建筑工程逆作法施工技術(shù)的有效應(yīng)用

李志剛

摘 要：建筑工程是我國國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱型產(chǎn)業(yè)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣不僅會影響到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時對城市的建設(shè)發(fā)展也會造成嚴(yán)重的影響。因此，建設(shè)單位必須對施工技術(shù)的選擇和使用予以充分的重視，才能須經(jīng)建設(shè)工程施工質(zhì)量的全面提升。而逆作法作為建筑工程地下室工程建設(shè)過程中最常用的施工技術(shù)，這一技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用對于工程建設(shè)質(zhì)量的提高具有極為重要的影響。

關(guān)鍵詞：建筑工程 逆作法 施工技術(shù)

1、逆作法的施工工藝原理及類型

1.1工作原理

工地作業(yè)期間，在底板封底之前，為做好荷載和上部結(jié)構(gòu)的承重工作，應(yīng)先做好支柱和中間支承樁或者進(jìn)行澆筑，尤其是構(gòu)筑物地下的軸線、其他支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊地下連續(xù)墻等建筑物里面的相關(guān)地方。將施工地面一層的梁結(jié)構(gòu)和板結(jié)構(gòu)作為地下連續(xù)墻的的強(qiáng)大支撐，然后接連向地下挖土、澆筑每層的地下結(jié)構(gòu)，澆筑到樓板停止。因為施工地面一層的的所有作業(yè)要求已經(jīng)結(jié)束，為向上施工奠定了基礎(chǔ)，所以接下來可同時進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工與向下施工，這樣上下同時進(jìn)行，一直到此建筑完工。

1.2逆作法的幾種類型

主要內(nèi)容：①全逆作法。地下每層都會有鋼筋混凝土肋形樓板，運(yùn)用樓板水平支撐四周的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，整體澆筑樓蓋混凝土，然后在其下面掏土。樓蓋中會有實現(xiàn)預(yù)留的孔洞，利用洞口將土運(yùn)送出去，將建筑材料運(yùn)送進(jìn)來；②半逆作法。先期會在地下每層的鋼筋混凝土肋形樓板中澆筑交叉格形肋梁，利用這些肋梁對四周的圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。這種支撐是框格式的水平支撐，等開挖完土方之后，對肋形樓板進(jìn)行二次澆筑；③部分逆作法?；觾?nèi)四周局部的土方被臨時保留，利用土方來抵擋四周的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，這樣做可以將側(cè)向壓力帶來的部分位移抵消；④分層逆作法。主要是對四周的圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分層逆作，而不是一次性完成整個施工。運(yùn)用土釘墻來對四周圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分層逆作。

1.3逆作法優(yōu)缺點

1.3.1可使建筑物上部結(jié)構(gòu)的施工和地下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工平行立體作業(yè)，在建筑規(guī)模大、上下層次多時，大約可節(jié)省工時1/3。

1.3.2受力良好合理，圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形量小，因而對鄰近建筑的影響亦小。

1.3.3施工可少受風(fēng)雨影響，且土方開挖可較少或基本不占總工期。

1.3.4最大限度利用地下空間，擴(kuò)大地下室建筑面積。

1.3.5一層結(jié)構(gòu)平面可作為工作平臺，不必另外架設(shè)開挖工作平臺與內(nèi)撐，這樣大幅度削減了支撐和工作平臺等大型臨時設(shè)施，減少了施工費(fèi)用。

1.3.6由于開挖和施工的交錯進(jìn)行，逆作結(jié)構(gòu)的自身荷載由立柱直接承擔(dān)并傳遞至地基，減少了大開挖時卸載對持力層的影響，降低了基坑內(nèi)地基回彈量。

1.3.7逆作法存在的不足，如逆作法支撐位置受地下室層高的限制無法調(diào)整高度，如遇較大層高的地下室，有時需另設(shè)臨時水平支撐或加大圍護(hù)墻的斷面及配筋。由于挖土是在頂部封閉狀態(tài)下進(jìn)行，基坑中還分布有一定數(shù)量的中間支承柱和降水用井點管，尚缺乏小型、靈活、高效的小型挖土機(jī)械，使挖土的難度增大。

2、逆作法施工技術(shù)在建筑工程中的具體應(yīng)用

2.1建筑工程概況分析

某建筑工程地上20層，總建筑高度為75米，地下兩層，作為地下車庫，基坑深度為8.2米，整個場地的平面長度為105米，寬度為59米。

2.2建筑工程的施工方法

本工程處于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)繁榮地帶，整體施工場地較為狹小，施工條件比較復(fù)雜，在進(jìn)行材料堆放以及機(jī)械的布置上存在一定的困難。而建設(shè)單位為保證工程的營業(yè)時間以及停車經(jīng)營，需要盡可能的壓縮工期，因此需要對首層停車場的使用應(yīng)當(dāng)盡快交工并投入使用。對于本工程此種情況，采用其他方法對于以上要求無法很好的滿足，經(jīng)過多方論證以及專家的篩選，最終采用逆作法對地下室進(jìn)行施工操作。

2.3建筑工程逆作法施工準(zhǔn)備工作

在進(jìn)場之前，需要對施工材料以及施工人員進(jìn)行合理的安排，同時保持和業(yè)主以及監(jiān)理之間的協(xié)作安排，派遣專人進(jìn)行工程材料的采購，并由工程師進(jìn)行核定，保證井壁管、粘土以及過濾管等材料的工程質(zhì)量。

2.4逆作法人工挖孔樁施工

本工程采用的支護(hù)體系為地下排樁支護(hù)，排樁采用的是挖孔樁，在人工挖孔樁階段采用的間隔跳段施工，成孔后下鋼筋籠澆筑選用C35混凝土。當(dāng)基樁部分澆筑到樁頂設(shè)計的高度時，然后需要利用人工進(jìn)行定位環(huán)的布置以及安裝，利用人工進(jìn)行扶正以及卡位的操作，保證垂直度后，在地面上將鋼管柱上端進(jìn)行固定，然后進(jìn)行澆筑管混凝土的施工操作。

2.5柱樁定位

采用逆作法施工，主要就是將工程樁接高的管柱，按照豎向荷載的方向，在立柱外面進(jìn)行混凝土的包裹，將其作為地下室的管柱，因此，其軸線的位置以及垂直度一定要十分精確，保證偏差在20mm之內(nèi)，否則就會對之后的基礎(chǔ)工程施工造成嚴(yán)重的影響。在鋼管柱支承以及人工挖孔樁的連接上，是工程的關(guān)鍵技術(shù)要點。本工程在進(jìn)行鋼管柱的固定時，采用的是限位鋼板方法，并在人工挖孔樁樁芯混凝土上，安裝25毫米厚M1型環(huán)形鋼板，然后對鋼板柱進(jìn)行吊裝，使用滬寧圖澆筑樁芯進(jìn)行鋼管柱腳的封堵，保證鋼管柱的準(zhǔn)確連接以及施工的便利。

2.6土方開挖施工

±0.00m梁板混凝土強(qiáng)度以及施工設(shè)計強(qiáng)度完全符合后，可以采用預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，在你支撐系統(tǒng)拆除后可以然后進(jìn)行土方開挖，首先，通過人工防護(hù)四將預(yù)留的洞口進(jìn)行開挖施工，其具備相應(yīng)的作業(yè)面后，選用小型挖掘機(jī)進(jìn)行施工，當(dāng)前主要采用的開挖方式為兩種：第一種，采用龍門吊的形式嗎，在地下室北側(cè)兩個出土預(yù)設(shè)的洞口，通過自卸汽車直接運(yùn)送，這樣可以保證附近的土方邊坡不會出現(xiàn)較多的堆積現(xiàn)象，有效的避免邊坡失穩(wěn)的問題。第二種，將施工南側(cè)由開挖的基坑從側(cè)面開挖至地下室內(nèi)側(cè)。哎開挖過程中，需要根據(jù)支護(hù)方式進(jìn)行確定，例如，土釘支護(hù)和噴錨網(wǎng)可以同時進(jìn)行，這種做法就是防止出現(xiàn)過度開挖的現(xiàn)象。在負(fù)一層的板面標(biāo)高500mm以上進(jìn)行開挖時，不能直接進(jìn)行開挖，需要進(jìn)行鋼管柱的加固后方能開挖。在鋼管柱固定后，進(jìn)行持續(xù)向下挖的作業(yè)時，在地下室地板標(biāo)高的位置可以采用機(jī)械挖掘，在之后的200-300mm之間，必須要采用人工挖掘的方式，這樣才能有效的保證基底土質(zhì)的穩(wěn)性。

2.7節(jié)點的施工

地下連續(xù)墻的預(yù)埋主要通過連續(xù)墻和樓板的節(jié)點連接實現(xiàn)，在底線連續(xù)墻的施工中，需要將連續(xù)墻的預(yù)埋錐螺紋套筒進(jìn)行樓板鋼筋的捆扎，剝鑿出預(yù)埋件并將其與樓板鋼筋機(jī)械連接，在樓板位置的墻體中，需要鑿入60mm左右，這樣可以有效的保證混凝土的緊密。對于地下室的梁柱節(jié)點來說，其一般在支撐柱的施工過程中，在樓板的標(biāo)高位置進(jìn)行預(yù)埋鋼板或者是錨筋進(jìn)行節(jié)點的處理。在地下開挖的節(jié)點暴露后，需要將節(jié)點上的淤泥進(jìn)行清楚，這樣才能按照設(shè)計要求焊接不同種類的錨固鋼筋或者是錐螺紋套筒，然后綁扎或連接梁的鋼筋，進(jìn)而進(jìn)行澆搗混凝土。

3、結(jié)語

近些年來，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，高層建筑以及超高層建筑在發(fā)展中如雨后春筍般冒出，其基坑的深度不斷增加，并且這些深基坑的施工中很多都在人口密集的市區(qū)中，這類工程一般工期較緊，施工場地較為狹窄，為保證基坑開挖對四周建筑物以及個各種管線的影響，應(yīng)用逆作法成為當(dāng)前較為常用的一種形式，這匯總形式對于工期的縮短以及整個工程的成本上都有著較為顯著的優(yōu)勢，在未來的高層建設(shè)中必將發(fā)揮著越來越重要的作用。

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