公路路基施工問題探究

梁燕敏

摘 要：經(jīng)濟發(fā)展速度的增加，推動了交通事業(yè)不斷發(fā)展，隨著市場經(jīng)濟的成熟，物流業(yè)興起，各種運輸車輛越來越多，而生活質量的提高又使私家車數(shù)量以倍數(shù)增長，原有交通負荷已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代需要，需要不斷進行公路提檔，才能確保良好的交通秩序，這就給發(fā)展中的交通事業(yè)提出了更高的追求和質量目標。要想實現(xiàn)順暢交通，穩(wěn)定出行，就要在公路建設中不斷提高技術含量，擴大交通運輸能力。對公路來講，路基穩(wěn)定性至關重要，直接影響交通質量，更關系著人們生命安全。公路質量問題需要我國各級公路建設管理部門充分重視，施工中嚴格流程，控制環(huán)節(jié)，通過規(guī)范施工保證建設質量，提升行車品質。文章主要對施工中路基施工遇到的問題進行分析，詳細闡述路基施工措施與方法，以此，不斷提升公路路基的建設質量，推動我國交通事業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：公路路基；施工；問題

在當前對交通需求量不斷增加的情況下，我國不斷加大對交通的投入力度，也越來越重視基礎設施的建設，公路交通迎來難得的發(fā)展良機。國家出臺了一系列政策法規(guī)，通過嚴格的監(jiān)督管理，推動公路發(fā)展。為了保證公路質量，業(yè)內(nèi)也在不斷創(chuàng)新，以技術為核心，新材料，新設備為主導，不斷進行改革，在各個環(huán)節(jié)提高建設能力與水平。公路建設中存在許多不確定因素，只有不斷克服困難，解決問題，才能建設出精品工程，滿足社會發(fā)展和人們?nèi)找嬖鲩L的生活需求，公路路基建設逐漸走上科學化、現(xiàn)代化。

1 路基施工常見問題

（1）填挖方中線偏移。路基施工過程中，由于作業(yè)環(huán)境惡劣，往往會出現(xiàn)一些難以控制的問題，工程建設選擇的儀器不符合施工標準要求，滿足不了測量需求，造成施工中線不準，使路基施工沒有良好的參照；還有一些施工，沒有做好充分準備，對測量儀器使用前不能科學校正，測量所得數(shù)據(jù)不精確，造成中線偏離，影響施工質量。

（2）路基填料不符合要求。在路基施工過程中，需要使用大量的填料，填料質量是否滿足施工標準則對路基有較大的影響，施工人員責任心不強，為了趕工期等因素，不能按照標準對填料進行嚴格檢驗和篩選，一些不符合設計標準的填料導致了路基填料的達不到要求，整體質量不合格，還有一些是施工過程中，為了方便就地取材，使一些雜質進入填料，最后造成工程質量不合格。

（3）路基壓實不符合標準。路基關系到公路質量，施工過程中，為了保證路基穩(wěn)定性，需要使用大型壓路機對施工面進行壓實，但是在實際施工過程中，由于施工單位壓路機的噸數(shù)不夠或壓實過程中沒有按標準執(zhí)行，均會造成壓實次數(shù)不足的問題，一些區(qū)域沒有認真進行作業(yè)，形成了漏壓現(xiàn)象，最終導致路基壓實不符合施工標準質量要求。

2 施工土方控制方法

路基施工需要對各流程進行控制，任何一個環(huán)節(jié)不符合規(guī)范都會造成質量不合格，在進行路基施工過程中，施工人員需要嚴格生產(chǎn)流程。

（1）填挖方中線控制。要想保證中線控制精準，則需要做好反復的檢驗，通過使用水準儀和全站儀等儀器設備，全面做好復測工作，保證填挖方中線得到良好控制，確保填挖方在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。

（2）填料標準控制。各施工單位對路基填料標準的控制非常重要，只有保證填料質量，才能建設出高品質路基，保證路基投入使用后的強度。建設過程中，需要全面利用CBR值對路基標準實現(xiàn)量化等級認定。潮濕地區(qū)路基施工時，需要根據(jù)現(xiàn)場情況做好標準調整，為了保證施工質量，需要適當調整好填料性質，加入一些生石灰對填筑土性質進行良好改善，保證施工標準。

（3）黃土路基施工。黃土路基是施工中常見的類型，填料質量非常關鍵，要想達到設計要求，則需要在施工中用土工釘做好加固，確保黃土路基緊實度，黃土路基承載力是硬指標，需要在施工中做好嚴格控制，要想達到標準，則要將路基全面進行夯實，同時還要設置固定樁，保證路基穩(wěn)定性。黃土含水量控制較為重要，含水量小就會導致路基開裂，含水量大會導致路基松軟，只有充分做好周邊排水設計施工，保證周圍有良好的防滲效果，黃土路基周圍的環(huán)境才能干燥，使黃土路基更加穩(wěn)固。

3 公路路基排水

施工過程中，對水的控制是重點，因為水是影響路基施工和正常使用的重要因素之一，通過實際證明，許多路基都是因為沒有做好防水而損壞，所以說，施工單位必須重視排水和防水建設，以預防為主做好防水施工，避免因為水害造成損失。

（1）地下排水。施工工程都受地下水影響，地下水排放非常重要，為了有效保證路基安全，需要全面做好地下水防治工作，避免出現(xiàn)地下水對路基產(chǎn)生的破壞，地下排水設施顯得至關重要。一般處理方法是利用暗溝、盲溝等設施，對地下水進行防治。對于水量大的，需要采用帶滲水管的滲溝做好全面排水工作，有效避免公路路基受地下水侵蝕影響。

（2）地面排水。路面水也對路基有一定的影響，排水不及時將會造成路基不穩(wěn)定，導致交通事故發(fā)生。為了減少地面水影響，需要建設邊溝、截水溝、地表排水管等，通過良好的排水設施，減少地面水對路基的影響。公路兩側灌溉溝渠需要全面規(guī)劃設計，形成多項功能，各種管線加固能夠避免出現(xiàn)滲、漏水的問題。

（3）路面排水。路面排水也是有效保護路基的方法，通常公路受降水的影響，會有大量的積水，積水過多排放不及時，則形成大面積積水，為了有效避免積水滲入地下對公路路基造成破壞，則要通過兩種方式做好路面防水工作，一是集中排水，二是分散排水。

4 公路路基防護

（1）坡面防護。坡面防護就是有效避免出現(xiàn)地表水對坡面的沖刷、坡面巖土的風化剝落等問題，通過坡面施工使周邊環(huán)境風格統(tǒng)一。坡面防護效果較好的方法主要是種草和砌石框格。種草防護時，需要嚴格挑選草籽、適當加入肥料，在路基施工中，既何護環(huán)境，又能起到對坡面加固的作用，避免出現(xiàn)區(qū)域內(nèi)水土流失。砌石框格時間長了會出現(xiàn)破裂和風化，為了保證安全，施工時主要采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)和噴射混凝土漿的方式，使石塊更加牢固。

（2）支擋防護。支擋防護也是較為常用的方法，主要是通過建設擋土墻來實現(xiàn)目的，通過多年的施工，對擋土墻建設有了更多的經(jīng)驗，在實際施工過程中，主要是使用懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻兩種，主要優(yōu)勢是受力合理，承受荷載大，占用空間小，建設成本低，因此有著廣泛的應用。

5 公路軟土地基處理

在公路工程施工過程中，常常會遇到軟土地基施工，控制不利，則會造成路基沉降、失穩(wěn)甚至塌陷問題，威脅著車輛與行人安全。

（1）灰土擠密樁。如果遇到施工軟土地層問題，則需要根據(jù)不同的情況做好控制，保證軟土層施工順利。通常情況下，需要把握好軟土層含水量。通常需要使用灰土擠密樁達到治理目標，對施工軟土層作好正確的處理。含水量過大時，需要添加石灰粉對水分進行吸收，把多余水分吸干；含水量小就需要通過潤濕進行有效處理。灰土擠密樁施工需要保證穩(wěn)定，施工時嚴格按照標準進行施工建設，保證密實度檢測符合要求，如果標準不合格則需要再次進行填料和夯打?；靥盍弦欢ㄒ浞謹嚢瑁_保均勻。每個灰土擠密樁孔填料用量都要有嚴格的標準，通過科學精算得到填量多少，避免出現(xiàn)用料過多或過少的問題，保證軟土路基施工順利開展。

（2）合成材料加固。厚度小的軟土地基需要鋪設土工布，對各部位起到分隔、過濾、排水作用，土工布高抗拉強度能夠保證軟土地基實現(xiàn)良好的穩(wěn)定性，強化軟土地基荷載。施工時把含水量大的淤泥直接清理，然后再向路基填加沙礫石、毛石、沙粒等，確保換填成功。

6 結束語

公路建設需要不斷克服路基中存在的各種問題，創(chuàng)新工作思路和方法，提升公路路基施工質量，只有這樣，才能不斷推動我國公路建設水平，實現(xiàn)公路建設事業(yè)飛速發(fā)展。

參考文獻

[1]李勛，郭巧玲.淺談公路工程路基施工[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011（17）.