印高速路“降級(jí)”只為能賣酒

為減少醉駕、提升道路交通安全，印度最高法院今年3月底通過(guò)一項(xiàng)決議：禁止在高速公路附近販賣酒水。為了規(guī)避這一“限售令”，印度多個(gè)地方政府近日忙著給轄區(qū)內(nèi)的高速路“重命名”或“降級(jí)”。

美國(guó)《石英》雜志12日說(shuō)，印度最高法院的“限售令”針對(duì)的是“高速公路”，地方政府想方設(shè)法將轄區(qū)內(nèi)的國(guó)道、省道及其他高速路段降為歸“地方管轄”的“市道”甚至“區(qū)道”。印度大邦拉賈斯坦將190公里長(zhǎng)的高速路“降級(jí)”，西部的馬哈拉施特拉邦也“降級(jí)”近100公里。旁遮普邦、北方邦、哈里亞納邦和奧利薩邦也分別采取類似舉措。印度“酒吧之都”——班加羅爾市所處的卡納塔克邦日前也加入這一行列。據(jù)說(shuō)這能幫當(dāng)?shù)?0%的酒商規(guī)避“限售令”。

據(jù)了解，印度最高法院的嚴(yán)令此前已影響地方經(jīng)濟(jì)，因?yàn)榫扑N售行業(yè)能為一些地方政府貢獻(xiàn)25%至40%的財(cái)政收入。

不過(guò)，給高速公路強(qiáng)行“降級(jí)”將影響道路安全。專家認(rèn)為，國(guó)道的養(yǎng)護(hù)規(guī)格很高，如果高速路段交由地方政府管理，后者未必具備相應(yīng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)能力。媒體諷刺說(shuō)，印度中央政府大力擴(kuò)建國(guó)家公路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)的背景下，這種作為無(wú)疑是在“大開(kāi)倒車”?！?/p>

（劉皓然）