現(xiàn)代物流配送中心設(shè)施布局規(guī)劃研究

范志國(guó)

摘要：現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展，配送中心已然成為物流產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，其功能布局合理性直接影響到物流配送的效率和品質(zhì)。文章介紹了配送中心的定義和規(guī)劃配送中心的SLP方法，運(yùn)用實(shí)例分析當(dāng)下配送中心設(shè)施布局規(guī)劃中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案。

Abstract： With the rapid development of modern logistics， the distribution center has become one of the key nodes in the logistics industry， its functional layout directly affects the distribution efficiency and quality. This paper introduces the definition of distribution center and SLP method， through examples to analyze the existing distribution center facilities layout planning problems， and then put forward the appropriate improvement program.

關(guān)鍵詞：配送中心；SLP；布局規(guī)劃

Key words： distribution center；SLP；layout

中圖分類(lèi)號(hào)：F252.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）16-0095-03

0 引言

當(dāng)今社會(huì)，物流業(yè)飛速發(fā)展，物流行業(yè)水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。配送中心設(shè)施布局規(guī)劃合理性程度對(duì)配送中心的配送效率有著極其深刻的影響。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，配送中心的卸貨、取貨、分揀等各個(gè)作業(yè)時(shí)間占總時(shí)間的40%，剩余的60%的時(shí)間則是配送中心作業(yè)人員的移動(dòng)時(shí)間[1]，過(guò)長(zhǎng)的移動(dòng)時(shí)間極大地限制了配送中心運(yùn)作效率，增加了現(xiàn)代物流的運(yùn)作成本。因此，如何改善配送中心設(shè)施布局對(duì)配送中心來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。本文運(yùn)用SLP方法來(lái)分析配送中設(shè)施布局的合理性，利用鮮明的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明配送中心設(shè)施布局的重要性，以此來(lái)為配送中心的建設(shè)及優(yōu)化提供切實(shí)有效的方案。

1 配送中心的定義

配送中心是在第二次世界大戰(zhàn)以后，由西方國(guó)家興起，并迅速發(fā)展起來(lái)的。日本《物流手冊(cè)》對(duì)配送中心的定義是：從供應(yīng)者手中接受多種大的貨物，進(jìn)行倒裝、分類(lèi)、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需求者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿(mǎn)意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施[2]。

我國(guó)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)配送中心的定義如下：配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)該符合下列要求：①主要為特定的客戶(hù)服務(wù)；②配送功能健全；③輻射范圍??；④多品種、小批量、多批次、短周期；⑤主要為末端客戶(hù)提供配送服務(wù)[3]。

2 SLP方法的提出及定義

在20世紀(jì)60年代初，美國(guó)理查德·繆瑟根據(jù)長(zhǎng)期理論研究結(jié)果，同時(shí)結(jié)合系統(tǒng)工程的概念和方法，提出了一種具有代表性的研究方法——系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法（Systematic Layout Planning，簡(jiǎn)稱(chēng) SLP）。SLP是一種條理清晰的系統(tǒng)布置方法，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性[4]。

SLP方法一般用于物流系統(tǒng)的平面布置規(guī)劃，是一種非常實(shí)用的平面布置方法。由于SLP方法是對(duì)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的研究，運(yùn)用極其廣泛，所以SLP方法對(duì)于配送中心布置規(guī)劃也同樣適用。

3 SLP方法的實(shí)證分析

本文以某物流配送中心為例。圖1是某配送中心的平面布局圖。

其中：1卸貨區(qū)；2進(jìn)貨暫存區(qū)；3常溫區(qū)；4有氣味區(qū)；5特殊處理區(qū)；6冷藏區(qū)；7冷凍區(qū)；8普通拆零區(qū)；9分揀及包裝區(qū)；10出貨分揀區(qū)；11出庫(kù)暫存區(qū)；12裝車(chē)區(qū)；13不合格產(chǎn)品暫存區(qū)；14退貨暫存區(qū)；15設(shè)備維修及停放區(qū)；16驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)室；17辦公室；18員工更衣休息室。

通過(guò)簡(jiǎn)單的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析得知，該配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的物流流程如表1所示。

在表1中，并不是所有的物品都是按照表中的物流流程來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)，其中有一部分并沒(méi)有存儲(chǔ)在配送中心，而是直接在配送中心經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理就直接配送出去了，具體各個(gè)線(xiàn)路的各配送比例如表2所示。

通過(guò)對(duì)配送中心的物流線(xiàn)路分析和物流量調(diào)查，得到表3。

由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒(méi)有必要，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化成五個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào)A、E、I、O、U來(lái)表示，其物流強(qiáng)度逐漸減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)五種物流強(qiáng)度[5]。

根據(jù)物流強(qiáng)度分析，對(duì)各個(gè)區(qū)域之間的物流強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行劃分，就可以得到物流作業(yè)相關(guān)圖，如圖2所示。

同理，進(jìn)行非物流因素分析，然后再進(jìn)行綜合分析，由于在該配送中心，物流關(guān)系對(duì)整個(gè)配送中心的影響較大，而非物流關(guān)系對(duì)配送中心的影響較小，所以將它們對(duì)整個(gè)關(guān)系的貢獻(xiàn)之比定為3：1，計(jì)算綜合相關(guān)性的的公式為：

Cij=mMij+nNij

其中m=3，n=1，Mij為物流相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，Nij為非物流相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，根據(jù)上式計(jì)算出綜合相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，并將綜合相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)按照表4的區(qū)間轉(zhuǎn)化成A、E、I、O、U的形式。

其中，A表示綜合關(guān)系程度最高，然后依次往下排，根據(jù)表4，將綜合相關(guān)關(guān)系權(quán)數(shù)整理成綜合相關(guān)關(guān)系圖，如圖3所示。

由圖3，根據(jù)綜合相關(guān)關(guān)系分析，得到簡(jiǎn)單的無(wú)面積拼塊圖，其中無(wú)面積拼塊圖，只是各個(gè)作業(yè)區(qū)域的簡(jiǎn)單位置布置。

圖5的無(wú)面積拼塊是原來(lái)的配送中心的平面布置圖。

根據(jù)圖4和圖5得知，經(jīng)過(guò)SLP分析法得到的無(wú)面積拼塊與原來(lái)的平面布置有些出入，所以要對(duì)這兩種方法進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)，得出以上兩種平面布置哪種布置更合理。

首先對(duì)企業(yè)的相關(guān)管理人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的問(wèn)卷調(diào)查，問(wèn)卷主要調(diào)查以下幾個(gè)方面：搬運(yùn)量、空間利用率、物流過(guò)程的通暢度、工作環(huán)境的舒適程度。評(píng)價(jià)等級(jí)分為四個(gè)：很好、好、一般、差。

其問(wèn)卷調(diào)查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表5所示。

通過(guò)分析調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果得知，綜合來(lái)看，1方案優(yōu)于2方案。在搬運(yùn)量、空間利用率、工作舒適度方面來(lái)說(shuō)兩個(gè)方案差距不大，但在內(nèi)部物流暢通方面，1方案減少了配送中心內(nèi)部搬運(yùn)的交叉情況，降低了在搬運(yùn)過(guò)程中的等待時(shí)間，提高了配送中心內(nèi)部的運(yùn)作效率，最終提高了整個(gè)配送中心的效率。

4 結(jié)語(yǔ)

配送中心平面布局規(guī)劃問(wèn)題是國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)。配送中心平面布局規(guī)劃的合理性影響著配送中心的空間利用率、配送效率、配送成本等諸多方面。因此，改善配送中心設(shè)施布局規(guī)劃，已經(jīng)成為配送中心提高效率、降低成本的重要手段。本文運(yùn)用SLP方法對(duì)物流配送中心的布局進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在物流通暢方面產(chǎn)生了極大的影響，有效地提高了配送中心的運(yùn)作效率。希望以此能夠引起各企業(yè)的重視，為廣大的物流企業(yè)在改善物流配送中心的過(guò)程中提供相應(yīng)的借鑒，以期在配送中心效率優(yōu)化的這條路上不斷邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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