市政道路工程水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)應(yīng)用

付明

摘 要：近年來，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，市政道路建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大。在市政道路工程中，水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)因其特有優(yōu)勢(shì)而得到廣泛應(yīng)用，其具有較好的力學(xué)性能、較強(qiáng)的板體性以及較好的水穩(wěn)定性等特點(diǎn)。在道路結(jié)構(gòu)中，水泥穩(wěn)定層作為承重層，主要任務(wù)是將上面層荷載傳遞到路基墊層，在道路運(yùn)營中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文以某市政道路工程為例，簡要介紹了水泥穩(wěn)定層施工準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)分析了市政道路工程水泥穩(wěn)定層施工工藝，以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；水泥穩(wěn)定層；施工工藝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.108

1 工程概述

本文以某市政道路工程為例，該道路全長10.8km，車行道寬18m，設(shè)計(jì)的路面基層為5%水泥穩(wěn)定層，其施工厚度為18cm，水泥穩(wěn)定底基層的厚度為25cm，施工面積為68000m2。相關(guān)單位要在符合有關(guān)道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)和施工，混合料的運(yùn)輸、攤鋪與碾壓施工要與工程地質(zhì)相結(jié)合，從而確保施工質(zhì)量。

2 水泥穩(wěn)定層施工準(zhǔn)備工作

（1）施工基層準(zhǔn)備。在回填完路基以后，需要組織人員對(duì)下承層進(jìn)行清掃和灑水潤濕，為水泥穩(wěn)定層施工做好準(zhǔn)備。

（2）原材料準(zhǔn)備。在施工前置備42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥進(jìn)行施工，確保其具有3h以上的初凝時(shí)間和6h以上的終凝時(shí)間。所使用粗集料要具有30%以下的壓碎值，控制其硫酸鹽含量在0.25%以上，級(jí)配石的有機(jī)質(zhì)含量要低于1.8%。單個(gè)顆粒的最大粒徑要小于37.5mm。要選用潔凈且不含有害物質(zhì)的水進(jìn)行施工，以日常飲用水為宜。

（3）檢查軸線和標(biāo)高。在施工以前，需要全面檢查土基的平整度、高程等是否與設(shè)計(jì)要求相符合，并將控制樁每隔10m—15m在路基鋪筑段設(shè)置一個(gè)，隨后將高程控制樁設(shè)置在路基兩側(cè)，每隔10m左右打一個(gè)，將確定的虛鋪標(biāo)高用紅油漆在樁上標(biāo)出。

3 水泥穩(wěn)定層施工工藝

（1）施工流程。施工單位首先要對(duì)底基層進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行施工放樣，隨后拌和運(yùn)輸混合料，接下來對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪和整型，然后進(jìn)行穩(wěn)壓，隨后對(duì)穩(wěn)壓后的路基進(jìn)行找補(bǔ)和整型，接著就是碾壓施工，最后進(jìn)行驗(yàn)收養(yǎng)生。

（2）準(zhǔn)備工作面。工作面需要在施工前一天準(zhǔn)備好并上報(bào)監(jiān)理人員進(jìn)行審查。施工人員需要清理干凈路基上的雜物、對(duì)表面凹凸不平的地方進(jìn)行平整，確保路基的路拱符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不允許有軟弱地點(diǎn)和松散的材料出現(xiàn)在路基中。

（3）施工放樣。施工放樣工作需要在施工前做好。在將中線恢復(fù)時(shí)，直線段的設(shè)樁間隔要控制在大于15m且小于20m的范圍內(nèi)，曲線段的設(shè)樁間隔要控制在大于10m且小于15m的范圍內(nèi)，同時(shí)將指示樁設(shè)置在兩側(cè)路肩邊緣，用明顯標(biāo)記在指示樁上將邊緣的設(shè)計(jì)高掛基準(zhǔn)線標(biāo)出，邊緣線需要用白灰劃出。

（4）拌和與運(yùn)輸。在施工路段的指定區(qū)域設(shè)置拌和站，通過集中拌制的方式進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。拌和以前要對(duì)各種規(guī)格的含水量進(jìn)行測(cè)定，需要依據(jù)運(yùn)距的長度、天氣情況以及含水量對(duì)用水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保障混合料具有均勻的含水量。灑水量根據(jù)季節(jié)的不同發(fā)生著變化，特別是在夏季施工時(shí)，首先要通過灑水來濕潤碎石。實(shí)際含水量在最佳含水量的基礎(chǔ)上要高出1%左右，確保混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中保持最佳的含水量。檢測(cè)灰劑量時(shí)要根據(jù)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如果灰劑量不夠需要及時(shí)加灰，確?；覄┝勘扰浜媳却?.5%，并同時(shí)取樣試驗(yàn)確保其成型。

施工單位要利用裝載機(jī)對(duì)料倉進(jìn)行加料，從而確保拌和樓具有充足的集料。在每天施工結(jié)束前，需要清理干凈拌和樓，并對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)處理和維護(hù)，防止水泥的下料口因水泥結(jié)塊而出現(xiàn)堵塞。施工單位要通過15t自卸車來運(yùn)輸混合料，運(yùn)輸前檢查車況和車輛數(shù)量，裝料過程中需要先裝后半部分，再裝前半部分，最后裝中間部分，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)裝料。在鋪筑過程中，要盡快將拌成的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

（5）側(cè)模板。在進(jìn)行水穩(wěn)層施工以前，需要將側(cè)模板支立在硬路肩或沒有設(shè)計(jì)路緣石的部位，避免水穩(wěn)層澆筑施工超出設(shè)計(jì)邊線。支立側(cè)模的第一步就是立模放樣，校模和驗(yàn)?zāi)Ｐ枰谀０寮庸毯罅⒓催M(jìn)行，在模板符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行水穩(wěn)層澆筑施工。

（6）攤鋪施工。在攤鋪施工以前，應(yīng)設(shè)置專人在試驗(yàn)路段鋪筑中進(jìn)行掛線量測(cè)，將各種數(shù)據(jù)記錄好，對(duì)各種問題進(jìn)行研究和解決。在試驗(yàn)路段，要及時(shí)挖除不符合施工要求的部分，隨后通過對(duì)參數(shù)的適當(dāng)調(diào)整繼續(xù)試驗(yàn)，直到施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。通過試驗(yàn)路段對(duì)集料的配合比和混合料的松鋪系數(shù)進(jìn)行確定，適當(dāng)控制集料數(shù)量，合理配置機(jī)具類型和攤鋪方法，適當(dāng)增加混合料的含水量，選擇符合施工要求的壓實(shí)機(jī)械組合，確保壓實(shí)遍數(shù)、速度和順序處理最佳狀態(tài)，從而提升整個(gè)施工流程的協(xié)調(diào)配合程度。

（7）碾壓施工。在完成路基修整和攤鋪后，需要立即進(jìn)行碾壓施工。碾壓時(shí)采用25T的重型壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)將其行駛速度控制在每小時(shí)1.5km至3km左右。施工人員需要根據(jù)試驗(yàn)段確認(rèn)的方法進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)本次輪寬需要與上次輪跡保持1/2的重疊，后輪需要超過兩段的接縫處。每個(gè)位置需要確保有相同的碾壓次數(shù)，兩側(cè)增加2—3遍的碾壓。壓實(shí)厚度控制在12cm—16cm左右，通過人工方式對(duì)壓路機(jī)無法碾壓的位置進(jìn)行夯實(shí)。不允許壓路機(jī)有調(diào)頭或急剎車情況出現(xiàn)在已完成或正在碾壓的路段，避免破壞水穩(wěn)層表面。壓實(shí)后需要檢查表面的平整度，不允許有輪跡或隆起情況存在，碾壓后要人工拍打邊線，確保邊坡的密實(shí)度和整齊度。

（8）接縫處理。施工過程中盡量減少出現(xiàn)橫縫，在終凝前對(duì)橫縫進(jìn)行有效處理，要采用對(duì)接法處理兩工作段的橫向接縫。選取適當(dāng)?shù)姆侥咀鳛橹?，將末端的混合料通過人工方式整齊，用方木做端模緊靠混合料，使端部的壓實(shí)度得到保障。在對(duì)混合料重新攤鋪以前，小鑿除不平整的端部，并清掃干凈下承層頂面。攤鋪機(jī)到已壓實(shí)層末端后，混合料攤鋪工作重新開始。

（9）道路養(yǎng)生。道路完成施工后，一般要進(jìn)行7d的養(yǎng)生，養(yǎng)生采取灑水的方式進(jìn)行，確保在養(yǎng)生期內(nèi)表面始終保持濕潤，直到施工路段的表面強(qiáng)度符合施工要求。如果有破壞或修整情況出現(xiàn)在養(yǎng)生期間，需要通過“貼補(bǔ)法”使其達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

綜上所述，想要使水泥穩(wěn)定層獲得比較理想的強(qiáng)度和板結(jié)性，首先要認(rèn)真把關(guān)施工材料的優(yōu)質(zhì)性，嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量，合理掌握混合料的含水量，根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)行相關(guān)技術(shù)，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行妥善處理，從而保障市政道路的水泥穩(wěn)定層施工質(zhì)量，促進(jìn)市政交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]祝偉君.淺談市政道路水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（16）：158.