材

前言

公路橋梁隧道工程施工中，防水施工是不可忽視的內容，對有效預防滲水漏水現象，確保隧道安全穩(wěn)定運營具有重要作用。但施工中一些單位技術水平不足，施工人員素質偏低，質量管理不到位，影響防水效果。應采取有效對策，提高防水效果，促進公路橋梁隧道工程質量有效提升。

一、公路橋梁隧道工程施工防水設施的作用

施工中合理選擇防水材料，把握施工要點，能促進防水任務順利完成。如果忽視防水施工質量控制，往往會導致滲水漏水，影響隧道外形美觀，導致質量和安全事故發(fā)生。通過綜合采取有效防水技術措施，能保證隧道工程美觀，提高防水質量，降低維護費用。

二、公路橋梁隧道工程施工防水設施應用的不足

雖然施工單位認識隧道防水施工的作用，但由于工作人員技術水平低，制度不完善，防水施工仍然存在不足。主要體現在防水材料選擇不當，工藝流程沒有嚴格遵循，質量控制措施不到位等。為轉變這種情況，應該采取有效措施，提高公路橋梁隧道工程施工防水效果。

三、公路橋梁隧道工程施工防水設施應用的對策

（一）公路橋梁隧道工程防水卷材施工對策

1.材料選擇。

二次襯砌背后防水層用1.2mm厚EVA防水板，根據水量大小設環(huán)向Φ100彈簧半管，將水引向墻腳縱向水管中，縱向排水管采用Φ100PE單壁打孔波紋管。而沉降縫防水采用200mm×6mm橡膠止水帶，縫內填塞瀝青麻絮。施工縫防水采用BF遇水膨脹橡膠止水條和200mm×6mm橡膠止水帶，縫內填塞瀝青麻絮。

2.鋪設。

先清理初期支護混凝土表面浮塵雜物，檢測隧道斷面，鋼筋網等突出部分，用防水砂漿找平，補噴混凝土使表面平整圓順。凹凸量不大于5cm，在混凝土表面先將土工布用襯墊貼上，有排水溝時同時貼，用射釘槍上水泥釘錨固。鋪設防水板時用手動專用熔接器熱熔在襯墊上，兩者黏結強度不小于防水板抗拉強度。防水板間用專用熔接器熱熔黏結，結合部位不小于100mm，防水板兩條接縫間留空隙。

3.質量控制。

防水卷材鋪設不能太緊，卷材鋪設完要保持自然、平整、服帖，不得出現鼓包。鋪設結束后施作二次襯砌，避免長時間懸掛造成自然或人為破壞，在沒有保護層處綁扎鋼筋時，不得破壞防水層。焊接鋼筋時須在周圍用石棉水泥板遮擋，以免濺出火花破壞防水層，施工二次襯砌模筑混凝土時振搗棒不得接觸防水層。附屬洞室處鋪設防水板時，先按附屬洞室大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內壁噴錨支護上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。防水板鋪設前對噴射混凝土基面檢查，不得有鋼筋、凸出管件等尖銳突出物，割除尖銳突出物后割除部位用砂漿抹平，隧道斷面變化處或轉彎處的陰角應抹成半徑不小于50mm的圓弧。防水層施工時基面不得有明水，如有明水應采取措施封堵或引排，防水板表面鋪設平順，無褶皺、無氣泡、無破損，與洞壁密貼，保證防水施工效果。

（二）公路橋梁隧道工程環(huán)向排水管施工對策

環(huán)向排水軟式透水管正常段每道1根，圍巖開挖后先噴2～5cm厚混凝土，再掛設軟式透水管。環(huán)向軟式透水管在涌水、突水段每道2根，進而避免涌水和突水現象發(fā)生，保證隧道工程更好的運營。如果涌水和突水較嚴重，制約車輛安全通行，還要采取注漿堵水措施?？衫脟娚浠炷炼滤绞?，再敷設軟式透水管。淋水段進行連續(xù)噴射，在主裂隙處不噴射混凝土，使水流能集中于裂隙進入軟式透水管。當巖面出現大面積滲水現象時，上述措施不能有效滿足處理工作需要，需要根據工程基本情況，先用軟式透水管引排水，將滲水順利排出。然后覆蓋鐵絲網，再噴射混凝土，實現對涌水現象的有效預防，確保施工效果。安裝時使環(huán)向軟式透水管與初噴面密貼固定，噴混凝土時不能將環(huán)向排水管沖擊、損傷或沖掉，保證防水效果。

（三）公路橋梁隧道工程縱橫向排水管施工

對策橫向排水管每50m一道，橫坡不小于3%，保證橫向排水管頂經過電纜溝時處于電纜溝底下2～5cm。橫向排水管在仰拱填充時預埋，根據橫向排水管標高推算出縱向排水管高程?？v向排水管縱坡與路線縱坡保持一致。根據縱向排水管高程，立模澆筑20cm寬的混凝土帶，將縱向排水管固定在混凝土帶上，固定間距為1.5m?？v向排水管沿兩側墻角全隧道貫通布設，縱向排水管采用半邊打孔PE管，橫向、縱向排水管與環(huán)向排水管用三通連接，連接處用無紡布包裹。

（四）公路橋梁隧道工程防水板施工對策

采用1.2mm厚EVA復合式防水板，幅寬4m，抗拉強度橫向≥19MPa，縱向≥21MPa進行施工。

1.背面修整。

根據背面基本情況，采取有效措施進行修整和處理。例如，鋼筋網等凸出部分，先將凸出部分切斷，再用錘鉚平抹砂漿素灰，發(fā)現凸出管道時，也要將其切斷。仔細檢查施工現場基本情況，對出現的凸出錨桿部位進行切斷處理，并用塑料帽處理。處理好凸出部分后，在表面補噴混凝土，進而確保表面平整和圓順。加強施工現場質量檢測，將凸凹量嚴格控制在5cm以內，保證背面平整，提高處理效果。

2.噴設土工布。

混凝土表面先將土工布用襯墊貼上，有排水板時同時貼，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不小于50mm，平均拱頂點3～4個/m2，邊墻點2～3個/m2。3.4.3防水板張掛初期支護穩(wěn)定，現場檢查和驗收合格后，根據工程基本情況，鋪設防水板。加強張掛質量控制，選擇合適的材質類型，并留有一定的富余長度。張掛應該松緊有度，確保密實性，有效預防滲水和漏水現象。防水板長度比初期支護混凝土輪廓線長度大5%～10%，防水板張掛施工中，選用合適的作業(yè)臺車，保證施工進度，提高施工效果。按照正確的順序進行張掛施工，常用從拱頂自上而下兩側對稱懸掛方式。用手動專用熔接器熱熔在襯墊上，黏結剝離強度不小于防水板抗拉強度，避免出現松散脫落現象，提高工程施工效果。

四、結束語

防水施工是公路橋梁隧道工程的重要內容，對工程有效運營具有重要意義。施工中應該認識到防水的作用，根據需要采取技術措施，加強質量控制，并提高施工人員素質，總結經驗，達到提高公路橋梁隧道工程施工防水效果和隧道工程質量的目的。

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