基于變螺距螺紋的車削加工工藝的探究

何建林

摘 要：本文以應(yīng)用廣泛的變螺距螺紋為實例，闡述了此類異性零件的車削加工工藝，為生產(chǎn)中解決此類零件的加工提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：變螺距螺紋；車削加工工藝；機械制造

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.011

1 引言

隨著機械制造業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，許多異形零件得到了廣泛的使用，例如變螺距螺紋在塑料、食品、輕紡、汽車工業(yè)和橡膠使用的擠出機械上都大量使用，生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到此類異形零件的加工， 如何精密地加工此類零件，在實際生產(chǎn)中存在較大的技術(shù)難度。筆者經(jīng)過多年的實踐探索，總結(jié)以變螺距螺紋異性零件車削加工的工藝及編程方法，可解決加工中的技術(shù)難點，下面就介紹下該異形零件的加工工藝和方法。

2 變螺距螺紋的車削加工工藝及加工方法

2.1 普通車床車削變螺距螺紋

（1）加工原理。在普通車床上加工圖1零件，主要是解決變螺距問題，普通車床的現(xiàn)有功能是工件旋轉(zhuǎn)一周，車刀進給一個螺距的位移，為了達到圖紙要求，在車床完成主軸旋轉(zhuǎn)一周，車刀進給一個螺距的位移的同時，還需按工件要求利用凸輪機構(gòu)傳給刀架一個附加的進給運動，使車刀在工件上形成所需的不等距螺紋。根據(jù)以上分析，設(shè)計圖2所示的工裝和圖3所示的凸輪，拆除小滑板絲杠，把工件旋轉(zhuǎn)通過交換齒輪傳給凸輪，并且按照一定的傳速比，通過凸輪的半徑變化推動小滑板，從而使車刀加工出不同的變螺距。

（2）加工工藝分析。如圖1所示，該零件是等槽寬變牙厚變螺距矩形螺紋，槽寬是5mm，牙厚依次遞增1mm，第一個螺距是8mm，在工件螺紋長度100mm上應(yīng)有9個螺距，分別是8，9，10，11，12，13，14，15，16，如果車刀在工件右端面7mm處開始進刀，則一共加工10個螺距。通過交換齒輪機構(gòu)使工件和凸輪的傳速比為1：20，凸輪每轉(zhuǎn)過18°，半徑增大1mm，從而給車刀一個附加的進給運動，達到圖紙的加工要求。

（3）加工方法和車削過程。

1） 調(diào)整車床進給箱進給手柄位置，使工件獲得7mm的螺距，拆除小滑板絲杠。

2） 刃磨矩形螺紋車刀，刀頭寬度為5mm，使用對刀板裝好車刀，使車刀進給方向后角等于車刀工作后角加上最大螺紋升角。

3） 車刀停在工件右端面7mm處，把床鞍刻度調(diào)整為零，讓凸輪A處和從動桿7接觸，合上開合螺母，開始加工，凸輪逆時針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過第一個18°等半徑旋轉(zhuǎn)，螺距不變化，以后每轉(zhuǎn)過18°半徑增大1mm，從而獲得相應(yīng)的螺距，工件旋轉(zhuǎn)十周凸輪旋轉(zhuǎn)180°，退出車刀，工件反轉(zhuǎn)，凸輪也反轉(zhuǎn)，通過彈簧8使小滑板復(fù)位，當車刀回到零位時，開始第二次進刀，通過中滑板控制螺紋的切削深度，循環(huán)往復(fù)，直至達到圖紙加工要求。

2.2 數(shù)控車床車削變螺距螺紋

2.2.1 加工工藝分析

圖1零件右端是等槽寬變螺距螺紋，F(xiàn)ANUC OTD 6136數(shù)控車床提供了車削變螺距螺紋的功能指令G34、G35，通過R參數(shù)變量運算，可直接編程車削變螺距螺紋。

車削變螺距螺紋指令格式為：G34 X…Z…I（/K）…F…；螺距增加的螺紋。 G35 X…Z…I（/K）…F…；螺距減小的螺紋。其中“X…Z…”表示螺紋切削終點的絕對坐標值，“I（/K）…”表示X軸（或Z軸）的起始螺距，取其中較大者，另一個較小的螺距尺寸不用給出；“F…”表示螺距變化量。

因變螺距螺紋的第一個螺距是8mm，螺距變化量1mm，故刀具起點距離右端面應(yīng)等于7mm，將工件坐標系原點始終設(shè)定在工件裝夾后右端面中心上。

2.2.2 加工方法及程序

（1） 先用G71指令加工左端外形，掉頭裝夾，用G90指令加工右端外形至尺寸。

（2） 刃磨車刀，刀頭寬度等于5mm，由于變螺距螺紋的螺紋升角隨著螺距增加而增大，所以刀具在進給方向后角等于工作后角加上最大螺紋升角，使用對刀板把車刀裝好。

（3） 加工程序如下：

O0001 程序名

N10 G21G97G99G40； 程序初始化

N20 M03S100T0101； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速100r/min，選用1號螺紋車刀

N30 G00X40Z7； 快速定位至起刀點

N40 M98 P500011； 第一次調(diào)用子程序50次，加工變螺距螺紋

N50 G00 X100Z10M05； 返回刀具換刀點，主軸停止

N60 M30； 程序結(jié)束

子程序 0011

N10 G01 U-0.2； 每刀背吃刀量0.2

N20 G34 Z-107K7F1； 變螺距切削，每轉(zhuǎn)螺距增加1mm

N30 G00 U12； X向退刀，退出牙槽

N40 Z7； Z向退刀，回到加工起點

N50 U-12； X向進刀，進到加工起點

N60 M99； 子程序結(jié)束

3 結(jié)束語

通過以上對變螺距螺紋異形零件的車削加工分析，要善于設(shè)計輔助夾具和工裝，完成一些異形零件的加工，盡量擴大車床使用范圍，解決生產(chǎn)加工中的難題。同時通過兩種方法加工的比較，使我們知道有些零件用數(shù)控車床加工，不僅不需工裝夾具，而且提高效率，保證精度。實踐證明：該程序不僅適用于FANUC OTD 6136數(shù)控車床，比該系統(tǒng)更高級的系統(tǒng)同樣適用；該編程方法還能用于不同類型（普通螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋或蝸桿等）、不同增量的變螺距螺紋零件的加工，有效地縮短加工時間，提高加工效率，降低成本，為生產(chǎn)中解決此類零件的加工提供參考依據(jù)。

參考文獻：

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