試析航標遙測遙控系統(tǒng)在航道維護管理中的應用

賀鋒

文章編號：2095-6835（2017）10-0100-01

摘 要：加強航道維護管理工作的開展，對于促進航道管理工作的開展起著不可或缺的作用。為了更好地在航道維護管理中促進航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，主要就其應用要點進行了探討。

關(guān)鍵詞：航標；遙測遙控系統(tǒng)；航道；維護管理

中圖分類號：U644.8 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.10.100

航道維護管理具有較強的專業(yè)性和復雜性。為了加強數(shù)字化航道系統(tǒng)的建設(shè)，在航道維護管理中，我們必須注重航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，切實掌握其應用要點，促進航道管理水平的提升。

1 掌握系統(tǒng)組成，明確工作原理

航標遙測遙控系統(tǒng)主要是基于現(xiàn)代化的航標狀態(tài)檢測技術(shù)與無線遙測遙控技術(shù)，在通航水道中動態(tài)化、遠程化地監(jiān)視電子助航標志所處的狀態(tài)，從而及時找出航標存在的異常，并強化對其的遠程維護。這樣才能促進航標的正常率得到提升，最終更好地為船舶的安全運行提供助航服務。因而，為了更好地加強對其的應用，只有掌握其組成和工作原理，才能更好地為航標遙測遙控系統(tǒng)的應用奠定堅實的基礎(chǔ)。

1.1 航標遙測遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

航標遙測遙控系統(tǒng)主要包括以下3部分：①數(shù)字化的航標終端。這一結(jié)構(gòu)主要安裝于航標上，其中又包括GPS和傳感器。傳感器的作用主要是對航標燈所處的狀態(tài)信息進行測定，例如航標所在的位置、充電電流、電壓參數(shù)、閃光周期等。②信息傳輸終端。其主要是利用GSM技術(shù)和通信專網(wǎng)建設(shè)的信息傳輸通道，采用短信的方式將航標終端的信息上傳到綜合監(jiān)控系統(tǒng)之中。③綜合監(jiān)控終端。這一部分主要包括前置通信裝置、數(shù)據(jù)庫服務器和GIS平臺，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源主要是電子航道圖和信息管理系統(tǒng)，并在電子航道圖中將航標終端傳輸信息疊加顯示出來，從而有效地發(fā)送航標指令，發(fā)揮處理功能。

1.2 航標遙測遙控系統(tǒng)工作原理分析

為了更好地促進航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，在掌握其結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還需要切實掌握其工作原理。航標上所安裝的數(shù)字式航道航標終端，其1個輪詢周期為2 h，并利用GPS天線來接收GPS信號，從而更好地測定航標的位置，然后再通過傳感器對航標燈所處的狀態(tài)進行測定。而GSM模塊則對所收集數(shù)

據(jù)進行編碼處理之后將其傳輸?shù)骄C合監(jiān)控系統(tǒng)之中。

在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，利用GIS平臺能將所接收的信息準確地顯示出來。這樣，監(jiān)控人員就能利用其實時獲取有關(guān)航標地理位置、航標燈的工作狀態(tài)以及電源系統(tǒng)的技術(shù)信息，從而更好地掌握航標所處的狀態(tài)，并對其實施動態(tài)監(jiān)控。當航標出現(xiàn)異常之后，系統(tǒng)就會立即切換到報警狀態(tài)，并利用聲音及時警示監(jiān)控人員。在動態(tài)的航標信息窗口中，其報警航標狀態(tài)欄會結(jié)合報警級別，以不同的顏色顯示出來，以便監(jiān)控人員及時識別。當發(fā)現(xiàn)航標出現(xiàn)異常之后，就能利用監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的航標歷史信息查詢航標報警之前的相關(guān)技術(shù)信息，綜合分析天氣因素等確認報警情況，并立即通知恢復相關(guān)船舶運行。與此同時，監(jiān)控人員還能結(jié)合綜合監(jiān)控系統(tǒng)的航標指令功能，對有關(guān)信息的發(fā)送進行設(shè)置，從而達到遠程遙控航標的目的。由此可見，在整個監(jiān)控過程中，不僅能實現(xiàn)遠程化控制，還能實現(xiàn)信息化的處理，能有效減少航道船的巡航次數(shù)，降低勞作強度，在節(jié)約資源的同時降低成本。

2 加強系統(tǒng)應用，發(fā)揮應用優(yōu)勢

在分析其結(jié)構(gòu)組成和工作原理的基礎(chǔ)上，還需要切實加強航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，這樣才能更好地將其應用優(yōu)勢發(fā)揮出來。這主要是因為該系統(tǒng)注重現(xiàn)代化、信息化技術(shù)手段的運用，能有效促進航道維護管理成效的提升。在實際應用過程中，該系統(tǒng)的應用要點如下。

2.1 利用該系統(tǒng)主動發(fā)現(xiàn)失常的航標

傳統(tǒng)的航道維護管理都是被動型的，所以難以及時掌握航標的動態(tài)信息，在很多標志失常之后，大都由海事船舶和過往的船舶發(fā)現(xiàn)并報告，而很少由巡航工作船發(fā)現(xiàn)。這就使得在獲取航標失常信息方面具有較強的被動性。為了改變這一現(xiàn)狀，就需要切實加強航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，利用其主動掌握航標所處的狀態(tài)，動態(tài)地掌握航標信息，并對其失常與否進行判斷。這樣就能發(fā)現(xiàn)大量的標志失常情況，從而主動加強防御。

2.2 利用該系統(tǒng)及時獲取異常信息

在航道維護管理中，在航標失常之后，采用傳統(tǒng)的方式往往難以立即獲知。而正是由于滯后的信息獲取導致標志恢復被延誤。所以需加強航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，一旦標志失常，就能及時觸發(fā)勁爆，且檢測人員能在2 min內(nèi)發(fā)現(xiàn)航標異常，掌握其具體的異常信息，并通知相關(guān)船舶加強對其的處理和恢復，從而更好地將失常標志的恢復周期大大縮短，有效促進航道的暢通運行。

2.3 利用該系統(tǒng)及時判斷航標失常的情況

在航道維護管理中，為了更好地促進維護管理成效的提升，應在航標失常信息處理方面加強對航標遙測遙控系統(tǒng)的應用。在傳統(tǒng)的航道管理模式下，往往難以正常、細致地對航標的動態(tài)信息進行判斷。當收到失常的報告之后，需要及時派船出航進行處理。所以在應用航標遙測遙控系統(tǒng)做好上述工作的基礎(chǔ)上，還應及時地分析和判斷失常信息，同時做好分類指導，以便更好地促進對異常信息的處理。這樣既能減少出航的次數(shù)，又能有效地提升航道的維護管理效率，從而在提高通行能力的同時確保航運過程的安全性和高效性。

3 結(jié)束語

綜上所述，在航道維護管理過程中，為了更好地確保通行能力得以提升，確保整個航運過程的安全，我們必須注重航標遙測遙控系統(tǒng)的應用，掌握其結(jié)構(gòu)、工作原理及應用要點。只有這樣，才能確保航道維護管理水平得到提升。

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〔編輯：劉曉芳〕