“一帶一路”上，我們收獲了什么

楊晨

3年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織共同參與，40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署合作協(xié)議，形成廣泛國(guó)際合作共識(shí)。聯(lián)合國(guó)大會(huì)、安理會(huì)、聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)、亞太經(jīng)合組織、亞歐會(huì)議、大湄公河次區(qū)域合作等有關(guān)決議或文件都納入或體現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，貿(mào)易投資大幅增長(zhǎng)，重要項(xiàng)目合作穩(wěn)步實(shí)施，取得一批重要早期收獲。亞投行、絲路基金的成立為金融合作提供了堅(jiān)實(shí)支撐。中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸，運(yùn)載的是琳瑯滿目的貨物，聯(lián)通的是亞歐國(guó)家的市場(chǎng)需求，架起的是沿線國(guó)家人民的友誼橋梁，成為“一帶一路”上一道亮麗的風(fēng)景線。共建“一帶一路”是加強(qiáng)國(guó)際合作的重要途徑，已經(jīng)成為各方積極參與推進(jìn)的重要事業(yè)，為增進(jìn)各國(guó)民眾福祉提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

來(lái)自中國(guó)官方的聲音

國(guó)務(wù)委員楊潔篪日前在回答記者提問(wèn)時(shí)談到，“一帶一路”是中國(guó)首倡，但不是中國(guó)一家的“獨(dú)奏曲”，而是各國(guó)共同參與的“交響樂(lè)”，是各國(guó)共同受益的重要國(guó)際公共產(chǎn)品?！耙粠б宦贰辈皇且粋€(gè)空洞的口號(hào)，而是看得見(jiàn)、摸得著的具體舉措。它抓住互聯(lián)互通這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦經(jīng)濟(jì)合作特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，契合沿線國(guó)家和本地區(qū)發(fā)展的需要。我們堅(jiān)持共商、共建、共享的原則，突出務(wù)實(shí)合作、互利共贏，一步一個(gè)腳印，把中國(guó)發(fā)展同相關(guān)國(guó)家發(fā)展緊密結(jié)合，把各自發(fā)展戰(zhàn)略和合作規(guī)劃有機(jī)對(duì)接，擴(kuò)大地區(qū)投資和內(nèi)需，增加就業(yè)，減少貧困，從而帶動(dòng)提升地區(qū)整體發(fā)展水平。

商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山在人大記者會(huì)表示，三年多來(lái)，“一帶一路”已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)，有50多個(gè)國(guó)家已經(jīng)與中國(guó)簽署了相關(guān)的合作協(xié)議。據(jù)他介紹，中國(guó)跟“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年進(jìn)出口總額已經(jīng)達(dá)到了6.3萬(wàn)億元人民幣，增速超過(guò)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總體增速。雙向投資也在不斷增長(zhǎng)，沿線國(guó)家已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)外投資的重要目的地。去年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家直接投資達(dá)到145億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在沿線20多個(gè)國(guó)家建立了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資超過(guò)185億美元，為東道國(guó)增加了近11億美元的稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)?！爸袊?guó)制造”、“中國(guó)建造”、“中國(guó)服務(wù)”受到愈來(lái)愈多沿線國(guó)家的歡迎。同樣，沿線國(guó)家的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、資本正在源源不斷地進(jìn)入中國(guó)，“一帶一路”是互利共贏的結(jié)果。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，中國(guó)大多數(shù)省區(qū)市制定了參與“一帶一路”建設(shè)有關(guān)實(shí)施方案，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)自身定位，積極有序參與，八方動(dòng)員、協(xié)同推進(jìn)的格局已初步形成。國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合對(duì)外公布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，提出了共建“一帶一路”的時(shí)代背景、共建原則、框架思路、合作重點(diǎn)、合作機(jī)制以及中國(guó)的開(kāi)放態(tài)勢(shì)和行動(dòng)等，使“一帶一路”成為各方共同聚焦的熱點(diǎn)。

中國(guó)與沿線各國(guó)廣泛合作

在一帶一路戰(zhàn)略推進(jìn)開(kāi)局之年，中國(guó)與俄羅斯簽署了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作的聯(lián)合聲明》，與匈牙利簽署了政府間關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄。烏法峰會(huì)期間，中蒙俄三國(guó)簽署了《關(guān)于編制建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要的諒解備忘錄》。有關(guān)部門(mén)與塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、卡塔爾、科威特等國(guó)簽署了共建“一帶一路”的諒解備忘錄，中哈重大產(chǎn)能合作28個(gè)項(xiàng)目文件簽署。這充分體現(xiàn)了“一帶一路”所倡導(dǎo)的共商、共建、共享原則，使我國(guó)在“一帶一路”重點(diǎn)方向培育起若干支點(diǎn)國(guó)家和核心團(tuán)隊(duì)。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)順利推進(jìn)，習(xí)近平總書(shū)記訪巴期間，簽署項(xiàng)目累計(jì)金額達(dá)460億美元。習(xí)近平總書(shū)記出訪印尼期間，中國(guó)與印尼簽署雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵合作建設(shè)框架協(xié)議，明確項(xiàng)目按照中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并使用中國(guó)設(shè)備。中塔公路二期、中亞天然氣管道D線等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，莫斯科至喀山高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、中緬皎漂港等項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，中白工業(yè)園全面動(dòng)工。

中央有關(guān)部門(mén)普遍建立了工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，出臺(tái)落實(shí)“一帶一路”規(guī)劃的實(shí)施意見(jiàn)，能源、農(nóng)業(yè)、生態(tài)環(huán)保、教育、文化合作等一批專項(xiàng)規(guī)劃編制工作已經(jīng)啟動(dòng)。金融系統(tǒng)積極發(fā)揮支撐保障作用，今年以來(lái)，中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)常項(xiàng)下跨境人民幣結(jié)算金額超過(guò)2.63萬(wàn)億元，簽署雙邊本幣互換協(xié)議的沿線國(guó)家達(dá)到15個(gè)。絲路基金全面啟動(dòng)運(yùn)行，巴基斯坦卡洛特水電站成為基金首個(gè)投資項(xiàng)目。大多數(shù)省區(qū)市制定了參與“一帶一路”建設(shè)有關(guān)實(shí)施方案，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)自身定位，積極有序參與，八方動(dòng)員、協(xié)同推進(jìn)的格局已初步形成。

2016年06月，同樣是在中亞國(guó)家，習(xí)近平在烏茲別克斯坦最高會(huì)議立法院的演講上，首次對(duì)“一帶一路”三年來(lái)的成果進(jìn)行了概括性評(píng)述：“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)初步完成規(guī)劃和布局，正在向落地生根、深耕細(xì)作、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)。

行程8天，60多場(chǎng)雙、多邊活動(dòng)，習(xí)近平出訪塞爾維亞、波蘭和烏茲克斯坦三國(guó)，并出席上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十六次會(huì)議，簽署了一系列合作協(xié)議，見(jiàn)證著“一帶一路”由藍(lán)圖構(gòu)想到項(xiàng)目落地。

外交部長(zhǎng)王毅指出，國(guó)內(nèi)外輿論熱議此訪是一次對(duì)傳統(tǒng)友好國(guó)家的“走親戚”之行，一次“一帶一路”建設(shè)的提速之旅，進(jìn)一步增強(qiáng)了中國(guó)同往訪國(guó)的戰(zhàn)略合作，并為共建“一帶一路”注入了新的內(nèi)涵與動(dòng)力。

相關(guān)專家在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)指出，此次歐亞之行，習(xí)主席對(duì)“一帶一路”的一些新提法、新表述，尤為值得關(guān)注?！斑@是在總結(jié)早期成果基礎(chǔ)上，為下一步發(fā)展提出了重要建議，全面提升‘一帶一路新格局。”

在塞爾維亞，習(xí)近平參觀了河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，詳細(xì)詢問(wèn)工藝環(huán)節(jié)，來(lái)到員工食堂同工人交流互動(dòng)。塞方領(lǐng)導(dǎo)人表示，這一合作項(xiàng)目不僅將為當(dāng)?shù)貛?lái)5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，還將為塞中更廣泛合作開(kāi)辟新的前景。

在波蘭，習(xí)近平同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席絲路國(guó)際論壇開(kāi)幕式，發(fā)表題為《攜手同心 共創(chuàng)未來(lái)》的重要講話。兩國(guó)元首共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式，向駛?cè)胝九_(tái)的中歐班列揮手致意，并握手互相祝賀。

在烏茲別克斯坦，習(xí)近平和烏茲別克斯坦總統(tǒng)卡里莫夫在塔什干共同出席“安格連—帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動(dòng)。這條中亞第一鐵路隧道，是中烏共建“一帶一路”的重大成果，也是中烏兩國(guó)人民友誼與合作的新紐帶。

上合峰會(huì)期間，中俄蒙三國(guó)元首舉行第三次會(huì)晤，并共同見(jiàn)證簽署《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施，中俄蒙3國(guó)互利合作邁入新的階段。

肯尼亞是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲的重要支點(diǎn)，是新絲路建設(shè)中獲得中國(guó)資金援助最多的國(guó)家。2014年5月李克強(qiáng)總理訪問(wèn)肯尼亞期間，中肯簽署了關(guān)于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的咽喉，也是東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，預(yù)計(jì)總造價(jià)250億美元。

2015年6月6日，正在匈牙利進(jìn)行正式訪問(wèn)的外交部部長(zhǎng)王毅，在布達(dá)佩斯同匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西亞爾托簽署了《中華人民共和國(guó)政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這是中國(guó)同歐洲國(guó)家簽署的第一個(gè)此類合作文件。

為保障“一帶一路”通信衛(wèi)星信號(hào)無(wú)障礙，國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)“一帶一路”的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)行了規(guī)劃和研究，未來(lái)三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時(shí)，“一帶一路”途經(jīng)國(guó)家的通信信號(hào)也將逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋。從而在通信領(lǐng)域?yàn)椤耙粠б宦贰变伷降缆贰?/p>

2015年12月22日，中國(guó)建筑股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）與巴基斯坦國(guó)家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）項(xiàng)目EPC總承包合同?？ɡ?拉合爾高速公路項(xiàng)目為中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)約1，152公里，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。公司本次簽約承建的蘇庫(kù)爾-木爾坦段，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目，全長(zhǎng)392公里，建設(shè)工期36個(gè)月。合同金額2，943億盧比，約折合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的2.31%。公司推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目取得重大實(shí)質(zhì)性成果。 2016年1月21日，印尼雅萬(wàn)高鐵開(kāi)工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。

在巴基斯坦旁遮普省巴哈瓦爾布爾地區(qū)，巴基斯坦工人在中興能源900兆瓦光伏地面電站安裝太陽(yáng)能電池板（2015年8月27日攝）。中興能源900兆瓦光伏地面電站總投資額逾15億美元，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目之一。

“一帶一路”概念惠及企業(yè)

全國(guó)人大代表、華峰集團(tuán)董事局主席尤小平表示，一些具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，正以積極的態(tài)度參與“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)跑者?！捌髽I(yè)在獲得“紅利”的同時(shí)，也面臨諸多挑戰(zhàn)?！庇刃∑酱斫ㄗh：完善法律體系，加強(qiáng)制度保障；可設(shè)立國(guó)家“一帶一路”發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)提供全方位的指導(dǎo)和支持；政府有關(guān)部門(mén)聯(lián)合境外使館、境內(nèi)外協(xié)會(huì)、商會(huì)等機(jī)構(gòu)，建立健全應(yīng)急響應(yīng)工作機(jī)制，及時(shí)解決“走出去”企業(yè)的重大、突發(fā)問(wèn)題；在沿線國(guó)家建立海外園區(qū)，并有序組織優(yōu)勢(shì)企業(yè)抱團(tuán)“走出去”。

“一帶一路”建設(shè)為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的歷史機(jī)遇，內(nèi)陸省份也在搶抓機(jī)遇、主動(dòng)融入。“‘一帶一路建設(shè)的深入推進(jìn)，為寧夏從開(kāi)放腹地走向開(kāi)放前沿提供了可能?！比珖?guó)人大代表、寧夏回族自治區(qū)黨委書(shū)記李建華介紹說(shuō)，寧夏主要從搭建開(kāi)放平臺(tái)、構(gòu)建開(kāi)放通道和建設(shè)開(kāi)放載體3方面融入“一帶一路”建設(shè)。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)董事長(zhǎng)賀同新認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)“走出去”時(shí)必須實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、文化、法治的良性融合，必須與國(guó)際產(chǎn)能加強(qiáng)合作。合作要處理好5個(gè)關(guān)系：處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，發(fā)揮好政府作用的同時(shí)，尊重市場(chǎng)規(guī)律和企業(yè)市場(chǎng)主體地位；處理好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)系，企業(yè)要自覺(jué)踐行“親誠(chéng)惠容”理念和“共商共建共享”原則；處理好銳意進(jìn)取與防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系；處理好不同商業(yè)模式的選擇與組合的關(guān)系，根據(jù)各種商業(yè)模式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性，因國(guó)別、行業(yè)、企業(yè)、項(xiàng)目制宜。最后還要處理好中國(guó)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)和合作關(guān)系，企業(yè)“走出去”一定要走聯(lián)盟、聯(lián)合、聯(lián)動(dòng)的道路。并為我國(guó)企業(yè)提供如下發(fā)展機(jī)遇：

一、通路通航主題：包括交通運(yùn)輸業(yè)（港口、公路、鐵路、物流），鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等。二、 基建產(chǎn)業(yè)鏈主題：包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。三、能源建設(shè)主題：包括中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，電站建設(shè)、電力設(shè)備等。四、通商主題：商貿(mào)與文化產(chǎn)業(yè)。五、信息產(chǎn)業(yè)主題：抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。

如果說(shuō)，2016年是“一帶一路”建設(shè)的早期收獲年，那么2017年就是“一帶一路”建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn)年。

5月份北京“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將召開(kāi)，假定每個(gè)國(guó)家平均能夠和中國(guó)簽訂300億元人民幣的海外合同，那么合計(jì)起來(lái)就有超過(guò)10000億的海外訂單落地，領(lǐng)導(dǎo)人訂單的落地勢(shì)必驅(qū)動(dòng)“一帶一路”行情進(jìn)一步升溫。另外，隨著“一帶一路”高峰論壇的召開(kāi)，中國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)協(xié)議加速落實(shí)推進(jìn)、項(xiàng)目相關(guān)的支持政策力度加強(qiáng)、相關(guān)審批時(shí)間縮短及效率提升等均能帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)大單加速生效，并有望迎來(lái)2017年海外收入的高增長(zhǎng)。

神州長(zhǎng)城工程公司2016年海外訂單迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，新簽海外訂單近180億元，同比翻了三番，公司目前在手海外訂單超過(guò)300億元。天沃科技在手訂單為170億元左右。從海外訂單毛利率看，神州長(zhǎng)城2016年半年報(bào)當(dāng)期公司海外工程毛利率約為28%，較國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)高11個(gè)百分點(diǎn)；天沃科技公告顯示，今年一季報(bào)預(yù)計(jì)扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3000萬(wàn)-4000萬(wàn)元，主要就是旗下海外工程板塊開(kāi)始貢獻(xiàn)利潤(rùn)所致。

其次是具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力且海外布局經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械工程龍頭，中鐵二局、柳工等公司海外業(yè)務(wù)增速較快。據(jù)興業(yè)證券預(yù)計(jì)，中鐵二局盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)合增速有望達(dá)40% ，2016年海外訂單增速超過(guò)100%；業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)62個(gè)國(guó)家的柳工，出口業(yè)務(wù)占比近30%。

“一帶一路”為何充滿希望

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員王義桅認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。具體體現(xiàn)在，過(guò)去三年，“一帶一路”成果出人意料多；國(guó)內(nèi)外積極性出奇高；阻力沒(méi)有想象那么大，美國(guó)無(wú)法反對(duì)；風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有想象那么大?！耙粠б宦贰贝蛟彀菪匀蚧?。從大的方面講，面對(duì)世界掀起的保護(hù)主義、孤立主義和民粹主義等各種反全球化浪潮，“一帶一路”正在挽救全球化，使之落地生根，更包容、更可持續(xù)，更公正合理?！耙粠б宦贰币哉?、設(shè)施、貿(mào)易、資金、民心的互聯(lián)互通，正予以糾偏，以三大統(tǒng)籌陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外統(tǒng)籌、政經(jīng)統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)-沿海地區(qū)、國(guó)內(nèi)外及政治-經(jīng)濟(jì)發(fā)展的再平衡，改變了廣大發(fā)展中國(guó)家的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)共同打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，抓住發(fā)展這個(gè)最大公約數(shù)，不僅造福中國(guó)人民，更造福沿線各國(guó)人民。在TTIP、TPP和再工業(yè)化等無(wú)果而終或遙遙無(wú)期的情形下，“一帶一路”倡議就成為全球金融危機(jī)后最可行、最有影響的國(guó)際合作倡議，引領(lǐng)了世界經(jīng)濟(jì)走出低迷、振興國(guó)際和區(qū)域合作的大方向，也給全球投資者帶來(lái)了希望。

“一帶一路”推動(dòng)世界分享中國(guó)模式。從中觀層面而言，“一帶一路”彰顯中國(guó)模式的魅力，折射出世界對(duì)歐美西方模式的失望。“一帶一路”是非常有中國(guó)特色的提法，具有豐富的中國(guó)模式與中華文化內(nèi)涵。先說(shuō)帶，是經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)走廊與經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，是中國(guó)改革開(kāi)放模式經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作的 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是中國(guó)國(guó)內(nèi)改革模式的延伸。再說(shuō)路。中國(guó)人有句話：要致富先修路，要快速修高速。因此，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，成為“一帶一路”的重點(diǎn)。在中國(guó)，路還不是一般的路，是道路，路只是實(shí)現(xiàn)道的一種方式。

“一帶一路”助推中國(guó)提供公共產(chǎn)品。從現(xiàn)實(shí)層面講，“一帶一路”的成功折射出時(shí)代矛盾世界公共產(chǎn)品供給缺口日益擴(kuò)大，美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)能力、意愿、誠(chéng)信全面下滑，這在亞投行問(wèn)題上充分表現(xiàn)出來(lái)。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施有八萬(wàn)億美元的巨大缺口，中國(guó)倡導(dǎo)成立的亞投行才會(huì)取得如此成功。不僅如此，“一帶一路”旨在解決人類重大關(guān)切，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程，這使得它獲得了最高合法性。