中德關系再次升溫

辜學武

從目前公布的文件和政府宣示來看，中德雙方合作的領域由經(jīng)貿(mào)技術向社會、安全、政治領域推進的事態(tài)已經(jīng)形成。

中國國務院總理李克強訪問柏林的時間非常巧，恰巧是德國總理默克爾和美國總統(tǒng)特朗普隔著大西洋相互指責，發(fā)泄怨氣，美歐關系陷入空前緊張的時刻。比較一下德國女強人對特朗普橫眉冷對和對李克強笑容滿面的截然反差，人們不得不意識到，美德關系正在惡化，中德關系正在升溫，世界地緣政治和地緣經(jīng)濟的三大強國之間的關系正在發(fā)生微妙的變化。

李克強5月30日至6月2日的歐洲之行，一是同德國總理默克爾舉行中德總理年度會晤，二是參加第十九次中歐領導人磋商會議。不管是中德年度會晤，還是中歐領導人峰會，世界正在經(jīng)歷一個積極向歐洲靠攏的中國和一個努力向中國傾斜的歐洲。如果說目前世界上有兩股穩(wěn)定力量的話，一個是中國，一個便是歐洲。雙方好像都感受到了相互的需要，多年來通過高層交往和經(jīng)貿(mào)合作培育起來的政治互信，正在向其他領域釋放積極的正能量。

5月31日，李克強同德國總理默克爾舉行中德總理年度會晤。

中德之間，中歐之間的深度合作是對以美國為代表的“逆全球化”勢力的回擊。前幾天在意大利召開的七國集團峰會實際上已經(jīng)清晰地表明，七國集團內(nèi)部出現(xiàn)明顯的分裂。美國對自由貿(mào)易的逆反使得這個昔日自由貿(mào)易的旗手站到了自由貿(mào)易的對立面。德國媒體驚呼“一對六”結(jié)構的形成。即使美國最忠誠的亞洲伙伴日本也站到了這個超級大國的對立面。

歐洲和德國清楚地知道，傳統(tǒng)的工業(yè)國家在捍衛(wèi)自由貿(mào)易這個艱難的任務上離不開中國。對德國來講尤其如此。去年，中國取代美國成為德國的最大國際貿(mào)易伙伴，光就這一點，已經(jīng)儼然把中國和德國結(jié)成為一個戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友。

事實上李克強這次來同德國簽署了20多份合作文件，涵蓋協(xié)同創(chuàng)新，經(jīng)貿(mào)互補，新能源汽車推廣，中小企業(yè)合作，金融風險防范，海洋資源開發(fā)與利用。人文交流等領域等。范圍之廣，力度之大，充分展現(xiàn)出中德雙方的合作信心。不管是政界還是商界，北京和柏林真是下定了決心來提升中德合作的水平。其中最有意思的是德國最大的商業(yè)銀行—德意志銀行毅然與中國國家開發(fā)銀行達成合作協(xié)議，積極參與“一帶一路”建設融資，以實際行動展現(xiàn)對“一帶一路”的信心。

李克強這次到德國來也對德國政府“實話實說”。他強調(diào)，中德經(jīng)濟互補性極強，要在這方面多做文章?！爸袊圃?025”與德國“工業(yè)4.0”接軌，是中國的一個大的戰(zhàn)略訴求，這一點李克強向默克爾作了開誠布公的表達。還有航空領域，李克強希望德國發(fā)揮它的“標準”實力，為中國自主研發(fā)制造的大飛機C919取得歐盟適航認證提供有力支持。并且，在和李克強討論之后，默克爾表示，德國支持歐盟履行《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條條約的義務。

審視中德關系的現(xiàn)狀，北京和柏林的合作不管在質(zhì)上，還是在量上都在向縱深方向發(fā)展。從目前公布的文件和政府宣示來看，中德雙方合作的領域由經(jīng)貿(mào)技術向社會、安全、政治領域推進的事態(tài)已經(jīng)形成。李克強來訪的時間正值德國政府對美國的失望達到極點的時刻。特朗普在G7峰會上拒絕合作的態(tài)度已經(jīng)使德國政府和社會幡然夢醒，傳統(tǒng)的美國盟友不能指望了，歐洲應自強自立的思想開始在精英中蔓延，尤其是德國總理默克爾第一次公開喊出了一個響亮的口號：歐洲人主宰自己命運的時代來臨了。

對中國來講，這是一次巨大的戰(zhàn)略機遇，一個試圖擺脫對美國依賴的歐洲必然在世界上尋求與其他大國的合作，尤其是中國，她已經(jīng)成為德國和歐洲值得信任的伙伴。特別是在維護自由貿(mào)易和捍衛(wèi)巴黎氣候協(xié)議這個戰(zhàn)役中，中國和德國以及受它主導的歐洲是天然的盟友。德國輿論界說得好，即使美國退出巴黎氣候公約，有中國和歐洲來強力推進，也一定會達到世界減排目標。