主角？配角？

趙潔

都是一條道上跑的兄弟，誰(shuí)還沒(méi)有顆爭(zhēng)冠的心？只不過(guò)……

一山不容二虎，除非……一只愿意當(dāng)貓。弱肉強(qiáng)食的叢林法則在F1的賽道上同樣適用，甚至更加殘酷，畢竟兩個(gè)車手總要有個(gè)主次之分。所謂的一碗水端平，那不過(guò)是車隊(duì)的障眼法，說(shuō)說(shuō)而已，當(dāng)不得真。為了賺取更多的積分，車隊(duì)總會(huì)在資源配備、新技術(shù)和臨場(chǎng)策略上力保一位，譬如關(guān)鍵時(shí)刻的優(yōu)先進(jìn)站或是干脆出個(gè)讓車指令。

于是，一個(gè)屋檐下的兩位車手關(guān)系變得微妙。看似風(fēng)平浪靜，實(shí)則卻暗潮洶涌，當(dāng)年羅斯博格和漢密爾頓可是發(fā)小的交情，結(jié)果一樣在賽道上擦槍走火，更別提那位決絕出走，轉(zhuǎn)戰(zhàn)WEC來(lái)證明自己的馬克·韋伯。能夠“不惹事”且甘心做個(gè)“綠葉”的，想來(lái)巴西人馬薩算一個(gè)。這樣的“內(nèi)訌”雖然為車迷制造了更多的看點(diǎn)和懸念，但對(duì)于車隊(duì)而言，卻是個(gè)糟心的話題。為了避免“窩里斗”，車隊(duì)不得不在一開(kāi)始對(duì)車手的選擇上細(xì)細(xì)斟酌一番：不選牛的，只選對(duì)的！

說(shuō)了這么多，不過(guò)是因?yàn)樗⒈土终镜膬纱鬅狳c(diǎn)人物：博塔斯和阿隆索。先來(lái)說(shuō)說(shuō)博塔斯。排位賽上，芬蘭人最后壓哨跑出最快單圈1分28秒769，拿下了桿位，這也是其80場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中的首個(gè)桿位成績(jī)。漢密爾頓落后0.023s排名第二，法拉利車隊(duì)的維特爾落后0.478s屈居第三。新賽季，芬蘭人的好運(yùn)簡(jiǎn)直開(kāi)了掛，羅斯博格任性掛靴之后，“三叉星”最終將繡球拋給了博塔斯。而坐進(jìn)“火星車”的駕駛倉(cāng)也讓博塔斯多了幾分野心，“2017賽季并不只是漢密爾頓和維泰爾的事”，顯然，這個(gè)桿位就是最好的回應(yīng)。

不過(guò)盡管博塔斯為梅賽德斯車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了新賽季包攬頭排發(fā)車位的愿望，但仍無(wú)法改變自己“綠葉”的命運(yùn)。正賽的第13圈，斯特羅爾和塞恩斯的碰撞導(dǎo)致安全車出動(dòng)，奔馳趁機(jī)召回兩位車手進(jìn)站換胎。博塔斯率先進(jìn)站，漢密爾頓選擇在維修區(qū)入口放慢車速，擋住了后面的里卡多。不過(guò)由于博塔斯換胎耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，使得漢密爾頓落后于里卡多，且受到了5s的罰時(shí)。當(dāng)車手們完成進(jìn)站依次跟隨到安全車后時(shí)，維泰爾成為領(lǐng)跑者，博塔斯和里卡多緊隨其后，漢密爾頓位列第4。4圈之后，安全車撤離，漢密爾頓超越里卡多升至第3位。第27圈，“三叉星”發(fā)出讓車指令，博塔斯在1號(hào)彎把自己的位置讓給了隊(duì)友。此后上演的便是漢密爾頓和維泰爾的終極對(duì)決，最終漢密爾頓因?yàn)榻邮芰P時(shí)，追擊無(wú)望。維泰爾再入一冠，漢密爾頓居次席，博塔斯也將第三的位置保持到了終點(diǎn)，第一次穿著“銀箭”的戰(zhàn)袍登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，邁出了他作為“羅斯博格接班人”最關(guān)鍵的一步。

開(kāi)最牛的車，和最頂級(jí)的車手搭檔，但同時(shí)也不得不有所妥協(xié)。當(dāng)被問(wèn)及“讓車”這個(gè)話題時(shí)，博塔斯表示：“老實(shí)說(shuō)，這是我最不想聽(tīng)到的，但事實(shí)就是這樣……”

除了博塔斯，巴林站期間的另一個(gè)話題人物是阿隆索。當(dāng)然，這次說(shuō)的并不是頭哥正賽倒數(shù)第2圈退賽的事，也不是阿隆索發(fā)飆指責(zé)邁凱輪賽車這是他這輩子開(kāi)過(guò)最慢的賽車。而是阿隆索宣布其將加入邁凱輪-本田的IndyCar車隊(duì)，參加今年的Indy500大賽，并將因此錯(cuò)過(guò)F1摩納哥大獎(jiǎng)賽。放下本職工作，而跑去干兼職，這也意味著阿隆索對(duì)于獲得一輛有爭(zhēng)冠實(shí)力的F1賽車已經(jīng)不抱希望。

說(shuō)來(lái)，盡管頂著“頂級(jí)車手”的光環(huán)，但阿隆索在F1的未來(lái)似乎并不明朗。去奔馳？漢密爾頓公開(kāi)反對(duì)其成為自己的隊(duì)友，而梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)也表示，基于對(duì)內(nèi)的和諧考慮，并不支持漢密爾頓與阿隆索的組合。顯然把兩只老虎關(guān)在一個(gè)籠子里的蠢事，“三叉星”不會(huì)再干。去紅牛？維泰爾的風(fēng)頭正旺，里卡多也儼然是顆燃起的新星，似乎并沒(méi)有合適的位子留給頭哥。至于法拉利？頂著當(dāng)年的恩怨，“回頭草”也并不那么好吃。留在邁凱輪碌碌無(wú)為的養(yǎng)老？似乎又有些不甘心。這或許正是阿隆索愿意去其他賽場(chǎng)尋找冠軍機(jī)會(huì)的原因。

不想奪冠的車手，不是好車手，但我們卻無(wú)法阻止博塔斯成為下一個(gè)馬薩，抑或是阿隆索成為下一個(gè)馬克·韋伯。