成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū) 瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)人才“雙高地”

為迎接省第十一次黨代會(huì)勝利召開(kāi)，本欄聚焦五大經(jīng)濟(jì)片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，記錄在多點(diǎn)多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之變，以饗讀者。

建設(shè)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)的先導(dǎo)區(qū)

現(xiàn)代高端產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)

西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放的前沿區(qū)

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革發(fā)展的示范區(qū)

區(qū)域協(xié)同發(fā)展的樣板區(qū)

全面小康社會(huì)的先行區(qū)

隨著城市重大基礎(chǔ)設(shè)施陸續(xù)建成、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，四川天府新區(qū)瞄準(zhǔn)“再造一個(gè)產(chǎn)業(yè)成都”的核心目標(biāo)，打造產(chǎn)業(yè)、人才“雙高地”。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造發(fā)展新引擎

2016年8月，成都市與北京航空航天大學(xué)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約總金額達(dá)114億元。隨后，一批航空航天領(lǐng)域的尖端項(xiàng)目入駐天府新區(qū)成都科學(xué)城。

5月3日，中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司中鐵卓越中心投用，成為天府商務(wù)區(qū)首個(gè)入駐的央企。

相距不遠(yuǎn)的天府新區(qū)眉山片區(qū)也在著力培育高端裝備制造、精細(xì)化工、新一代電子信息、現(xiàn)代物流、新能源電動(dòng)車(chē)5大產(chǎn)業(yè)集群，一季度GDP同比增長(zhǎng)11%，高于全國(guó)平均水平4.1個(gè)百分點(diǎn)。

依托項(xiàng)目引進(jìn)人才，被擺在天府新區(qū)發(fā)展的重要位置。成都市政府對(duì)引進(jìn)的院士、“千人計(jì)劃”海外人才等給予優(yōu)惠扶持條件。天府新區(qū)眉山片區(qū)則通過(guò)實(shí)施“博士服務(wù)團(tuán)”高層次人才柔性引進(jìn)計(jì)劃等吸引人才。

綿陽(yáng)科技城集中發(fā)展區(qū)也進(jìn)入加速期，年內(nèi)將完成基礎(chǔ)設(shè)施投資100億元，集中發(fā)展區(qū)核心區(qū)要實(shí)施52個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

工業(yè)大市德陽(yáng)采取“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”思路，打造了裝備制造工業(yè)云。依靠線下平臺(tái)，2016年實(shí)現(xiàn)8.3億元交易額，同比增長(zhǎng)25%。

供給側(cè)改革讓田野迸發(fā)新動(dòng)能

眉山在農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中探索出一條新路：土地預(yù)流轉(zhuǎn)機(jī)制——有流轉(zhuǎn)意愿的農(nóng)民通過(guò)村組服務(wù)站與土地流轉(zhuǎn)服務(wù)公司鄉(xiāng)鎮(zhèn)子公司簽訂委托書(shū)。目前，眉山已成立35家土地流轉(zhuǎn)服務(wù)公司，全市農(nóng)村土地經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)面積近百萬(wàn)畝，耕地流轉(zhuǎn)率達(dá)38.8%。成都市也在不斷完善配套制度，截至目前，全市耕地流轉(zhuǎn)面積408.7萬(wàn)畝。

在優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)方面，新津全縣水稻田約13萬(wàn)畝，其中約80%為優(yōu)質(zhì)稻品種。德陽(yáng)小春中筋優(yōu)質(zhì)小麥和“雙低”優(yōu)質(zhì)油菜覆蓋率達(dá)90%以上。遂寧射洪縣金華鎮(zhèn)西山坪的高金莊園黑豬價(jià)格每公斤可達(dá)160元，暢銷(xiāo)重慶、成都。

交通大動(dòng)脈串起城市生活圈

5月中旬，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路北段（德陽(yáng)—都江堰）工程將開(kāi)工建設(shè)。至此，貫通川內(nèi)三市（成都、眉山、德陽(yáng)）、14個(gè)區(qū)（市）縣的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路東南西北四個(gè)工程段將全面進(jìn)入同步建設(shè)中，到2019年將建成“一小時(shí)城市生活圈”。

以成綿樂(lè)高鐵開(kāi)通、成貴鐵路建設(shè)為標(biāo)志，樂(lè)山正在步入“高鐵時(shí)代”。到2020年，樂(lè)山“十縱八橫三環(huán)線”的網(wǎng)絡(luò)化交通將全面融入全國(guó)公、鐵、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建成樂(lè)北城市群半小時(shí)交通圈和市域縣城一小時(shí)交通圈。 （責(zé)編：裴佩）